- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- việc kinh doanh
- Thực đơn theo lĩnh vực
- Hải cảng
- Thuật ngữ kinh doanh cảng
- Thuật ngữ kinh doanh cảng -W-
Phần chính bắt đầu từ đây.
Thuật ngữ kinh doanh cảng -W-
Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 3 năm 2019
MỘT B C D E F G H TÔI J K L M N ồ P Q R S T bạn V. W X Y Z
-Một- -muỗi- -sự khác biệt- -Ta- -Na- -răng- -Mẹ- -hoặc- -và những người khác- -vòng tròn-
-W-
- ông chủ đi bộ
- Trưởng nhóm
- Kho
- nhà kho, nhà kho
- rác thải
- Vải vụn (xơ vải)
- cần cẩu nước
- tời tàu
- bờ sông
- bến tàu
- mặc
- mặc (như trong trang bị), mặc (như trong quần áo)
- trọng lượng hàng hóa
- Hàng hóa nặng (hàng hóa được tính cước theo trọng lượng, hàng hóa có xu hướng nặng)
- phân bố trọng lượng
- Phân bổ trọng lượng (nguyên tắc cơ bản khi lập kế hoạch xếp hàng)
- hàn
- hàn
- hàng ướt
- Tiền ướt, hàng nước
- bến tàu
- Bến tàu
- Câu lạc bộ WHAT (Cảng vận tải và bến cảng thế giới)
- Một câu lạc bộ mà các thành viên tích cực tham gia vào việc phát triển và thúc đẩy vận tải và thương mại quốc tế nhằm mục đích hợp tác với nhau nhằm thiết lập mạng lưới vận tải toàn cầu và nâng cao nhận thức lẫn nhau giữa các thành viên. Cuộc họp được tổ chức mỗi tháng một lần. Các thành viên bao gồm đại diện chính quyền cảng nước ngoài tại Nhật Bản và những người liên quan đến ngành đường sắt. Motoichi cũng là thành viên.
- xe cút kít
- Xe đạp một bánh (dùng để di chuyển trên bến cảng, v.v.), xe mèo
- gió
- (tời kéo hàng, dây điện, v.v.)
- kính chắn gió
- Máy nâng kính, neo
- cánh
- Cánh (vị trí ở hai bên cửa hầm không bao gồm cổng bốc hàng trung tâm)
- nhân chứng
- nhân chứng, nhân chứng
- ngày làm việc
- ngày làm việc
- làm việc xuyên đêm
- Tôi làm công nhân vận chuyển hàng hóa vào ban đêm.
- công nhân
- Nhà điều hành
- ca làm việc
- Giờ làm việc
- tải làm việc
- Lực sử dụng (lực tác dụng lên dây, v.v.)
- đống đổ nát
- sự đắm tàu (vật thể)
- người phá hoại
- Xe kéo, (xe cứu trợ)
- sắt rèn
- Sắt rèn (để làm dây chuyền, v.v.)
- WS (Quy mô thế giới)
- →quy mô thế giới
- WTSA (Thỏa thuận ổn định xuyên Thái Bình Dương hướng Tây)
- Hiệp định về ổn định các tuyến đường biển phía Tây ở Đại Tây Dương. Một thỏa thuận tư vấn được hình thành bởi 13 công ty liên minh và không liên minh với mục đích ổn định các tuyến đường vận chuyển. Nói cách khác, đó là phiên bản hướng Tây của TSA. Thỏa thuận này cũng bao gồm một thỏa thuận thuê tàu chéo cho phép các công ty vận tải thành viên sử dụng không gian thay thế cho nhau. Được thành lập vào tháng 5 năm 1991.
Thắc mắc tới trang này
Phòng Tổng hợp, Phòng Tổng hợp, Cảng vụ
điện thoại: 045-671-2880
điện thoại: 045-671-2880
số fax: 045-671-7158
địa chỉ email: kw-somu@city.yokohama.jp
ID trang: 704-262-643