- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Thông tin thành phố
- Quan hệ công chúng/điều trần công chúng/báo cáo
- Quan hệ công chúng/xuất bản
- tài liệu PR
- Thông tin công cộng Yokohama
- Thông tin công khai phiên bản thành phố Yokohama
- Khám phá Yokohama Aya
- Số tháng 6 năm 2023 Làm quen với Cảng Yokohama tại Bảo tàng Yokohama Minato!
Phần chính bắt đầu từ đây.
Số tháng 6 năm 2023 Làm quen với Cảng Yokohama tại Bảo tàng Yokohama Minato!
Yokohama có nhiều nét quyến rũ bao gồm biển, cảng, cây xanh, lịch sử, khu vực và con người. Chúng tôi sẽ mang đến màu sắc của thành phố này với tên gọi "Khám phá màu sắc Yokohama". Lần này là từ Bảo tàng Yokohama Minato (Minato Mirai, Phường Nishi).
Cập nhật lần cuối vào ngày 4 tháng 7 năm 2023
Vui lòng xem liên kết để biết nội dung của "Yokohama Aya Discovery" trên tạp chí "Quan hệ công chúng Yokohama" số tháng 6 năm 2023.
Làm quen với Cảng Yokohama tại Bảo tàng Yokohama Minato!
Bảo tàng Yokohama Minato là gì?
Trợ lý Giám đốc Bảo tàng Yokohama Minato Michiko Shimamune
Bảo tàng Cảng Yokohama (địa điểm bên ngoài) tiến hành nghiên cứu, thu thập và bảo quản tài liệu và sách, trưng bày và công bố tài liệu, đồng thời tiến hành các hoạt động giáo dục liên quan đến Cảng Yokohama, với chủ đề chính là "Cảng Yokohama trong lịch sử và cuộc sống hàng ngày". Nó mở cửa vào năm 1989 (Heisei 1) dưới tên "Bảo tàng Hàng hải Yokohama", và được đổi tên thành tên hiện tại với sự đổi mới vào năm 2009 (Heisei 21), và sẽ trải qua quá trình xây dựng đổi mới lần thứ hai từ năm 2021 (Reiwa 3) cho đến năm 2022 ( 2022). Nó được khai trương vào tháng 6 năm 2020. Chúng tôi mong muốn trở thành một bảo tàng nơi nhiều người có thể tìm hiểu thêm về Cảng Yokohama, suy nghĩ về nó và thưởng thức nó.
Giới thiệu mô hình tàu thủy
Trong phòng triển lãm thường trực của chúng tôi, chúng tôi trưng bày các mô hình tàu hoạt động ở Yokohama trong từng thời đại, tập trung vào "Khu lịch sử cảng Yokohama", nơi nhìn lại bảy thời kỳ từ khi mở cảng cho đến ngày nay. Điểm hấp dẫn của các mô hình tàu là bạn có thể nhìn thấy mọi thứ từ đáy con tàu khổng lồ đến boong tàu và ống khói. Tại sao không chiêm ngưỡng vẻ ngoài xinh đẹp, được tái tạo công phu và hồi tưởng về những ngày những con tàu đi vòng quanh thế giới từ Yokohama.
(1)
Một tàu chở khách được đóng năm 1908 (Meiji 41), tổng dung tích 13.454 tấn. Nó được đóng tại Nhà máy đóng tàu Mitsubishi Nagasaki vào cuối thời Minh Trị để cạnh tranh với các tàu chở khách của Mỹ và Anh cạnh tranh trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Đây là tàu chở khách hạng sang cỡ lớn đầu tiên được sản xuất trong nước có tổng trọng tải trên 10.000 tấn. Chủ tàu là Toyo Kisen, do Soichiro Asano, còn được gọi là “cha đẻ của Khu công nghiệp Keihin” chỉ huy, và nó được đưa vào hoạt động thường xuyên giữa Hồng Kông, Yokohama, Hawaii và San Francisco. Cờ công ty được treo trên mũi tàu và mẫu Tenyo Maru cũng có cờ Toyo Kisen. Thiết kế sử dụng biểu tượng của gia đình Asano, một chiếc quạt. [Tỷ lệ = 1/100]
(2)Andre Le Bon
Một tàu chở hàng-hành khách được đóng năm 1915 (Taisho 4) có tổng trọng tải 13.682 tấn. Con tàu thuộc sở hữu của công ty Messagerie Maritim của Pháp và đang hoạt động trên tuyến thường xuyên từ Marseille đến Yokohama qua Suez. Trong trận động đất lớn Kanto năm 1923 (Taisho 12), con tàu đã neo đậu ở cảng Yokohama và cùng với các tàu khác cứu được nhiều nạn nhân. Năm nay (2023) đánh dấu kỷ niệm 100 năm trận động đất lớn Kanto. Bắt đầu từ cuối tháng 8, bảo tàng của chúng tôi sẽ tổ chức một cuộc triển lãm đặc biệt mang tên ``Kỷ niệm 100 năm trận động đất lớn Kanto: Nhìn từ tàu và bến cảng''. Chúng tôi cũng sẽ giới thiệu xu hướng của các tàu tham gia hoạt động cứu hộ. [Tỷ lệ = 1/48]
(3)Buenos Aires Maru
Một tàu chở hàng-chở khách được đóng năm 1929 (Showa 4) có tổng trọng lượng 9.625 tấn. Trong thời kỳ suy thoái kinh tế kéo dài sau Thế chiến thứ nhất, số người nhập cư vào Brazil tăng nhanh. Osaka Shosen đã đóng con tàu này và tàu chị em Riodejiya Nero Maru cho tuyến Nam Mỹ, vận chuyển một lượng lớn người nhập cư đến Brazil. Sức chứa 1.076 hành khách hạng ba (người nhập cư) của con tàu là lớn nhất trên bất kỳ con tàu nhập cư Nhật Bản nào cho đến nay. Mô hình này lớn, dài hơn 3 mét. Nếu bạn nhìn thẳng vào boong mô hình, bạn sẽ có thể nhìn thấy một số đồ nội thất của con tàu (ghế, bàn, v.v.) và bạn sẽ có cảm giác như mình đang thực sự ở bên trong con tàu. Bạn có thể nếm nó. [Tỷ lệ = 1/48 Mitsui O.S.K.
(4)
Một tàu chở khách được đóng năm 1930 (Showa 5). tổng cộng 17.498 tấn. Con tàu được đưa vào hoạt động trên tuyến San Francisco của NYK Line. Cô được ca ngợi là "Nữ hoàng Thái Bình Dương" nhờ thiết kế nội thất, đồ đạc và dịch vụ hành khách hạng nhất. Trên mô hình còn có một chú chó canh gác, các bạn hãy xem để tìm nhé. [Tỷ lệ = 1/100]
(5)xà lan
Sà lan là phương tiện vận chuyển hàng hóa chủ yếu tại cảng cho đến khi tàu container ra đời vào cuối những năm 1960. Hàng hóa được vận chuyển giữa các kho, nhà kho, nhà máy trong cảng và tàu cập bến. Có loại được kéo bằng tàu kéo và có loại tự hành. Trong thời kỳ kinh tế tăng trưởng cao, khối lượng thương mại tại cảng Yokohama tăng nhanh. Vào thời điểm này, một số lượng lớn sà lan đã được chế tạo và sử dụng để vận chuyển hàng hóa. Một số gia đình sống trên sà lan và có trường nội trú cho trẻ em trong thành phố. [Tỷ lệ = 1/20]
(6)Kororadomaru
Tàu chở hàng tổng hợp của Kawasaki Kisen đóng năm 1960 (Showa 35), có tổng dung tích 10.105 tấn. Trước khi tàu container trở thành xu hướng chủ đạo của vận tải biển toàn cầu, các tàu chở hàng tổng hợp được trang bị cần cẩu đã hoạt động trên khắp thế giới, việc bốc dỡ hàng hóa về cơ bản được thực hiện bằng sức người. Gần mô hình Kororado Maru, các công cụ thực tế đã được các công ty xử lý hàng hóa tại Cảng Yokohama sử dụng cho đến khoảng 50 năm trước cũng được trưng bày. [Tỷ lệ = 1/100 Công ty TNHH Kawasaki Kisen]
(7)
Được đóng vào năm 1966 tại Nhà máy Công nghiệp nặng Ishikawajima-Harima, Tokyo Maru là tàu chở dầu lớn nhất thế giới với trọng tải 150.000 tấn vào thời điểm đó. Trong những năm 1950 và 1950, đơn đặt hàng tàu chở dầu lớn và tàu chở hàng rời tăng từ nước ngoài, và nhiều tàu được đóng trong nước để xuất khẩu. Các nhà máy đóng tàu ở Yokohama cũng lần lượt mở rộng cơ sở và đóng tàu. [Tỷ lệ = 1/100]
(8)
Đây là tàu chở hàng và hành khách của NYK Line được đóng tại bến tàu Yokohama vào năm 1930 cho tuyến Seattle. Nó có tổng trọng lượng 11.622 tấn. Cô thoát khỏi sự tàn phá của Chiến tranh Thái Bình Dương và quay trở lại tuyến đường Seattle sau chiến tranh. Nội thất của con tàu được mở cửa cho công chúng trước Công viên Yamashita vào ngày 2 tháng 6 năm 1961 (Showa 36), nhân kỷ niệm khai trương Cảng Yokohama và được chỉ định là tài sản văn hóa quan trọng quốc gia vào năm 2016 (Heisei 28). Khi mới ra mắt, màu thân tàu là xanh ngọc lục bảo. Những bức ảnh màu của Hikawamaru trong bảo tàng của chúng tôi và các áp phích tại Bảo tàng Nghệ thuật Ryohei Yanagihara cho thấy Hikawamaru được sơn màu khác với màu thân tàu của mẫu khi nó còn hoạt động. Xin vui lòng tìm kiếm nó. [Tỷ lệ = 1/100]
(9)công chúa kim cương
Một tàu du lịch chở khách cỡ lớn được đóng năm 2004 tại Nhà máy đóng tàu và máy móc Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki, với tổng trọng lượng 115.875 tấn. Nó được điều hành bởi American Princess Cruises. Đây là tàu đầu tiên cập cảng Yokohama lần đầu tiên vào ngày 10/5/2013 (Heisei 25) và cập bến Cảng tàu khách Shinko Wharf khai trương vào tháng 10/2019 (Reiwa 1). Vào ngày 10 tháng 3 năm 2023, chúng tôi đến Yokohama với tư cách là tàu du lịch nước ngoài đầu tiên sau virus Corona. Trên tàu có rất nhiều tiện nghi và hoạt động dành cho người Nhật, chẳng hạn như nhà tắm công cộng lớn và nhiều hồ bơi có thể được nhìn thấy trên boong mô hình. Hãy tìm nó. [Tỷ lệ = 1/150 Kho thành phố Yokohama]
(10)
Một tàu buồm huấn luyện được đóng năm 1930 (Showa 5), tổng trọng lượng 2.278 tấn. Đây là mô hình tàu buồm Nippon Maru nằm đối diện khách sạn của chúng tôi. Tàu buồm huấn luyện là tàu buồm dùng để đào tạo nhân viên trên tàu. Tàu buồm Nippon Maru đã đào tạo 11.500 học viên cho đến khi nghỉ hưu vào năm 1984. Nó được chỉ định là tài sản văn hóa quan trọng quốc gia vào năm 2017 (Heisei 29). Bảo tàng của chúng tôi trưng bày hai mẫu tàu Nippon Maru, một mẫu có cánh buồm và một mẫu không có cánh buồm. [Tỷ lệ = 1/75]
Triển lãm thường trực
"Khu lịch sử cảng Yokohama" trưng bày các mô hình tàu, từ thời Yoshida Shinden và Làng Yokohama trước khi mở cảng, đến sự xuất hiện của Perry, việc xây dựng Osanbashi, thời kỳ hoàng kim của tàu chở khách, Cảng Yokohama trong và sau chiến tranh và container. Trang này giới thiệu lịch sử 160 năm của tàu thuyền, từ khi xuất hiện cho đến ngày nay. Ngoài ra, tại Khu tái khám phá cảng Yokohama, bạn có thể tìm hiểu về cầu cảng của cảng Yokohama, tàu buồm Nippon Maru và hoạt động đào tạo thủy thủ, giao lưu với các cảng chị em, cảng hữu nghị và cảng hợp tác thương mại. Ngoài ra, còn có nhà hát VR (thực tế ảo) "Minato Capsule", nơi bạn có thể trải nghiệm lịch sử của chiếc thuyền buồm Nippon Maru và triển lãm những cánh buồm căng tròn với những hình ảnh quy mô lớn ấn tượng cũng như sự khai hoang của Yokohama từ quá trình phát triển. của các lĩnh vực mới trong thời kỳ Edo cho đến việc xây dựng Bến tàu Shinhonmoku hiện tại. Ngoài ra còn có phòng triển lãm giới thiệu công nghệ và lịch sử cải tạo đất và xây dựng cảng.
[Lễ tân đóng cửa] độc giả có mặt
Đơn đăng ký hiện đã được chấp nhận và giải thưởng đã được chuyển đến người chiến thắng vào Thứ Ba, ngày 4 tháng 7. Cảm ơn bạn đã sử dụng ứng dụng này.
Cảm ơn bạn đã luôn xem "Quan hệ công chúng Yokohama" và "Yokohama Aya Discovery". Một cuộc xổ số sẽ được trao cho 5 nhóm gồm 10 người trong số những người đã gửi phản hồi, bao gồm một bộ vé mời chung đến Bảo tàng Cảng Yokohama và tàu buồm Nippon Maru và một nhãn dán gốc. Nếu muốn, hãy làm theo 6 mục sau đây. ※Vui lòng đăng ký bằng thẻ bưu điện (gửi tới Phòng Quan hệ Công chúng của Văn phòng Chính sách Tòa thị chính Yokohama, 6-50-10 Honmachi, Naka-ku, Yokohama 231-0005) hoặc email (ss-saihakken@city.yokohama.jp). Hạn chót là Thứ Sáu, ngày 30 tháng 6 năm 2023.
※ 1.Mã bưu chính, 2.Địa chỉ, 3.Tên, 4.Nhận xét, 5.Bài viết bạn muốn đọc, 6."Tôi muốn nhận số tháng 6"
Người chiến thắng sẽ được công bố sau khi giải thưởng được chuyển đi. Ngoài ra, thông tin cá nhân nhận được sẽ không được sử dụng cho bất kỳ mục đích nào khác ngoài việc gửi giải thưởng.
Yêu cầu về quà tặng của độc giả: Phòng Chính sách của Tòa thị chính Thành phố Yokohama Phòng Quan hệ Công chúng TEL: 045-671-2331 FAX: 045-661-2351
Thắc mắc tới trang này
điện thoại: 045-221-0280
điện thoại: 045-221-0280
số fax: 045-221-0277
ID trang: 447-406-938
