Thuật ngữ kinh doanh cảng -sa-

MỘT B C D E F G H TÔI J K L M N ồ P Q R S T bạn V. W X Y Z
－Một- -muỗi- -sự khác biệt- -Ta- -Na- -răng- -Mẹ- -hoặc- -và những người khác- -vòng tròn-

－sự khác biệt- -cái chết- -Giấm- -chiều cao- -Vì thế-

Tìm kiếm Nhật-Anh (sa)

phụ phí

Giá vé thêm. Giá vé tàu thông thường thường bao gồm giá vé cơ bản, phụ phí và các phí phụ trợ. Trong số này, phí vận chuyển cao cấp được áp dụng đối với hàng hóa đặc biệt và hàng hóa đến các cảng cụ thể, nơi chi phí vận chuyển cao hơn do hình dạng của hàng hóa, điều kiện cảng, điều kiện kinh tế, v.v. CAF và BAF là một loại. Trong kỹ thuật dân dụng, nó đề cập đến tình trạng quá tải.

Hậu cần bên thứ ba (3PL)

Để đáp ứng yêu cầu của các nhà sản xuất về việc thuê ngoài hoạt động logistics, chúng tôi đảm nhận công việc toàn diện như thu gom, giao hàng, vận chuyển và quản lý kho bãi. Đối với các chủ hàng, điều này có lợi thế là cho phép họ tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi với chi phí và rủi ro thấp hơn so với việc xây dựng hệ thống hậu cần của riêng mình từ đầu.

Hợp đồng dịch vụ (S/C)

Một phương pháp điều hành giá cước mới được đưa vào Luật Hàng hải Hoa Kỳ có hiệu lực vào tháng 6 năm 1984. Liên minh cung cấp giá cước vận chuyển đặc biệt và các dịch vụ đặc biệt cho các chủ hàng đảm bảo một lượng hàng hóa nhất định trong một khoảng thời gian xác định và nội dung hợp đồng phải được báo cáo cho Ủy ban Hàng hải Liên bang (FMC). Mặc dù nội dung của hợp đồng đã được công khai nhưng Đạo luật Cải cách Vận tải Đường biển ban hành năm 1999 đã quy định một số nội dung hợp đồng chính (chẳng hạn như phí vận chuyển) của hợp đồng dịch vụ là riêng tư.

kiểm soát viên

→Kinh doanh thẩm định

Trọng tải chết (DWT)

Là chỉ số dùng để biểu thị khả năng tải tối đa của hàng hóa, v.v. trên một con tàu và chủ yếu được sử dụng cho tàu chở hàng. Chênh lệch giữa lượng dịch chuyển khi tàu rỗng và lượng dịch chuyển khi tàu chở hàng đến đường nước chuẩn trên mặt nước có trọng lượng riêng 1,025 được biểu thị bằng tấn. Nó được viết tắt là D/W, DWT, v.v. (Tham khảo) Trọng tải tàu

Khả năng tải

Nói chung, nó được thể hiện dưới dạng trọng lượng (trọng tải toàn phần) hoặc thể tích (feet khối hoặc mét khối), nhưng khi tàu trở thành tàu chuyên dụng nên các phương pháp trưng bày ngày càng đa dạng. Ví dụ, tàu container thường sử dụng TEU và các hãng vận tải ô tô thường sử dụng sức tải.

tải kè

Còn được gọi là phương pháp tải trước. Đây là một loại biện pháp đối phó với nền đất yếu bao gồm việc đắp đất khai hoang và các khu vực khác để thúc đẩy cố kết và độ lún, từ đó làm tăng cường độ của nền đất.

Năng lượng tái tạo

Các năng lượng như ánh sáng mặt trời, nhiệt mặt trời, thủy điện, năng lượng gió, sinh khối, nhiệt địa nhiệt, v.v. có thể được tái tạo trong thời gian tương đối ngắn ngay cả sau khi sử dụng một lần và tài nguyên sẽ không bị cạn kiệt (⇔Liên quan: Năng lượng mới ).

tàu thông thường

Ngược lại với các tàu xử lý hàng hóa cải tiến như tàu container và tàu RO/RO, thuật ngữ này đề cập đến các tàu chở hàng thường được trang bị cần cẩu.

hầm chứa

Một nhà kho lưu trữ các vật liệu rời như ngũ cốc và xi măng với số lượng lớn.

vang lên

Đối với tàu chở dầu, điều này đề cập đến việc đo lường chất lỏng như dầu thô được nạp hoặc dỡ. Nó cũng được sử dụng để đo nước uống và nước thải trên tàu. Trong công nghệ xây dựng dân dụng, đây là phương pháp nghiên cứu đơn giản các tính chất của các lớp đất tại chỗ.

Sakibune (con tàu đầu tiên)

Một con tàu đã cập bến theo lịch trình. Hoặc con tàu dự kiến đến trước. (Chống) Atobun

chảy xệ

Khi con tàu đi vào vùng trũng sóng trong thời tiết giông bão, lực nổi và trọng lượng sẽ tạo ra một lực có xu hướng uốn cong phần trước và phần sau của tàu lên trên. Điều này được gọi là chảy xệ. (chống) ăn cướp

Saku (saku) có nghĩa là bề mặt thủy triều dâng cao

Nó thường được sử dụng ở Nhật Bản và được xác định là mực nước trung bình của thủy triều cao nhất mỗi tháng xuất hiện trong vòng 5 ngày kể từ ngày đầu tiên và ngày thứ hai của tháng và sử dụng chữ viết tắt HWL.

Sashiaisen

Các tàu có thời gian đến dự kiến (ETA) tương tự nhau. Do việc cập bến và xử lý hàng hóa về cơ bản được thực hiện theo thứ tự vào cảng nên mỗi tàu sẽ gọi tàu kia như vậy khi thảo luận về việc vào cảng và chỉ định bến. Hiện tại, tình hình ở Bath đang được cải thiện nên chúng tôi không còn nghe nhiều về nó nữa.

Hàng hóa khác (hàng tổng hợp)

Còn được gọi là hàng hóa tổng hợp. Được sử dụng trái ngược với hàng hóa đặc biệt. Một thuật ngữ chung cho hàng hóa không phải là những hàng hóa cần được sắp xếp và lưu trữ đặc biệt. (Chống) Hàng Đặc Biệt

Cơ sở hậu cần vệ tinh

Bằng cách phát triển một cách có hệ thống các cơ sở hậu cần chuyên sâu tại các thành phố xung quanh các thành phố lớn, chúng tôi mong muốn nâng cao hiệu quả và dòng chảy hậu cần trong các khu vực đô thị, duy trì các chức năng hậu cần ở trung tâm đô thị, đồng thời giảm bớt tắc nghẽn giao thông và tận dụng đất đai Nó đề cập đến một khái niệm phát triển cơ sở bổ sung các chức năng như cuộc sống hàng ngày, văn hóa và thương mại.

tàu không đạt tiêu chuẩn

Tàu không đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn theo công ước do IMO thiết lập. Còn được gọi là tàu không đạt tiêu chuẩn hoặc chất lượng thấp.

sóng tam giác

Sóng tam giác có chiều cao sóng lớn được tạo ra khi các sóng theo các hướng khác nhau giao nhau. Nó có xu hướng xảy ra trong khu vực có bão, gần đê biển và vách đá.

Bảng đầu vào-đầu ra

Đó là bản tóm tắt dạng bảng về các quá trình giao dịch mà một hàng hóa hoặc dịch vụ nhất định phải trải qua giữa các ngành trước khi đạt được nhu cầu cuối cùng. Có thể ước tính mức độ sản xuất mới sẽ được tạo ra.

Vận chuyển ba bên

Một hoạt động thương mại trong đó các công ty vận tải biển, hãng hàng không, v.v. ở một quốc gia vận chuyển hàng hóa giữa một nước thứ ba thay vì giữa quốc gia của mình và quốc gia đối tác thương mại.

phương pháp nén cát

Một trong những phương pháp cải tạo nền đất khai hoang, lớp đất cát rời, lớp đất mềm dính. Là phương pháp nén chặt mặt đất bằng cách đóng cọc cát xuống đất và hút cưỡng bức nước ngầm. Còn được gọi là thay thế bắt buộc.

phương pháp thoát cát

Một trong những phương pháp cải tạo đất khai hoang, đất yếu. Là phương pháp thi công ổn định nhanh nền đất bằng cách đóng cọc cát xuống đất tạo đường dẫn nước nhằm thúc đẩy quá trình thoát nước trong đất (thúc đẩy quá trình cố kết). Ngoài ra, có thể sử dụng giấy đặc biệt, sợi hoặc nhựa giống rơm thay cho cát.

máy bơm cát

Một máy bơm được thiết kế để vận chuyển hỗn hợp trầm tích và nước. Một ví dụ điển hình là máy bơm nạo vét.

Sanbashi, bến tàu

Tương tự như bến cảng, một cơ sở được sử dụng để neo đậu tàu, bốc dỡ hàng hóa và đưa hành khách lên và xuống tàu. Nó được tách biệt về mặt cấu trúc khỏi bến cảng. Nói cách khác, nó đề cập đến một công trình neo đậu trong đó các cọc được đóng theo những khoảng cách nhất định và các đầu cọc được thi công theo hình dạng của một sàn nhà.