CÂU CHUYỆN Gurutto (số mùa thu năm 2024)

"Work Station" giới thiệu những người làm việc trên tàu điện ngầm và xe buýt.
Loạt bài này tập trung vào các khía cạnh hậu trường của giao thông đô thị, điều mà chúng ta thường không có cơ hội tìm hiểu trong cuộc sống hàng ngày. Chúng tôi sẽ cung cấp các bài phỏng vấn không phù hợp với tạp chí dưới dạng các bài báo chỉ dành cho web!　Lần này chúng tôi phỏng vấn ông A, ông B và ông C, những người đã gia nhập Cục Giao thông Vận tải từ năm 2013 đến năm 2014 và làm việc tại Bộ Chỉ huy Tổng cục Giao thông vận tải.

Một công việc mà bạn không thể thất bại. Biến áp lực thành niềm vui
Ngay khi bước vào Trung tâm Chỉ huy Tổng hợp, tôi đã cảm thấy căng thẳng. Ba người phỏng vấn chúng tôi hôm nay là anh A, anh B và anh C. Mặc dù họ mới được bổ nhiệm đến đây vào tháng 3 năm 2024 nhưng giám đốc trung tâm chỉ huy chung đã đồng ý và nói: ``Đây là ba người tôi yêu thích.''

Trách nhiệm chính của ba người được gọi là “người chỉ huy thông tin”. Ông B giải thích công việc như sau.
``Công việc chính của tôi là phổ biến thông tin nghiệp vụ đến khách hàng và nhân viên nhà ga. Về các vị trí dễ nhìn, chúng tôi hiển thị thông tin hoạt động như ``hoạt động bình thường'' và ``chúng tôi đang chấp nhận chuyển khoản trên tuyến của các công ty khác'' trên bảng hiệu kỹ thuật số tại cổng bán vé của nhà ga.''
Trung tâm Tổng chỉ huy có ba phòng: Bộ chỉ huy vận tải, Bộ chỉ huy tình báo và Bộ chỉ huy điện. Thông tin về hoạt động của từng đoàn tàu, thiết bị điện, tình trạng của từng ga tàu điện ngầm thành phố đều được thu thập tại đây và quản lý tập trung.
Khi xảy ra các vấn đề như chậm tàu hoặc chuyển hướng vận chuyển, điều quan trọng là phải phổ biến thông tin chính xác và nhanh chóng. Nếu thông tin mơ hồ được gửi đi dù chỉ một lần, nó có thể gây nhầm lẫn giữa nhân viên tại chỗ và khách hàng. Anh B nói: “Đó là công việc mà bạn không thể thất bại” và tiếp tục:
“Bạn cảm thấy áp lực. Tuy nhiên, tôi cảm thấy có cảm giác thành tựu khi trở về nhà. Chúng tôi, nhân viên của Trung tâm Chỉ huy Tổng hợp, không có cơ hội gặp mặt trực tiếp khách hàng. Tuy nhiên, khi chúng tôi có thể phổ biến thông tin chính xác và hỗ trợ các nhân viên làm việc ở tuyến đầu, chúng tôi nhận ra, ``Hôm nay, chúng tôi đã nhận được thông điệp đúng đắn.'' ” Tôi đang trên đường về nhà và cảm thấy có sự kết nối chặt chẽ với khách hàng của mình. ”

Sau khi gia nhập Cục Giao thông vận tải, cả ba đều bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là nhân viên nhà ga, từ đó ông A và ông B làm tài xế cho Green Line, còn ông C là tài xế cho Blue Line. Đó là lý do tại sao thật đáng khích lệ khi nghe những lời của nhân viên nhà ga và tài xế làm việc ở tuyến đầu nói rằng: “Chúng tôi đã được cứu khi nhận được thông tin này”.
Vậy tại sao bạn lại chọn làm việc cho Cục Giao thông vận tải? Anh B trả lời trước. “Có lẽ vì quê tôi ở Yokohama và tôi thích xe cộ. Điều hấp dẫn tôi là cơ hội đóng góp cho cộng đồng địa phương với tư cách là nhân viên nhà ga hoặc tài xế." Tiếp đó, anh C ngượng ngùng nói.
“Lý do chính là vì tôi cũng sử dụng xe buýt thành phố để đi học. Một lần, khi tôi đang ngủ gật trong bộ đồng phục học sinh, một nhân viên xe buýt đánh thức tôi dậy và nói, “Này, tôi phải xuống xe,” và tôi đã tránh được việc bị trễ.……. Tôi đã có một hình ảnh tốt về Cục Giao thông Vận tải.”
Ông A cũng như ông C, cũng có duyên với Cục Vận tải. Bố của anh A cũng là tài xế tàu điện ngầm của thành phố. Anh ấy đã chứng kiến cha mình làm nghề lái xe từ khi còn nhỏ.

"Không quan trọng bạn là tân binh hay tiền bối. Đây là một đội.”
Thậm chí họ còn có ấn tượng rằng Trung tâm Chỉ huy là một “nơi làm việc có yêu cầu cao” và rất lo lắng về điều đó. Tuy nhiên, nỗi lo lắng đó nhanh chóng được xua tan.
Bộ chỉ huy chung có 39 nhân viên, làm việc theo ca 24 giờ, ba ngày một lần. Họ chia sẻ bữa ăn và giấc ngủ ngắn cùng nhau, vì vậy mối quan hệ của họ rất bền chặt. Anh A đã để lại lời nhận xét đáng nhớ của một nhân viên cấp cao ngay sau khi được bổ nhiệm vào công ty.
``Không quan trọng bạn là người mới hay đã có kinh nghiệm, có gì không hiểu cứ hỏi. Tôi rất phấn khởi khi được bảo rằng: “Đây là nỗ lực của cả nhóm”. Mặc dù tôi mới được phân công và không thể làm gì được nhưng người ta vẫn nói với tôi rằng: ``Chúng tôi đã là bạn rồi.'' ” Tôi rất vui khi nghe điều đó."
Trong quá trình làm việc, có vô số tai nạn cần phải ứng phó nhanh chóng như tàu chậm trễ, thiết bị điện gặp sự cố, cứu hộ khách hàng. Ba người lại một lần nữa ngạc nhiên khi thấy mỗi ngày chỉ có khoảng chục người đi làm. Anh A rất nhiệt tình và nói: ``Tôi muốn có thể làm việc sát cánh cùng các đàn anh của mình càng sớm càng tốt.''

Tôi muốn trở thành một người lớn mà các con tôi có thể tự hào.
“Bạn có mục tiêu hay nguyện vọng nào cho công việc của mình không?” Câu trả lời cho câu hỏi này đã truyền tải được sự khiêm tốn và tinh thần trách nhiệm của ba người. Anh A lên tiếng trước.
''Tôi không muốn trở thành một trở ngại. Như tôi đã nói trước đó, tôi muốn được công nhận là thành viên của những người làm việc ở đây càng sớm càng tốt. Tôi muốn giữ vững tư duy chấp nhận thử thách và học hỏi nhiều điều."
Ông B cũng lặp lại lời nói của mình để nối kết điều này.
``Tôi muốn trở thành người khiến mọi người phải suy nghĩ, ``Hôm nay, tôi có thể yên tâm làm việc với người này.'' Tôi muốn hỗ trợ Cục Giao thông Vận tải bằng cách tích lũy kiến thức và kinh nghiệm mỗi ngày ”.
Và ông C. Anh C cũng bày tỏ suy nghĩ của mình với tư cách là cha của đứa trẻ 2 tuổi.
“Tôi muốn trở thành kiểu người lớn mà các con tôi có thể tự hào nói với bạn bè chúng rằng: “Bố tôi làm việc ở sở giao thông vận tải.” Triết lý Quản lý của Cục Giao thông Vận tải bao gồm thông điệp "Xe buýt và tàu điện ngầm trong thành phố vận chuyển mọi người bằng sự tin cậy". Người tài xế xe buýt đã đánh thức tôi khi tôi còn là sinh viên đã bày tỏ sự tin tưởng của anh ấy đối với tôi, như trong tin nhắn này. Tôi vừa làm việc vừa suy nghĩ về những gì tôi có thể làm để giúp người dân cảm thấy rằng giao thông thành phố là một nơi an toàn, đảm bảo và tử tế, giống như cảm giác của tôi vào thời điểm đó."

Ba người họ nhìn nhau và nói: ``Chúng tôi muốn góp phần khiến thế hệ tiếp theo muốn làm việc ở đây'' và kết thúc cuộc phỏng vấn một cách vui vẻ bằng câu nói: ``Chúng ta hãy cùng nhau làm điều này!'' Bây giờ tôi đã hiểu tại sao đạo diễn khen họ là “ba người được giới thiệu nhiều nhất”.