Tại Thành phố Yokohama, với việc thực thi Luật Không rào cản (Đạo luật thúc đẩy việc đi lại, v.v. cho người cao tuổi và người khuyết tật) vào tháng 12 năm 2006, giờ đây mọi người đều có thể có một cuộc sống xã hội và hàng ngày độc lập. đang thúc đẩy các biện pháp không rào cản nhằm tạo ra một môi trường trong đó mọi người có thể làm điều tương tự.
Tại Phường Isogo, chúng tôi đã đưa ra "Khái niệm cơ bản không có rào chắn cho khu vực xung quanh Ga Sugita và Ga Shin-Sugita" vào tháng 3 năm 2014 và đang nỗ lực làm cho khu vực xung quanh nhà ga không có rào chắn. Khoảng tám năm đã trôi qua kể từ khi hình thành khái niệm cơ bản này và khái niệm cơ bản, bao gồm các khu vực xung quanh Ga Negishi, Ga Isogo và Ga Byobuura, hiện đang được tiến hành để xây dựng một môi trường không có rào cản hơn nữa dựa trên kết quả và những thành tựu trong quá khứ. Chúng tôi đã tiến hành kiểm tra và tạo ra một "Khái niệm cơ bản không có rào cản của Phường Isogo".
Lần này, để hiện thực hóa khái niệm cơ bản mới này, chúng tôi đã xây dựng ``Ga Negishi Thành phố Yokohama, Ga Isogo, Ga Byobuura, Ga Sugita và Kế hoạch Dự án Đường cụ thể trong Khu vực Ga Shin-Sugita''.
Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện các dự án dựa trên kế hoạch này.

２．Cơ chế luật không rào cản

(1) Luật không rào cản là gì?

Để cải thiện sự thuận tiện và an toàn trong việc đi lại và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi sẽ thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.

Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đậu xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm

Dựa trên Đạo luật không rào cản, các thành phố, thị trấn và làng mạc là những khu vực tập trung các cơ sở dành cho người già, người khuyết tật, v.v., chẳng hạn như các khu vực tập trung vào các phương tiện hành khách như nhà ga và nơi thường di chuyển giữa các cơ sở được thực hiện bằng cách đi bộ (các khu vực phát triển ưu tiên), chúng tôi sẽ xây dựng "Khái niệm cơ bản không có rào cản" để thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v. cách tập trung và tổng hợp.

(2) Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?

Để thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện việc xây dựng các phương tiện giao thông công cộng không rào cản như nhà ga, các cơ sở công cộng như đường và công viên cũng như các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật trong các khu vực phát triển ưu tiên, Nó quy định phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên và nội dung của các dự án (dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để không có rào cản.
Sau khi hình thành khái niệm cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và thực hiện một dự án không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.

３．Các lĩnh vực và tuyến đường phát triển ưu tiên để không có rào cản

Kế hoạch không rào cản cơ bản cho Phường Isogo, Thành phố Yokohama xác định các khu vực phát triển ưu tiên, cơ sở vật chất liên quan đến lối sống và các tuyến đường liên quan đến lối sống ở các khu vực xung quanh Ga Negishi, Ga Isogo, Ga Byobuura, Ga Sugita và Ga Shin-Sugita.

Cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống là gì?

Các cơ sở vật chất như cơ sở hành khách, cơ sở chính phủ và cơ sở phúc lợi được người già, người khuyết tật, v.v. sử dụng trong cuộc sống hàng ngày hoặc xã hội của họ.
Chủ yếu, (1) cơ sở này được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm cả người già và người khuyết tật. (2) Cơ sở phải nằm trong khoảng cách đi bộ (khoảng 500m đến 1km) từ Ga Negishi, Ga Isogo, Ga Byobuura, Ga Sugita và Ga Shin-Sugita.

Con đường liên quan đến cuộc sống là gì?

Trong số các tuyến đường kết nối các cơ sở liên quan đến sinh hoạt, các tuyến đường này đặc biệt cần được xây dựng không có rào chắn dựa trên tuyến đường chính của người đi bộ trong quận và điều kiện vỉa hè hiện tại.

４．Kế hoạch kinh doanh cụ thể về đường là gì?

"Kế hoạch kinh doanh cụ thể về đường" là quyết định của người quản lý đường bộ nhằm xác định các vấn đề sau phù hợp với khái niệm cơ bản trong khu vực phát triển ưu tiên được xác định trong khái niệm cơ bản.

“Đoạn đường” nơi các dự án đường cụ thể sẽ được thực hiện
“Nội dung và dự kiến thời gian thực hiện” các dự án đường cụ thể triển khai cho từng đoạn
Các vấn đề quan trọng khác cần xem xét khi thực hiện các dự án đường bộ cụ thể

５．Chính sách bảo trì

(1) Năm mục tiêu

Về nguyên tắc, việc phát triển sẽ được thực hiện với mục tiêu hoàn thành vào năm 2027.

(2) Thiết lập mức độ bảo trì

Chúng tôi sẽ đặt ra mức độ bảo trì như cải tạo, có tính đến các đặc điểm khu vực, thiết kế hiện tại và điều kiện ven đường xung quanh. Để tiến hành bảo trì hiệu quả, chúng tôi sẽ hợp tác và phối hợp với các doanh nghiệp khác và xem xét tính liên tục của không gian đi bộ.

(3) Phạm vi kinh doanh của tuyến mục tiêu

Chúng tôi đặt ra phạm vi của lộ trình mục tiêu có tính đến mạng lưới giữa các cơ sở liên quan đến cuộc sống.

(4) Tiêu chuẩn bảo trì chính

Chúng tôi sẽ tiến hành bảo trì dựa trên các tiêu chuẩn được quy định trong "Sắc lệnh của Thành phố Yokohama về Tiêu chuẩn Kết cấu Đường bộ Cần thiết để Tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, v.v." và "Sắc lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi của Thành phố Yokohama".

６．kế hoạch bảo trì

Để làm cho khu vực này không có rào cản một cách tập trung và thống nhất, chúng tôi đang lên kế hoạch cho các lộ trình thực hiện dự án sau. Xin lưu ý rằng kế hoạch có thể được sửa đổi do có sự phối hợp với các doanh nghiệp khác và ngân sách.

(1) Khu vực xung quanh ga Negishi

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	9 Tuyến Isogo Yamashita Honmoku
Phần dự án	Giữa ngã tư Negishi Ekimae và ngã tư Hachimanbashi
Mở rộng kinh doanh	770m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2025
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Vị trí của khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị và điểm dừng ô tô không thẳng hàng. Cầu thang dành cho người đi bộ chiếm hết vỉa hè và không có biện pháp cảnh báo người khiếm thị. Độ dốc ngang của vỉa hè gần bến xe buýt dốc. Không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt trước lối qua đường dành cho người đi bộ hoặc tại bến xe buýt. 〔biện pháp đối phó〕 Vị trí các dãy nhà, điểm đỗ xe dành cho người khiếm thị sẽ được xem xét, lắp đặt lại. Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị quanh cầu thang bộ dành cho người đi bộ. Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị quanh cầu thang bộ dành cho người đi bộ. Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị trước lối qua đường dành cho người đi bộ và tại các điểm dừng xe buýt.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè 1 điểm cải thiện độ phẳng Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 20m Xây dựng một phần 2 địa điểm mới tại các nút giao thông, v.v. Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v. người khác Trạm dừng xe mới được lắp đặt và cải tạo 1 khu vực

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	14 Tuyến đường Maita 474
Phần dự án	Giữa giao lộ cầu Sakashita Higashizume và giao lộ cầu Negishi
Mở rộng kinh doanh	370m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị bị một hố ga làm gián đoạn. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đặt tờ hướng dẫn trong hố ga.
Hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt tờ hướng dẫn tại 2 địa điểm

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	16 Tuyến đường Maita 465
Phần dự án	Giữa cửa hàng Create S.D Isogo Maruyama và ngã tư Negishibashi
Mở rộng kinh doanh	100m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có vỉa hè được lắp đặt. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đai màu.
Hạng mục bảo trì	người khác Lắp đai màu 70m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	17 Tuyến đường Maita 465
Phần dự án	Giữa cửa hàng Create S.D Isogo Maruyama và cửa hàng FUJI Negishibashi
Mở rộng kinh doanh	60m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có vỉa hè được lắp đặt. 〔biện pháp đối phó〕 Lắp đai màu.
Hạng mục bảo trì	người khác Lắp đai màu 60m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	19 Tuyến Maita 548, Tuyến Maita 554
Phần dự án	Giữa ngã tư Phố mua sắm Iwase và ngã tư Takigashira 2-chome
Mở rộng kinh doanh	225m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có một khoảng trống lớn trên nắp của cơ sở thoát nước. Bể chứa nước mưa nhô ra mặt đường. 〔biện pháp đối phó〕 Thay nắp của thiết bị thoát nước bằng nắp có khe hở nhỏ hơn. Thay nắp của thiết bị thoát nước bằng nắp có khe hở nhỏ hơn.
Hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo 3 nắp công trình thoát nước Di dời 1 lưu vực nước mưa

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	20Tuyến Maiita 471
Phần dự án	Giữa ngã tư Takigashira 2-chome và ngã tư Maruyama 2-chome
Mở rộng kinh doanh	185m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có nhiều nơi xe cộ đi vào, vỉa hè gợn sóng. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè 1 điểm cải thiện độ phẳng

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Ngã tư lối vào trường tiểu học Negishi
Phần dự án	Ngã tư lối vào trường tiểu học Negishi
Mở rộng kinh doanh	25m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2025
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có sự chênh lệch lớn về bậc thang trong khối ranh giới dành cho người đi bộ/xe cộ gần lối qua đường dành cho người đi bộ. Vị trí của khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị và điểm dừng ô tô không thẳng hàng. 〔biện pháp đối phó〕 Các khối ranh giới đường dành cho người đi bộ và người đi bộ gần lối qua đường dành cho người đi bộ sẽ được sửa chữa. Lắp đặt lại các khối và điểm dừng xe cho người khiếm thị.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo dãy ranh giới người đi bộ và lòng đường 11m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v. người khác Trạm dừng xe mới được lắp đặt và cải tạo 1 khu vực

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Giao lộ lối vào trung tâm hồ bơi
Phần dự án	Giao lộ lối vào trung tâm hồ bơi
Mở rộng kinh doanh	50m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2025
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có một khoảng trống lớn trên nắp của cơ sở thoát nước. 〔biện pháp đối phó〕 Thay nắp của thiết bị thoát nước bằng nắp có khe hở nhỏ hơn.
Hạng mục bảo trì	người khác Cải tạo một nắp công trình thoát nước

(2) Các khu vực xung quanh Ga Isogo/Ga Byobura

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	4Isogo Tuyến 245
Phần dự án	Giữa Văn phòng Phường Isogo và Bưu điện Isogohama Nishi
Mở rộng kinh doanh	730m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Các rào cản hướng dẫn người khiếm thị ngày càng xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Các rào cản hướng dẫn người khiếm thị ngày càng xuống cấp.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt/cải tạo hướng dẫn tuyến đường liên tục 102m
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Các khối hướng dẫn người khiếm thị không tuân thủ tiêu chuẩn JIS sẽ bị sửa đổi. (35m) Khối dẫn đường cho người khiếm thị đạt tiêu chuẩn JIS (kích thước: 30cm x 30cm, màu sắc: màu vàng). Đảm bảo tỷ lệ độ sáng. (67m)

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	5Tuyến Isogo 245
Phần dự án	Giữa ga Isogo và Góc Giáo dục Xã hội Thành phố Yokohama
Mở rộng kinh doanh	220m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị bị một hố ga làm gián đoạn. 〔biện pháp đối phó〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị bị một hố ga làm gián đoạn.
Hạng mục bảo trì	người khác Lắp đặt tấm hướng dẫn 1m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	6Tuyến Isogo 245
Phần dự án	Giữa Ga Isogo và Giao lộ Isogo Garage-mae
Mở rộng kinh doanh	540m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt giữa kênh dẫn dòng sông Ooka và giao lộ Isogo Shako-mae. Trên vỉa hè có những điểm cho xe vào không cần thiết, độ dốc ngang của vỉa hè dốc. 〔biện pháp đối phó〕 Một khối hướng dẫn cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa kênh dẫn dòng sông Ooka và nút giao phía trước tổng kho Isogo. Cải tạo các điểm ra vào của xe không cần thiết.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè 1 điểm cải thiện độ phẳng Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 140m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	7 Đường Isogo 245
Phần dự án	Giữa ngã tư nhà để xe Isogo và bưu điện Isogo
Mở rộng kinh doanh	175m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có dãy đường dẫn đường dành cho người khiếm thị giữa giao lộ Isogo Garage Mae và Bưu điện Isogo. 〔biện pháp đối phó〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa giao lộ Isogo Garage Mae và Bưu điện Isogo.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 126m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	9 Vành đai 2
Phần dự án	Giữa Giao lộ Byobugaura và Giao lộ Byobugaura Ekimae
Mở rộng kinh doanh	380m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị giữa giao lộ Byobugaura và cửa hàng Keikyu Store Byobugaura. Trên vỉa hè có những điểm cho xe vào không cần thiết, độ dốc ngang của vỉa hè dốc. 〔biện pháp đối phó〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa ngã tư Byobugaura và cửa hàng Keikyu Store Byobugaura. Cải tạo các điểm ra vào của xe không cần thiết.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo toàn bộCải tạo toàn bộ274m Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 274m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	10 Mori Tuyến 30
Phần dự án	Văn phòng Phường Isogo phần phía nam
Mở rộng kinh doanh	90m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn nào dành cho người khiếm thị được lắp đặt trên tuyến đường phía nam của Văn phòng Phường Isogo. 〔biện pháp đối phó〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt trên tuyến đường phía nam của Văn phòng Phường Isogo.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 84m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	11 Tuyến đường Sasashita 453
Phần dự án	Giữa ngã tư ga Byobugaura và Cửa hàng Keikyu Cửa hàng Byobugaura
Mở rộng kinh doanh	90m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị giữa Ga Byobuura và Chi nhánh Byobuura của Cửa hàng Keikyu. 〔biện pháp đối phó〕 Một dãy nhà dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa Ga Byobuura và Chi nhánh Byobuura của Cửa hàng Keikyu.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 51m
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Vì Quảng trường Ga Byobura nằm ngoài khu vực đường nên cần có sự phối hợp với các tổ chức liên quan.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	14Tuyến Maiita 480
Phần dự án	Ngã tư Byobugaura-mae - Ngã tư cảnh sát Shiomidai box-mae
Mở rộng kinh doanh	720m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Cây lô hội trồng trên luống cây rất nguy hiểm. Vỉa hè bên trong đường hầm hẹp và xe đạp không được đẩy đi vòng lại đúng cách. 〔biện pháp đối phó〕 Loại bỏ lô hội. Các biển cảnh báo đẩy xe đạp hiện đang được lắp đặt sẽ được xem xét.
Hạng mục bảo trì	người khác Chặt bỏ cây xanh đường phố tại 1 địa điểm Một nơi mà các biển báo thận trọng đã được sửa đổi

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	15 Sasashita Tuyến 150, Makita Tuyến 480
Phần dự án	Giữa bệnh viện Koshinkai Shiomidai và Bưu điện Yokohama Shiomidai
Mở rộng kinh doanh	245m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Trên vỉa hè không có khu vực bằng phẳng gần nút bấm tín hiệu nên việc bấm nút khó khăn. Không có dãy dẫn đường dành cho người khiếm thị giữa trạm xe buýt Store Mae và Bệnh viện Koshinkai Shiomidai. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè xung quanh nút ấn. Một dãy nhà dành cho người khiếm thị sẽ được lắp đặt giữa trạm xe buýt store-mae và Bệnh viện Koshinkai Shiomidai.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 28㎡ Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 133m
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Khi lắp đặt các khối hướng dẫn cho người khiếm thị cần chú ý đến ranh giới công tư và sự kết nối với bệnh viện.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Cầu đi bộ trung tâm ga 18 Isogo
Phần dự án	Cầu đi bộ trung tâm ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	125m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Đoạn dốc tấm thép ở lối vào thang máy bị hư hỏng. Không có tay vịn được lắp đặt trên cầu đi bộ. Rất khó để phân biệt giữa phần bằng phẳng của cầu đi bộ và phần dốc. Vị trí thang máy ở phía ga Isogo rất khó tìm. 〔biện pháp đối phó〕 Thay thế độ dốc của tấm thép. Lắp đặt lan can hai tầng trên cầu đi bộ. Thay đổi màu đường các phần bằng phẳng của cầu đi bộ. Các chữ tượng hình, v.v. sẽ được lắp đặt để có thể xác định được vị trí thang máy.
Hạng mục bảo trì	người khác Đã sửa chữa chênh lệch 1 cấp độ Lắp đặt lan can 2 tầng 195m 1 vị trí lát đường, v.v. 1 vị trí cho chữ tượng hình, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Chú ý đến tỷ lệ độ sáng của mặt đường bằng phẳng, mặt đường có độ dốc và các khối dẫn đường cho người khiếm thị.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	19Cầu đi bộ số 2 ga Isogo
Phần dự án	Cầu đi bộ thứ hai ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	160m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2026
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Mái dốc cầu đi bộ bị thiếu bê tông. Lan can lắp đặt trên cầu đi bộ chỉ có một bậc và được lắp đặt ở vị trí thấp. Rất khó để phân biệt giữa phần bằng phẳng của cầu đi bộ và phần dốc. Các khối chắn dùng để hướng dẫn người khiếm thị tại điểm nối giữa cầu đi bộ và vỉa hè đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Sửa chữa khuyết tật bê tông. Lắp đặt lan can hai tầng trên cầu đi bộ. Thay đổi màu đường các phần bằng phẳng của cầu đi bộ. Cải tạo khối hướng dẫn cho người khiếm thị.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 1㎡ Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Cải tạo xây dựng một phần tại hai vị trí như nút giao thông, v.v. người khác Lắp đặt lan can 2 tầng 300m 1 vị trí lát đường, v.v.
Khi triển khai dự án nên được xem xét Những vấn đề quan trọng	Chú ý đến tỷ lệ độ sáng của mặt đường bằng phẳng, mặt đường có độ dốc và các khối dẫn đường cho người khiếm thị.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	20Cầu đi bộ ga Isogo
Phần dự án	Cầu đi bộ ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	45m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	FY2023-FY2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Có sự khác biệt về chiều cao giữa các bậc trên cầu thang dành cho người đi bộ (phía ga Isogo). Các tấm chắn hướng dẫn người khiếm thị lên đầu cầu dành cho người đi bộ ngày càng xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Cải thiện chênh lệch độ cao giữa các bậc trên cầu thang bộ dành cho người đi bộ (phía ga Isogo). Cải tạo khối hướng dẫn cho người khiếm thị.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng/cải tạo một phần 1 vị trí tại ngã tư, v.v. người khác sửa chữa 1 cầu thang

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Quảng trường ga Isogo
Phần dự án	Quảng trường ga Isogo
Mở rộng kinh doanh	150m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2024
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Vỉa hè không bằng phẳng do cây bị bật gốc. 〔biện pháp đối phó〕 Triển khai xây dựng biện pháp đối phó việc nhổ bỏ.
Hạng mục bảo trì	người khác Một địa điểm sẽ tiến hành xây dựng để ngăn chặn việc nhổ bật rễ

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Ngã tư Mori 1-chome
Phần dự án	Ngã tư Mori 1-chome
Mở rộng kinh doanh	25m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Vỉa hè, lòng đường tại nút giao bằng phẳng nên khó phân biệt ranh giới. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo các dãy ranh giới dành cho người đi bộ và đường bộ.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo dãy ranh giới người đi bộ và lòng đường 26m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Giao lộ ga Byobugaura
Phần dự án	Giao lộ ga Byobugaura
Mở rộng kinh doanh	60m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có tấm chắn hướng dẫn dành cho người khiếm thị được lắp đặt trên vỉa hè cạnh lối qua đường dành cho người đi bộ. 〔biện pháp đối phó〕 Cài đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Xây dựng một phần 7 địa điểm mới như nút giao thông, v.v.

(3) Khu vực ga Sugita/Ga Shinsugita

1) Kế hoạch kinh doanh cho từng tuyến đường

2) Các tuyến đường nằm trong kế hoạch dự án cụ thể về đường

Lộ trình mục tiêu và kế hoạch kinh doanh như sau:

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	3Shin Sugita Tuyến 73
Phần dự án	Giữa quảng trường ga Shin-Sugita (khu vực lên xuống xe buýt) và cửa hàng OK Shin-Sugita
Mở rộng kinh doanh	140m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	năm tài chính 2027
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Không có vách ngăn hướng dẫn cho người khiếm thị giữa mỗi điểm dừng xe buýt và bến taxi. 〔biện pháp đối phó〕 Cài đặt các khối để hướng dẫn người khiếm thị.
Hạng mục bảo trì	Đặt và sửa chữa các khối hướng dẫn cho người khiếm thị Lắp đặt dẫn đường liên tục 140m

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	5Tuyến Isogo 245
Phần dự án	Giữa ngã tư Sugita Koban-mae và ngã tư Shin-Sugita Koen-mae
Mở rộng kinh doanh	400m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Mặt đường đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Sửa chữa mặt đường.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo kết cấu đường Cải tạo đường 46㎡

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống
tên tuyến đường	Giao lộ ga Shin-Sugita
Phần dự án	Giao lộ ga Shin-Sugita
Mở rộng kinh doanh	45m
Thời gian thực hiện dự án dự kiến	2023
Chính sách bảo trì	〔phân công〕 Mặt đường vỉa hè đang xuống cấp. 〔biện pháp đối phó〕 Cải tạo vỉa hè.
Hạng mục bảo trì	Cải tạo vỉa hè Cải tạo một phần 1㎡

７．Trong việc thúc đẩy kế hoạch dự án cụ thể về đường

Để quảng bá "Dự án dành riêng cho đường bộ", sau đây là nội dung mà chúng tôi sẽ thực hiện với tư cách là người quản lý đường bộ.

Chúng tôi sẽ cung cấp thông tin về tình trạng triển khai và nỗ lực của các dự án không rào cản bằng trang chủ của chúng tôi và các trang web khác.
Để loại bỏ các tài sản bị chiếm dụng trái phép làm thu hẹp chiều rộng hiệu quả của đường và ngăn chặn tình trạng xe đạp bị bỏ rơi gây cản trở giao thông, chúng tôi sẽ hướng dẫn và loại bỏ chúng, đồng thời khuyến khích sử dụng bãi đậu xe đạp.

Để tạo ra mạng lưới không gian dành cho người đi bộ cho phép mọi người di chuyển an toàn và thoải mái, cần có sự hợp tác của tất cả các bên liên quan, bao gồm người quản lý giao thông, nhà điều hành đường sắt, công ty chiếm đường và người dân ven đường. Chúng tôi đánh giá cao sự hợp tác của bạn.

Thắc mắc tới trang này

Cục Đường bộ, Cục Đường bộ, Phòng Cơ sở vật chất

điện thoại: 045-671-2731

Fax: 045-550-3376

địa chỉ email: do-shisetsu@city.yokohama.lg.jp

Danh sách các trang liên quan Mở menu xem danh sách các trang liên quan

Quay lại trang trước

ID trang: 559-849-937