Tại Thành phố Yokohama, với việc thực thi Luật Không rào cản (Đạo luật thúc đẩy việc đi lại, v.v. cho người cao tuổi và người khuyết tật) vào tháng 12 năm 2006, giờ đây mọi người đều có thể có một cuộc sống xã hội và hàng ngày độc lập. đang thúc đẩy các biện pháp không rào cản nhằm tạo ra một môi trường nơi mọi người có thể làm công việc của mình.
Tại phường Hodogaya, chúng tôi đã xây dựng "Khái niệm cơ bản về các khu vực không có rào chắn xung quanh ga Hoshikawa" vào năm 2010 và đang nỗ lực làm cho khu vực xung quanh nhà ga không có rào chắn. Đã khoảng 8 năm trôi qua kể từ khi hình thành khái niệm cơ bản này và dựa trên kết quả cũng như thành tựu cho đến nay, chúng tôi đang xem xét nỗ lực của mình nhằm tạo ra một môi trường không rào cản hơn nữa, đồng thời cũng đang nỗ lực xây dựng các khu vực xung quanh Ga Tennocho và Trạm Hodogaya không có rào cản Chúng tôi đã quyết định tiến hành xem xét một khái niệm cơ bản mới bao gồm điều này.
Lần này, để hiện thực hóa khái niệm cơ bản mới này, chúng tôi đã xây dựng "Kế hoạch dự án cụ thể về ga Hoshikawa, ga Tennocho và khu vực ga Hodogaya của Thành phố Yokohama".
Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện các dự án dựa trên kế hoạch này.

２．Cơ chế luật không rào cản

(1) Luật không rào cản là gì?

Để cải thiện sự thuận tiện và an toàn trong việc đi lại và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi sẽ thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.

Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đỗ xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm

Dựa trên Đạo luật không rào cản, các thành phố, thị trấn và làng mạc là những khu vực tập trung các cơ sở dành cho người già, người khuyết tật, v.v., chẳng hạn như các khu vực tập trung vào các phương tiện hành khách như nhà ga và nơi thường di chuyển giữa các cơ sở được thực hiện bằng cách đi bộ (các khu vực phát triển ưu tiên), chúng tôi sẽ xây dựng "Khái niệm cơ bản không có rào cản" để thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v. cách tập trung và tổng hợp.

(2) Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?

Để thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện việc xây dựng các phương tiện giao thông công cộng không rào cản như nhà ga, các cơ sở công cộng như đường và công viên cũng như các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật trong các khu vực phát triển ưu tiên, Nó xác định phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên và nội dung của các dự án (dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để không có rào cản.
Sau khi hình thành khái niệm cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và thực hiện một dự án không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.

３．Các lĩnh vực và tuyến đường phát triển ưu tiên để không có rào cản

Trong khái niệm cơ bản không có rào cản của Phường Hodogaya Thành phố Yokohama, các khu vực phát triển ưu tiên, cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống và các tuyến đường liên quan đến cuộc sống đã được thiết lập ở các khu vực xung quanh Ga Hoshikawa, Ga Tennocho và Ga Hodogaya.

Cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống là gì?

Các tiện ích như cơ sở hành khách, cơ sở chính phủ và cơ sở phúc lợi được người già, người khuyết tật, v.v. sử dụng trong cuộc sống hàng ngày hoặc xã hội của họ.
Chủ yếu, (1) cơ sở này được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm cả người già và người khuyết tật, và (2) phương tiện để đến cơ sở này chủ yếu là từ Ga Hoshikawa, Ga Tennocho và Ga Hodogaya. thỏa mãn điều kiện có thể đi bộ được.

Con đường liên quan đến cuộc sống là gì?

Trong số các tuyến đường giữa các cơ sở liên quan đến cuộc sống, có nhu cầu đặc biệt cao là làm cho chúng không có rào cản và chúng được chia thành "các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A)" và "các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B)" tùy theo mục tiêu. mức độ phát triển.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)

Trong số các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày, các tuyến đường đã được phát triển theo các tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại dựa trên Đạo luật Không rào cản hoặc các tuyến đường đã được phát triển theo các tiêu chuẩn tương tự.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)

Trong số các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày, nó không thể được chỉ định là tuyến đường A liên quan đến cuộc sống hàng ngày do những hạn chế cụ thể của khu vực, chẳng hạn như địa hình và điều kiện đô thị hóa, nhưng xét đến chức năng đường và vai trò của tuyến đường, việc đi lại dựa trên rào cản -Pháp luật miễn phí càng nhiều càng tốt Lộ trình thực hiện bảo trì theo các tiêu chuẩn tạo thuận lợi, v.v. (được đặt theo sáng kiến riêng của Thành phố Yokohama)

４．Kế hoạch kinh doanh cụ thể về đường là gì?

"Kế hoạch kinh doanh cụ thể về đường" là quyết định của người quản lý đường bộ nhằm xác định các vấn đề sau phù hợp với khái niệm cơ bản trong khu vực phát triển ưu tiên được xác định trong khái niệm cơ bản.

“Đoạn đường” nơi các dự án đường cụ thể sẽ được thực hiện
“Nội dung và dự kiến thời gian thực hiện” các dự án đường cụ thể triển khai cho từng đoạn
Các vấn đề quan trọng khác cần xem xét khi thực hiện các dự án đường bộ cụ thể

５．Chính sách bảo trì

(1) Năm mục tiêu

Về nguyên tắc, việc phát triển sẽ được thực hiện với mục tiêu hoàn thành công việc vào năm 2024.

(2) Thiết lập mức độ bảo trì

Chúng tôi sẽ đặt ra mức độ bảo trì như cải tạo, có tính đến các đặc điểm khu vực, thiết kế hiện tại và điều kiện ven đường xung quanh. Để tiến hành bảo trì hiệu quả, chúng tôi sẽ hợp tác và phối hợp với các doanh nghiệp khác và xem xét tính liên tục của không gian đi bộ.

(3) Phạm vi kinh doanh của tuyến mục tiêu

Phạm vi kinh doanh của tuyến mục tiêu đã được thiết lập có tính đến mạng lưới giữa các cơ sở liên quan đến cuộc sống.

(4) Tiêu chuẩn bảo trì chính

Chúng tôi sẽ tiến hành bảo trì dựa trên các tiêu chuẩn được quy định trong "Sắc lệnh của Thành phố Yokohama về Tiêu chuẩn Kết cấu Đường bộ Cần thiết để Tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, v.v." và "Sắc lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi của Thành phố Yokohama".

６．kế hoạch bảo trì

Để làm cho khu vực này không có rào cản một cách tập trung và thống nhất, chúng tôi đang lên kế hoạch cho các lộ trình thực hiện dự án sau. Xin lưu ý rằng kế hoạch có thể được sửa đổi do có sự phối hợp với các doanh nghiệp khác và ngân sách.

(1) Khu vực xung quanh ga Hoshikawa

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	4 Đường thành phố Tsurugamine Tennocho tuyến 7147
Phần dự án	Phía trước Văn phòng Phường Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	70m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có sự sai lệch trong các khối (khối tuyến tính) dùng để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ. Tại các nút giao thông, các chốt dẫn đường cho người khiếm thị có tình trạng xuống cấp, hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Vị trí của khối (khối tuyến tính) hướng dẫn người khiếm thị sẽ được bố trí lại vị trí chính giữa phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Các khối dùng để hướng dẫn người khiếm thị tại các nút giao thông và hướng dẫn tuyến đường sẽ được cải tạo.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt/cải tạo hướng dẫn tuyến đường liên tục 80m Xây dựng/cải tạo một phần 5 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	5 Đường thành phố Tsurugamine Tennocho Tuyến 7147
Phần dự án	Giao lộ Văn phòng Phường Hodogaya - Giao lộ Kawabe Koen-mae
Mở rộng kinh doanh	200m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khi trồng cây, có sự chênh lệch cao độ trên vỉa hè do bị bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vùng trồng.
Hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo 6 vùng trồng

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	10 Đường thành phố Hoshikawa Iwama Tuyến 7143
Phần dự án	Trạm xe buýt trường tiểu học Hoshikawa - Giao lộ lối vào ga Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	400m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các cột điện thoại được dựng bên đường gây cản trở việc đi lại. 〔biện pháp đối phó〕 Chúng tôi sẽ xem xét di dời các cột điện.
Hạng mục bảo trì	người khác Di dời các cột điện… đến 29 vị trí
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Việc di dời các cột điện cần có sự phối hợp với địa điểm di dời.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	12 Đường thành phố Hoshikawa Iwama Tuyến 7143
Phần dự án	Ngã tư Hoshikawacho - Đối diện trường mầm non Gokannoki
Mở rộng kinh doanh	235m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các khối chắn (màu xám) hướng dẫn người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các lối qua đường dành cho người đi bộ và lối qua đường dành cho người đi bộ. Bề rộng vỉa hè hẹp, một số vỉa hè chưa được lắp đặt. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Xem xét đảm bảo không gian đi bộ và phát triển vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Đảm bảo không gian đi bộ Vỉa hè mở rộng 242m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Cải tạo xây dựng một phần tại 3 vị trí như nút giao thông, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Khi thực hiện dự án mở rộng vỉa hè cần tham khảo ý kiến các cơ quan liên quan và điều chỉnh cao độ bằng đất tư nhân.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	16 Đường thành phố Mitsuzawa Tuyến 306
Phần dự án	Cửa hàng Inageya Yokohama Hoshikawa Ekimae - Cầu Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	80m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Cầu đi bộ được lắp đặt tại cầu Hoshikawa không có rào chắn (loại cầu thang) và người đi bộ sử dụng lòng đường. Không có tay vịn trên cầu thang. 〔biện pháp đối phó〕 Xem xét hình thức vận hành của Cầu Hoshikawa và đảm bảo không gian đi bộ không có rào chắn. Lắp đặt tay vịn hai bậc trên cầu thang.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường Cải tạo đường 493㎡ Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 27㎡ người khác Cải tạo 2 vị trí như cầu thang v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Phương thức vận hành của cầu Hoshikawa hiện đang được thảo luận.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	17 Đường Thành Phố Tennocho Tuyến 5
Phần dự án	Giao lộ lối vào ga Hoshikawa - Ga Hoshikawa
Mở rộng kinh doanh	110m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Tại các nút giao thông không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt các khối hướng dẫn cho người khiếm thị tại các nút giao thông.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần 6 địa điểm mới như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	18 Đường thành phố Mitsuzawa Tuyến 307
Phần dự án	Lối ra phía bắc ga Hoshikawa - Giao lộ văn phòng quận Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	70m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các khối dẫn đường dành cho người khiếm thị bị xuống cấp và hư hỏng. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo khối hướng dẫn cho người khiếm thị. Cải tạo vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Hướng dẫn lộ trình lắp đặt/cải tạo liên tục 68m người khác 1 địa điểm cần cân nhắc để sửa chữa mặt đường

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	22 Đường thành phố Tennocho Tuyến 12
Phần dự án	Phía trước Hội trường công cộng Hodogaya thành phố Yokohama
Mở rộng kinh doanh	50m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các khối chắn dùng để hướng dẫn người khiếm thị qua đường qua đường đã xuống cấp và hư hỏng. Ngoài ra, vị trí của khối không phù hợp. 〔biện pháp đối phó〕 Ngoài việc sửa chữa các khối chắn để hướng dẫn người khiếm thị, các khối chắn sẽ được lắp đặt ở những vị trí thích hợp (chiều rộng lối qua đường).
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 2 vị trí tại nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	23 Đường thành phố Tennocho Tuyến 12
Phần dự án	Giao lộ Yanagibashi - Kawabe Koen-mae
Mở rộng kinh doanh	115m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có khối (khối chấm) nào được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị ở đầu và cuối cầu thang. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Khi trồng cây, có sự chênh lệch cao độ trên vỉa hè do bị bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt các khối (khối chấm) để hướng dẫn người khiếm thị ở đầu và cuối cầu thang. Cải tạo vỉa hè. Cải tạo vùng trồng.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 146m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 5m người khác Cải tạo 10 vùng trồng
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Về điểm gắn trước Yanagibashi, chúng tôi sẽ xem xét sửa chữa cùng với việc cải thiện khu vực xung quanh.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	24 Đường thành phố Mitsuzawa Tuyến 317
Phần dự án	Ngã tư Kawabe Koen-mae - Lions Mansion Yokohama Hoshikawa-mae
Mở rộng kinh doanh	75m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có tấm chắn hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt tại lối qua đường dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 6m

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	25 Đường Thành phố Tennocho 24, Tuyến 93
Phần dự án	Giao lộ trước trường mẫu giáo Gokannoki - Trường tiểu học Tomoko
Mở rộng kinh doanh	200m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các khối chắn (màu xám) hướng dẫn người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các lối qua đường dành cho người đi bộ và lối qua đường dành cho người đi bộ. Không có tấm chắn hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt tại lối qua đường dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Lắp đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần tại các nút giao thông, v.v. 1 địa điểm mới Xây dựng và cải tạo một phần tại các nút giao thông, v.v. tại 3 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	26 Đường Thành phố Tennocho 24, Tuyến 93
Phần dự án	Ngã tư trường tiểu học Tamashi - Aeon Tennocho-mae
Mở rộng kinh doanh	250m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các khối chắn (màu xám) hướng dẫn người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các lối qua đường dành cho người đi bộ và lối qua đường dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 4 vị trí tại nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	27 Đường thành phố Tennocho Tuyến 17
Phần dự án	Aeon Tennocho Mae
Mở rộng kinh doanh	60m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khi trồng cây, có sự chênh lệch cao độ trên vỉa hè do bị bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vùng trồng.
Hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo 9 vùng trồng

(2) Khu vực xung quanh ga Tennocho

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	1 Đường thành phố Tennocho Tuyến 39
Phần dự án	Đối diện Quảng trường Hạnh phúc Western Youth Plaza - Công viên Tennocho
Mở rộng kinh doanh	140m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khối dẫn hướng cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt ở phần quấn dây. Nắp lưới thường có lỗ. Do khoảng cách giữa các phần vỉa hè cho xe vào và phần chung ngắn nên vỉa hè có nhiều đoạn lên xuống gây cản trở việc đi lại. Có những nơi cần đảm bảo an toàn cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới mịn. Các khối ranh giới dành cho người đi bộ và đường bộ sẽ được sửa chữa. Lắp đặt các điểm dừng xe ở lối qua đường dành cho người đi bộ.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 41㎡ Cải tạo khối tạp dề 28m Cải tạo 2 công trình thoát nước Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 5 vị trí như nút giao thông, v.v. người khác Xe mới dừng lắp đặt và 2 cải tiến

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	2 Đường thành phố Tennocho Tuyến 42
Phần dự án	Công viên Tennocho-Phố mua sắm Matsubara
Mở rộng kinh doanh	130m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021-2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khối dẫn hướng cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt ở phần quấn dây. Do khoảng cách giữa các phần vỉa hè cho xe vào và phần chung ngắn nên vỉa hè có nhiều đoạn lên xuống gây cản trở việc đi lại. Các cột điện thoại được lắp đặt trên vỉa hè chật hẹp gây cản trở việc đi lại. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Các khối ranh giới dành cho người đi bộ và đường bộ sẽ được sửa chữa. Chúng tôi sẽ xem xét di dời các cột điện.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 17㎡ Cải tạo khối tạp dề 9m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 7 vị trí như nút giao thông, v.v. người khác Di dời các cột điện… về 1 vị trí
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Việc di dời các cột điện cần có sự phối hợp với địa điểm di dời.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	3Đường thành phố Tennocho Tuyến 20
Phần dự án	Trước cửa hàng Aeon Tennocho - trước nhà thuốc Horiuchi
Mở rộng kinh doanh	145m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Tại các nút giao thông không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế hoặc lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần 8 địa điểm mới như nút giao thông Cải tạo xây dựng một phần tại 3 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	5 Đường thành phố Tennocho Tuyến 20
Phần dự án	Con đường tơ lụa Tennocho
Mở rộng kinh doanh	150m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Một khối đã được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị nhưng chưa rõ mục đích của nó. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè. Các khối dùng để hướng dẫn người khiếm thị sẽ bị loại bỏ.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 120㎡ Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	7 Đường thành phố Tennocho Tuyến 96
Phần dự án	Trước trường tiểu học Kamiko - Trước khu thương mại Yokohama
Mở rộng kinh doanh	355m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông, lối qua đường dành cho người đi bộ. Một điểm dừng ô tô được đặt ở giữa lối qua đường dành cho người đi bộ, chặn lối đi dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Cải tạo điểm dừng xe đến vị trí phù hợp.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Cải tạo xây dựng cục bộ 6 vị trí như nút giao thông… người khác Mới lắp đặt và cải tiến 6 điểm dừng xe

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	9 Đường thành phố Tennocho Tuyến 160
Phần dự án	Phía trước Khu thương mại Yokohama - Tòa thị chính Tobu của Thị trấn Kobe
Mở rộng kinh doanh	90m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Nắp lưới thường có lỗ. Khối tạp dề đã xuống cấp và một số bộ phận bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới mịn. Sửa chữa khối tạp dề.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo khối tạp dề 9m Cải tạo 1 công trình thoát nước Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 4 vị trí tại nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	10 Đường thành phố Tennocho Tuyến 162
Phần dự án	Tàn tích cầu Furumachi cũ ~ Công viên ga Tennocho
Mở rộng kinh doanh	250m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông, lối qua đường dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Một khối (khối tuyến tính) sẽ được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị từ Ga Tennocho đến bến xe buýt.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 15m Xây dựng/cải tạo một phần 4 vị trí tại nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	11 Đường thành phố Hoshikawa Iwama Tuyến 7143
Phần dự án	Phía trước Trường Mầm non Gokannoki - Ngã tư Lối vào Văn phòng Xây dựng Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	270m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Một điểm dừng ô tô được đặt ở giữa lối qua đường dành cho người đi bộ, chặn lối đi dành cho người đi bộ. Khu vực vỉa hè dành cho phương tiện đi vào bị xuống cấp, hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Cải tạo điểm dừng xe đến vị trí phù hợp. Cải tạo vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Bảo vệ 3 khu vực bằng phẳng Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Hướng dẫn lộ trình lắp đặt/cải tạo liên tục 2m Xây dựng/cải tạo một phần 9 vị trí như nút giao thông, v.v. người khác Mới lắp đặt và cải tiến 6 điểm dừng xe
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Việc đảm bảo khu vực bằng phẳng cần có sự phối hợp của các bên liên quan.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	12 Đường thành phố Hoshikawa Iwama Tuyến 7143
Phần dự án	Giao lộ lối vào văn phòng kỹ thuật dân dụng Hodogaya - Giao lộ Shinmeisha-mae
Mở rộng kinh doanh	145m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Một điểm dừng ô tô được đặt ở giữa lối qua đường dành cho người đi bộ, chặn lối đi dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Cải tạo điểm dừng xe đến vị trí phù hợp.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 5 vị trí như nút giao thông, v.v. người khác Lắp đặt mới, cải tạo các điểm dừng ô tô tại 4 địa điểm

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	13 Đường thành phố Hoshikawa Iwama Tuyến 7143
Phần dự án	Giao lộ Shinmeisha-mae - Giao lộ Daimon-dori
Mở rộng kinh doanh	160m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Tại các nút giao thông không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế hoặc lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị theo tiêu chuẩn JIS.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần tại các nút giao thông, v.v. 1 địa điểm mới Xây dựng/cải tạo một phần 5 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	15 Đường thành phố Tennocho Tuyến 97
Phần dự án	Phía trước Tòa thị chính phía Đông Thị trấn Kobe - Di tích Furumachi cũ
Mở rộng kinh doanh	45m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông. Tiêu chuẩn về ranh giới người đi bộ/xe cộ tại phần đường qua đường dành cho người đi bộ chưa phù hợp. Vỉa hè không được bảo trì và gây trở ngại cho việc đi lại. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Các khối ranh giới đường dành cho người đi bộ và đường bộ sẽ được thay thế bằng các tiêu chuẩn phù hợp cho lối đi bộ qua đường. Xem xét đảm bảo không gian đi bộ và phát triển vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Đảm bảo không gian đi bộ Vỉa hè mở rộng 40m Cải tạo vỉa hè Cải tạo khối tạp dề 5m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 4 vị trí tại nút giao thông, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Việc mở rộng vỉa hè sẽ được xem xét tại thời điểm chuyển mục đích sử dụng đất của đất tư nhân.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	16 Đường thành phố Tennocho Tuyến 26, 97
Phần dự án	Di tích Furumachi cổ - phía trước Nhà thuốc Horiuchi
Mở rộng kinh doanh	390m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt tại các lối qua đường và ngã tư. Ngoài ra, vị trí lắp đặt không phù hợp. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt và cải tạo các khối chắn để hướng dẫn người khiếm thị tại các lối qua đường và ngã tư.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần 5 địa điểm mới như nút giao thông, v.v. Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	19 Đường Thành phố Tennocho Tuyến 108, 113
Phần dự án	Ga Tennocho Lối ra phía Bắc - Phía trước Tòa nhà Seto số 5
Mở rộng kinh doanh	220m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông, khu vực quay đầu. Mặt đường của cầu đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Sửa chữa mặt đường của cầu. Cải tạo vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường Cải tạo đường 181㎡ Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 26㎡ Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng và cải tạo một phần 17 vị trí tại các nút giao thông...

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	20 Đường thành phố Tennocho Tuyến 61
Phần dự án	Đối diện tòa nhà Kakuichi - Đối diện tòa nhà Dia Tennocho
Mở rộng kinh doanh	120m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khối dẫn hướng cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt ở phần quấn dây. Nắp lưới thường có lỗ. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới mịn.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo 2 công trình thoát nước Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 8 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	21 Đường thành phố Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần dự án	Giao lộ Daimon-dori - Tennocho Ekimae Koen-mae
Mở rộng kinh doanh	240m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông, khu vực quay đầu. Các tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị tại các điểm dừng xe buýt được đặt ở những vị trí không phù hợp. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Cải tạo các dãy cột hướng dẫn cho người khiếm thị tại các điểm dừng xe buýt đến vị trí phù hợp. Vỉa hè sẽ được cải tạo hoàn toàn.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 467m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt/cải tạo hướng dẫn tuyến đường liên tục 129m Xây dựng/cải tạo một phần 12 vị trí tại các nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	22 Đường thành phố Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần dự án	Công viên Tennocho Ekimae
Mở rộng kinh doanh	45m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Khối dẫn hướng cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt ở phần quấn dây. Nắp lưới thường có lỗ. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Khi trồng cây, có sự chênh lệch cao độ trên vỉa hè do bị bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới mịn. Cải tạo hoàn toàn mặt đường vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 79m Cải tạo 2 công trình thoát nước Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Hướng dẫn lộ trình lắp đặt/cải tạo liên tục 39m Xây dựng/cải tạo một phần 5 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	23 Đường thành phố Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần dự án	Phía trước Công viên ga Tennocho - Tòa nhà Inamura
Mở rộng kinh doanh	270m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các tấm chắn dẫn đường cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS được lắp đặt tại các nút giao thông, khu vực quay đầu. Nắp lưới thường có lỗ. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Khối tạp dề đã xuống cấp và một số bộ phận bị hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Thay thế nắp lưới mịn. Vỉa hè sẽ được cải tạo hoàn toàn. Sửa chữa khối tạp dề.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 492m Cải tạo khối tạp dề 19m Cải tạo 4 công trình thoát nước Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 39m Xây dựng/cải tạo một phần 15 vị trí tại nút giao thông, v.v. người khác Xem xét lắp đặt hàng rào bảo vệ 540m
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Việc lắp đặt hàng rào bảo vệ sẽ được xem xét tùy thuộc vào mục đích sử dụng đất (điều kiện bên đường). Một phần vỉa hè sẽ được bảo trì cùng với dự án tách lớp liên tục.

(3) Khu vực xung quanh ga Hodogaya

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	3Đường thành phố Ga Hodogaya Tuyến Asama Tuyến 7140
Phần dự án	Giao lộ Hộp Cảnh sát Iwamacho - Ga Hodogaya Cửa ra Quảng trường Giao thông Phía Tây
Mở rộng kinh doanh	215m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Tại nút giao nhau lắp đặt một khối chắn (màu xám) dành cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS. Không có tấm chắn hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt tại lối qua đường dành cho người đi bộ. Có bậc thang trên vỉa hè do mặt đường xuống cấp, hư hỏng và các giỏ trồng cây bị rễ cây bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Lắp đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ. Vỉa hè sẽ được cải tạo hoàn toàn.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 332m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Hướng dẫn lộ trình lắp đặt/cải tạo liên tục 8m Xây dựng một phần tại các nút giao thông, v.v. 1 địa điểm mới Xây dựng/cải tạo một phần 11 vị trí tại nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (A)
tên tuyến đường	4Đường thành phố Ga Hodogaya Tuyến Sengen Tuyến 7140
Phần dự án	Ngã tư đồn cảnh sát Iwama-cho - Ngã tư Daimon-dori
Mở rộng kinh doanh	320m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2022-2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Tại nút giao nhau lắp đặt một khối chắn (màu xám) dành cho người khiếm thị không đạt tiêu chuẩn JIS. Có bậc thang trên vỉa hè do mặt đường xuống cấp, hư hỏng và các giỏ trồng cây bị rễ cây bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Vỉa hè sẽ được cải tạo hoàn toàn.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 640m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 7 vị trí như nút giao thông, v.v.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	5Quốc lộ 1
Phần dự án	Trạm Hodogaya Lối ra phía đông/Giao lộ bến xe buýt ~ Trường mẫu giáo Subaru
Mở rộng kinh doanh	285m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Vị trí của dãy đường hướng dẫn người khiếm thị ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường chưa phù hợp. Không có khối hướng dẫn (khối tuyến tính) dành cho người khiếm thị lên tới bến xe Quốc lộ 1. Mặt đường vỉa hè đã xuống cấp, có một số chỗ bị hư hỏng. Độ bằng phẳng của lối qua đường dành cho người đi bộ chưa được đảm bảo. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối chắn dùng để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ sẽ được đặt lại vị trí thích hợp. Một khối (khối tuyến tính) sẽ được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị từ lối băng qua đường đến bến xe buýt. Cải tạo vỉa hè. Đảm bảo một khu vực bằng phẳng ở lối qua đường.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 64㎡ Đảm bảo 2 khu vực bằng phẳng Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 46m Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Cần có sự phối hợp với Cục Phát triển Đô thị trong việc sửa chữa một phần vỉa hè, bao gồm cả công việc xây dựng trên địa điểm của cơ quan thuế tỉnh Hodogaya trước đây.

Con đường liên quan đến cuộc sống (B)
tên tuyến đường	10Cầu đi bộ lối ra phía đông ga Hodogaya
Phần dự án	Trạm Hodogaya Lối ra phía Đông - Trạm Hodogaya Lối ra phía Đông Trung tâm Vận tải
Mở rộng kinh doanh	140m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có tuyến đường nào không có rào cản để di chuyển lên và xuống Cầu dành cho người đi bộ lối ra phía đông ga Hodogaya và Trung tâm vận tải lối ra phía đông ga Hodogaya. 〔biện pháp đối phó〕 Thang máy và khối dẫn đường cho người khiếm thị đến thang máy sẽ được lắp đặt.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 15m người khác lắp đặt 1 thang máy mới

Cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Quảng trường giao thông lối ra phía Tây ga Hodogaya
Phần dự án	Quảng trường giao thông lối ra phía Tây ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	177m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2020-FY2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Vị trí của dãy đường hướng dẫn người khiếm thị ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường chưa phù hợp. Không có tấm chắn hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt tại lối qua đường dành cho người đi bộ. Có những phần mặt đường, sân đỗ vỉa hè bị xuống cấp, hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối chắn dùng để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ sẽ được đặt lại vị trí thích hợp. Lắp đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị qua đường dành cho người đi bộ. Vỉa hè sẽ được cải tạo hoàn toàn. Sửa chữa khối tạp dề.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 239m Sửa khối tạp dề 4m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần 7 địa điểm mới như nút giao thông, v.v. Cải tạo xây dựng một phần tại 3 vị trí như nút giao thông, v.v.

Cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Quảng trường giao thông lối ra phía đông ga Hodogaya
Phần dự án	Quảng trường giao thông lối ra phía đông ga Hodogaya
Mở rộng kinh doanh	163m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2020-2021
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Một khối (màu xám) đã được lắp đặt để hướng dẫn người khiếm thị, không đạt tiêu chuẩn JIS. Có những phần mặt đường xuống cấp, hư hỏng. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế bằng khối hướng dẫn người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS. Mặt đường sẽ được cải tạo hoàn toàn.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Đã cải tạo hoàn toàn 163m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt/cải tạo hướng dẫn tuyến đường liên tục 164m Xây dựng/cải tạo một phần 4 vị trí tại nút giao thông, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Bảng hướng dẫn dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt tại các điểm dừng xe buýt và taxi.

７．Trong việc thúc đẩy kế hoạch dự án cụ thể về đường

Để quảng bá "Dự án dành riêng cho đường bộ", sau đây là nội dung mà chúng tôi sẽ thực hiện với tư cách là người quản lý đường bộ.

Chúng tôi sẽ cung cấp thông tin về tình trạng triển khai và nỗ lực của các dự án không rào cản bằng trang chủ của chúng tôi và các trang web khác.
Để loại bỏ các tài sản bị chiếm dụng trái phép làm thu hẹp chiều rộng hiệu quả của đường và ngăn chặn tình trạng xe đạp bị bỏ rơi gây cản trở giao thông, chúng tôi sẽ hướng dẫn và loại bỏ chúng, đồng thời khuyến khích sử dụng bãi đậu xe đạp.

Để tạo ra mạng lưới không gian dành cho người đi bộ cho phép mọi người di chuyển an toàn và thoải mái, cần có sự hợp tác của tất cả các bên liên quan, bao gồm người quản lý giao thông, nhà điều hành đường sắt, công ty chiếm đường và người dân ven đường. Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác của bạn.

Thắc mắc tới trang này

Cục Đường bộ, Cục Đường bộ, Phòng Cơ sở vật chất

điện thoại: 045-671-2731

Fax: 045-550-3376

địa chỉ email: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp

Danh sách các trang liên quan Mở menu xem danh sách các trang liên quan

Quay lại trang trước

ID trang: 483-179-056