CÂU CHUYỆN Gurutto (Số mùa đông năm 2021)

Tạp chí quan hệ công chúng của Cục Giao thông Vận tải Thành phố Yokohama `` Gurutto '' giới thiệu những người làm việc trên tàu điện ngầm và xe buýt thành phố với tiêu đề `` TRẠM Việc làm.''
Loạt bài này tập trung vào các khía cạnh hậu trường của giao thông đô thị, điều mà chúng ta thường không có cơ hội tìm hiểu trong cuộc sống hàng ngày. Chúng tôi sẽ cung cấp các bài phỏng vấn không phù hợp với tạp chí dưới dạng các bài báo chỉ dành cho web!　Lần này, chúng tôi có cuộc phỏng vấn với Shinsuke Miyake, một tiếp viên hàng không màu đỏ (Văn phòng kinh doanh Honmoku).

[Đôi giày đỏ quan sát sự phát triển của khu vực ven vịnh]
Trong số các xe buýt thành phố Yokohama, ``Cặp đôi đỏ'' nổi bật nhờ thiết kế cổ điển.
Năm nay đánh dấu năm thứ 16 kể từ khi bắt đầu hoạt động vào năm 2005. Lộ trình lái xe đã được điều chỉnh phù hợp với những thay đổi ở khu vực Bayside, nơi đang được phát triển. Hiện tại, tàu khởi hành từ Ga Sakuragicho và đi đến các điểm du lịch nổi tiếng ở Yokohama, bao gồm Yokohama Hammerhead, khai trương vào năm 2019, Công viên Minato no Mieru Oka và Bến tàu chở khách Osanbashi.

Giày đỏ chạy ở khu vực ven vịnh

Khách hàng chính của chúng tôi là khách du lịch vì chúng tôi thường xuyên ghé thăm các điểm du lịch. Chiếc xe nhỏ hơn một chiếc xe buýt thành phố màu xanh và màu be thông thường, là một phương tiện được sản xuất riêng. Thân xe và nội thất được lấy cảm hứng từ những chiếc xe điện cũ, mang lại cảm giác cổ điển. Các bậc thang cũng gợi nhớ đến Nhà kho gạch đỏ Yokohama và chứa đầy tinh hoa của Yokohama.

Bên trong chiếc xe màu đỏ

Các bước để cảm nhận sự độc đáo của Yokohama

Những chiếc xe màu đỏ chỉ có ở văn phòng Honmoku và có tổng cộng 9 chiếc. Vào các ngày thứ bảy và chủ nhật, khi số lượng lịch trình nhiều, 8 trong số đó đang hoạt động. Khoảng 15 thành viên phi hành đoàn của Akai Kutsu cũng khai thác các tuyến đường khác hàng ngày nên không phải lúc nào họ cũng lên tàu Akai Kutsu.
Đội xe buýt thành phố mặc áo Y màu xanh nhạt, nhưng áo Y màu đỏ lại mặc áo Y màu hồng và cà vạt sọc đỏ để trông thời trang hơn. Hãy cẩn thận vào những ngày bạn băng qua đường có vạch khác. ``Áo sơ mi màu xanh nhạt không có vấn đề gì, nhưng những đàn anh đi giày đỏ nhiều năm đã thay quần áo đàng hoàng. Tôi không thể chắc chắn liệu có phải vì anh ấy xấu hổ hay không nhưng tôi nghĩ đó là sự chuyên nghiệp.”

[Phi hành đoàn có kỹ năng lái xe nâng cao]
Kể từ khi gia nhập đại lý vào năm 2015, ông Miyake đã lái xe buýt nội thành thường xuyên tại chi nhánh Honmoku. Cách đây khoảng 4 năm, tôi được biết họ đang tuyển thuyền viên giày đỏ. Họ không tuyển dụng thường xuyên và việc lựa chọn chỉ được thực hiện tại buổi lễ ứng cử khi có vị trí tuyển dụng hoặc khi lịch trình được điều chỉnh. “Xe buýt màu đỏ là loại xe phổ thông nên khi tôi đi thi có khoảng 20 người đi thi. Tôi được chọn là một trong ba người. Đó là một bài kiểm tra mà giám khảo đi xe buýt ẩn danh trên chiếc xe buýt mà tôi đang lái nên tôi rất lo lắng.”

Ông Miyake trả lời phỏng vấn

Ông Miyake cho biết ông chỉ đến Yokohama sau khi vượt qua kỳ thi của Cục Giao thông Vận tải. Mục đích của hầu hết khách hàng đi giày đỏ là tham quan. Vì vậy, tôi đã tự mình nghiên cứu về các địa điểm du lịch ở Yokohama để có thể giải đáp mọi thắc mắc mà họ thắc mắc. Ông Miyake cười nói: “Nhiều khách hàng của chúng tôi đã nghiên cứu trước về chuyến đi nên chúng tôi thực sự không nhận được nhiều câu hỏi. Tuy nhiên, những kiến thức anh thu được vẫn rất hữu ích.
Ông Miyake cũng được bổ nhiệm làm ''lái xe chính'' cho hệ thống xe buýt thành phố, bắt đầu hoạt động từ tháng 4 năm 2011. Chỉ những thành viên phi hành đoàn có kỹ năng lái xe cao và dịch vụ khách hàng xuất sắc mới được chọn cho cả Phi hành đoàn Cặp đôi Đỏ và Lái xe chính.

Do sự lây lan của virus Corona mới, một vách ngăn trong suốt đã được lắp đặt trên ghế lái.

Ông Miyake lái đôi giày màu đỏ tượng trưng cho Yokohama. Có rất nhiều điều cần phải cẩn thận vì xe buýt có thiết kế đặc biệt. ``Tôi ý thức được những lời tôi nhận được từ một tiếp viên hàng không cấp cao đã nghỉ hưu: `` Bạn không bao giờ nên gặp tai nạn ngay cả khi bạn không.'' Nếu xảy ra tai nạn, đôi giày đỏ chắc chắn sẽ gây chú ý. Vì xe buýt của chúng tôi đã hoạt động ở Yokohama trong nhiều năm nên chúng tôi cố gắng vận hành an toàn và bảo mật, không chỉ cho khách hàng mà còn để bảo vệ hình ảnh của chúng tôi.

[Cho khách hàng thưởng thức]
Miyake nói: ``Chúng tôi cố gắng đi chậm nhất có thể tùy theo tình hình giao thông.'' Trong khi đôi giày đỏ đang chạy, âm thanh thông báo giới thiệu các địa điểm nổi tiếng sẽ được phát ra. Trong hoàn cảnh đó, thay vì lái xe đi ngay, chúng tôi cố gắng vận hành xe buýt theo cách mà chỉ xe buýt chạy quanh các điểm tham quan mới có thể làm được để khách hàng có thể tận hưởng thời gian của mình.
“Bốn mươi năm trước, một khách hàng đến Yokohama đã đến nói chuyện với tôi về nhiều thứ. Anh ấy nói, “Nó đã từng như thế này,” và thật ấm lòng khi thấy anh ấy hồi tưởng lại.”

Giày đỏ có đèn chiếu sáng

Miyake nói rằng mặt trời lặn sớm vào mùa đông và cảnh đêm của Tháp Yokohama Landmark từ Bankokubashi và Minato Mirai từ Osanbashi rất đẹp. Vào tháng 12 hàng năm, một chiếc xe buýt được chiếu sáng đã hoạt động hơn 20 năm dự kiến sẽ hoạt động. Hệ thống chiếu sáng được trang trí với sự giúp đỡ của các trường tiểu học gần mỗi văn phòng. "Sau khi xe buýt hoàn thành, chúng tôi sẽ đón học sinh tiểu học và lái đến bến tàu Daikoku." Sự kiện năm ngoái đã bị hủy do sự lây lan của virus Corona mới, nhưng những nỗ lực của năm nay dự kiến sẽ tiếp tục.