- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Sinh hoạt/thủ tục
- Phát triển thị trấn/môi trường
- đường
- Lập kế hoạch, lập kế hoạch, v.v.
- Khái niệm cơ bản không rào cản
- Khái niệm cơ bản về không rào cản cho từng huyện (bản tóm tắt)
- Khái niệm cơ bản không rào cản cho khu vực Trung tâm Thị trấn Phường Tsuzuki (phiên bản văn bản)
Phần chính bắt đầu từ đây.
Khái niệm cơ bản không rào cản cho khu vực Trung tâm Thị trấn Phường Tsuzuki (phiên bản văn bản)
Phiên bản tóm tắt
Cập nhật lần cuối vào ngày 20 tháng 6 năm 2024
Chúng tôi đã xây dựng một khái niệm cơ bản không có rào cản cho khu vực Trung tâm Thị trấn Phường Tsuzuki.
Để hưởng ứng việc ban hành Đạo luật thúc đẩy việc di chuyển thuận lợi của người cao tuổi, người khuyết tật, v.v. (Đạo luật không rào cản mới) vào tháng 12 năm 2006, Thành phố Yokohama đang thúc đẩy nhiều biện pháp không rào cản khác nhau như xây dựng một khái niệm cơ bản. đang làm.
Cho đến nay, chúng tôi đã lập kế hoạch cơ bản cho bảy khu vực (các khu vực xung quanh mỗi ga: Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka và Ga Konan Chuo), và chúng tôi đã phát triển một kế hoạch cơ bản cho các khu vực xung quanh phương tiện giao thông công cộng như đường sắt. Chúng tôi đang tiến hành cải thiện môi trường để làm cho không gian đi bộ xung quanh các nhà ga không có rào chắn.
Gần đây chúng tôi đã xây dựng một ``khái niệm cơ bản không rào cản'' cho khu vực xung quanh Trung tâm thị trấn Tsuzuki Ward, nơi đóng vai trò là cơ sở trao đổi diện rộng ở phía bắc Thành phố Yokohama và là khu vực có nhiều chức năng khác nhau, bao gồm Văn phòng Phường Tsuzuki, được tập trung một cách có hệ thống.
Phạm vi các lĩnh vực phát triển ưu tiên trong khái niệm cơ bản không rào cản cho khu vực xung quanh Trung tâm Thị trấn Phường Tsuzuki
Trong bán kính khoảng 1 km, được coi là khoảng cách đi bộ từ Ga Center-Minami và Ga Center-Kita, là các cơ sở công cộng như Tòa nhà Chính quyền Quận Tsuzuki và Sở Cảnh sát Tsuzuki, trung tâm hoạt động phúc lợi và sức khỏe "Kakehashi Tsuzuki," và Trung tâm hỗ trợ chăm sóc trẻ em phường Tsuzuki "Popola." Ngoài vị trí của các cơ sở phúc lợi như "Popola", nơi đây còn tập trung các cơ sở thương mại quy mô lớn, hình thành cơ sở trao đổi diện rộng ở phía Bắc một phần của thành phố Yokohama. Ngoài ra còn có các công viên như Công viên trung tâm Tsuzuki và Công viên tàn tích Otsuka Toshikatsudo. Chúng tôi đã chỉ định khu vực bao gồm các cơ sở chính này là khu vực phát triển ưu tiên và đã xây dựng một khái niệm cơ bản không có rào cản.
thẩm quyền giải quyết
Về luật không rào cản mới và khái niệm cơ bản về không rào cản
１．Luật không rào cản mới là gì?
Luật không rào cản mới thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau đây nhằm cải thiện sự thuận tiện và an toàn trong việc đi lại và sử dụng cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v.
(1) Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đậu xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.
(2) Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm
Đô thị là những khu vực tập trung các cơ sở được sử dụng bởi người già, người khuyết tật, v.v., chẳng hạn như các khu vực tập trung vào các cơ sở hành khách như nhà ga và nơi thường đi bộ giữa các cơ sở (khu vực phát triển ưu tiên). thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện các cơ sở vật chất không có rào cản như tổ chức, tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v., có thể tạo ra một "khái niệm cơ bản không rào cản".
２．Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?
Khái niệm cơ bản không có rào cản đề cập đến việc xây dựng các cơ sở hành khách không có rào cản như nhà ga, các công trình công cộng như đường và công viên cũng như các tòa nhà công cộng dành cho người già và người khuyết tật, v.v., trong các khu vực phát triển ưu tiên. Để thúc đẩy dự án một cách tổng hợp, nó quy định phạm vi các khu vực ưu tiên phát triển, các tuyến đường để khu vực này không có rào cản (các tuyến đường liên quan đến cuộc sống) và nội dung của các dự án sẽ được thực hiện để khu vực này không có rào cản (cụ thể). dự án, v.v.).
Ngoài ra, sau khi hình thành ý tưởng cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên ý tưởng cơ bản và thực hiện xây dựng không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên. Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.
(Hết phần tham khảo)
Cơ sở vật chất, tuyến đường thông thoáng và chi tiết các dự án chính
Theo khái niệm cơ bản không có rào cản, các cơ sở được sử dụng bởi một số lượng đáng kể người già, người khuyết tật, v.v. và cần được xem xét đặc biệt để di chuyển thuận lợi cơ sở hoặc tuyến đường đến cơ sở, được phân loại là lối sống- các tiện ích liên quan. Đặt làm .
Ngoài ra, các tuyến đường kết nối các cơ sở liên quan đến cuộc sống không có rào chắn sẽ được chỉ định là các tuyến đường liên quan đến cuộc sống. Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống được phân thành hai loại: A và B.
Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A) là các tuyến đường được phát triển phù hợp với các tiêu chuẩn tạo thuận lợi cho việc di chuyển dựa trên luật pháp và các tiêu chuẩn phát triển của Pháp lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi Thành phố Yokohama hoặc hiện đang được phát triển dựa trên cả hai tiêu chuẩn này. không gây trở ngại cụ thể nào cho việc di chuyển thuận lợi của người già, người khuyết tật, v.v.
Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B) có tính đến chức năng và vai trò của tuyến đường cũng như các hạn chế như đô thị hóa và điều kiện địa hình, đồng thời đáp ứng các tiêu chuẩn về tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển dựa trên luật pháp và các tiêu chuẩn phát triển của Thị trấn Phúc lợi Thành phố Yokohama Pháp lệnh Phát triển Đây là lộ trình thực hiện các cải tiến theo hướng xây dựng không rào cản bằng cách hiểu đầy đủ về khái niệm này và chủ động áp dụng nó với những sửa đổi phù hợp. B được coi là một sáng kiến độc đáo của Thành phố Yokohama.
Chi tiết về các cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống và các dự án tuyến đường liên quan đến cuộc sống theo khái niệm cơ bản này như sau.
| Địa điểm thực hiện | Nội dung kinh doanh chính |
|---|---|
| Chung với Ga Center-Minami và Ga Center-Kita |
|
| Ga trung tâm Minami |
|
| Ga trung tâm Kita |
|
| Chung với Quảng trường Ga Trung tâm Nam và Quảng trường Ga Trung tâm Bắc |
|
| Quảng trường ga trung tâm Minami |
|
| Quảng trường ga trung tâm phía Bắc |
|
| Công viên trung tâm Tsuzuki |
|
| Công viên tàn tích Otsuka/Toshikatsudo |
|
| Công viên tàn tích lâu đài Chigasaki |
|
| Công viên Chigasaki |
|
| Công viên Azumayama |
|
| Công viên Ushikubo |
|
| Công viên Tokuo |
|
| Fujiyato no Michi (con đường xanh) |
|
| con đường xanh |
|
| Quảng trường trung tâm phía bắc (quảng trường bãi cỏ) |
|
| Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Tsuzuki |
|
| Sở cảnh sát Tsuzuki |
|
| Bảo tàng Lịch sử Thành phố Yokohama |
|
| Cơ sở hoạt động phúc lợi và sức khỏe “Kakehashi Tsuzuki” |
|
| Nhà hoạt động địa phương Tsuzuki “Kusabue” |
|
| Bệnh viện phía Bắc Đại học Showa Yokohama |
|
| Phòng khám cấp cứu dịp nghỉ lễ Tsuzuki Ward |
|
| Thị trấn mua sắm Aitai |
|
| Trung tâm thương mại khảm Kohoku |
|
| trung tâm mua sắm Northport |
|
| aune KOHOKU (Aunekouhoku) |
|
| Các cơ sở sau đây được chỉ định là cơ sở liên quan đến cuộc sống nhưng không có dự án nào được lên kế hoạch. Trung tâm trao đổi thanh niên và đa văn hóa Tsuzuki | |
| Địa điểm thực hiện | Nội dung triển khai chính |
|---|---|
| Tuyến đường 1: Trước khi chảy xệ Tiếp tục Đây là tuyến đường từ nhà hoạt động địa phương "Kusabue" đến ngã tư Ukeji. |
|
| Tuyến đường 2: Trước phòng khám cấp cứu vào ngày lễ Đây là tuyến đường từ phòng khám khẩn cấp trong kỳ nghỉ đến đường chính của Tuyến Ushikubo/Nakagawa. |
|
| Tuyến đường 3: Phía nam công viên Ushikubo Đây là tuyến đường từ lối vào Công viên Ushikubo đến cây cầu dành cho người đi bộ rợp bóng cây. |
|
| Tuyến đường 4: Tuyến Ushikubo/Nakagawa Đây là đoạn của Tuyến Ushikubo-Nakagawa ở phía bắc Ga Center-Kita từ giao lộ Ukeji đến cuối Cầu đi bộ Namiki. |
|
| Tuyến đường 5: Ga trung tâm Kita phía bắc Trong số tuyến đường đi về phía Công viên Ushikubo từ Ga Center-Kita, đây là tuyến đường từ khu vực băng qua quảng trường bãi cỏ đến chân cầu đi bộ rợp bóng cây. |
|
| Tuyến đường 6: Trước công viên Sakuranbo Himeringo Đây là tuyến đường hướng về phía đông từ Ga Center-Kita, bắt đầu trước Cầu đi bộ Honoka và gần bãi đậu xe đạp Ga Center-Kita, đi qua phía trước Công viên Sakuranbo và Công viên Himeringo, và kết thúc ở lối vào của đường xanh dẫn đến Công viên Tokuo. |
|
| Tuyến đường 7: Ga trung tâm Kita Tuyến đường này sẽ đưa bạn đến quảng trường ngay sau khi ra khỏi lối ra phía bắc của Ga Center-Kita. |
|
| Tuyến 8: Phía trước Hankyu Đây là tuyến đường hướng về phía tây từ Ga Center-Kita ở phía trước Trung tâm thương mại khảm Kohoku và Tsuzuki Hankyu. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 9-1: Đoạn trong đoạn 127 Đây là tuyến đường phía bắc của cầu đi bộ chạy từ quảng trường Ga Trung tâm Bắc đến lối vào Trung tâm thương mại Northport. |
|
| Tuyến 9-2: Cầu đi bộ Đường Symbol Đây là tuyến đường phía nam của cầu đi bộ chạy từ quảng trường Ga Trung tâm Bắc đến lối vào Trung tâm thương mại Northport. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 10: Đi bộ Minakita Đây là tuyến đường đi bộ từ Ga Center-Minami đến Ga Center-Kita. |
|
| Tuyến 11: Trước Bảo tàng Lịch sử Thành phố Yokohama Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đi qua phía trước Bảo tàng Lịch sử Thành phố Yokohama đến Công viên Di tích Otsuka/Toshikatsudo. |
|
| Tuyến 12: Trước Studio Bunka Yume của Tsuzuki Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Tsuzuki Bunka Yume Studio. |
|
| Tuyến 13: Kohoku Minamo-mae Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Kohoku Minamomae. |
|
| Tuyến 14: Đối diện Konan Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Konan-mae. |
|
| Tuyến 15: Trước tòa nhà Pine Create Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến phía trước Tòa nhà Pine Create. |
|
| Tuyến 16: Ga Trung tâm Minami phía bắc Đây là tuyến đường phía bắc từ Ga Center Minami đến Ga Center Minami Plaza và bến xe buýt. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 17: Phía nam ga Center Minami Đây là tuyến đường phía nam từ Ga Center Minami đến Ga Center Minami Plaza và bến xe buýt. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 18: Trước trường tiểu học Chigasaki Higashi Trong số các tuyến đường hướng về phía đông từ Ga Center-Minami, đây là tuyến đường từ gần bãi đậu xe đạp của Ga Center-Minami phía trước Cầu đi bộ Lâu đài Chigasaki đến Công viên Chigasaki. |
|
| Tuyến 19: Trước Công viên Di tích Lâu đài Chigasaki Đây là tuyến đường từ điểm nhánh hướng tới Công viên Di tích Lâu đài Chigasaki trên đường dành cho người đi bộ ở phía đông Ga Trung tâm Minami đến Công viên Di tích Lâu đài Chigasaki. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 20: cạnh aune KOHOKU Đây là tuyến đường từ phía aune KOHOKU đến Quảng trường Ga Trung tâm Minami và bến xe buýt. |
|
| Tuyến 21: Ga trung tâm Minami Tuyến đường này sẽ đưa bạn đến quảng trường ngay sau khi ra khỏi lối ra phía nam của Ga Trung tâm Minami. |
|
| Tuyến 22: Trước Tòa nhà Chính phủ Quận Tsuzuki Trong số các tuyến đường đi về hướng Tây từ Ga Trung tâm Minami, đây là tuyến đường từ Cầu đi bộ Tsuzuki Furusato đến Bệnh viện phía Bắc Thành phố Yokohama, đi qua phía trước Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Tsuzuki. |
|
| Tuyến 23: Cầu đi bộ Breeze/View Đây là tuyến đường từ phía trước Bệnh viện phía Bắc Thành phố Yokohama hướng về phía đông, đi qua cầu dành cho người đi bộ và nhìn ra cầu dành cho người đi bộ rồi vào Công viên trung tâm Tsuzuki. |
|
| Tuyến 24: Cầu đi bộ Midorimon Đây là tuyến đường từ phía trước Bệnh viện phía Bắc Thành phố Yokohama hướng về phía bắc, đi qua Cầu đi bộ Midorimon và vào Công viên trung tâm Tsuzuki. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Tuyến 25: Trước đồn cảnh sát Tsuzuki Đây là tuyến đường từ trước Sở cảnh sát Tsuzuki đến Kakehashi Tsuzuki, đi ngang qua bãi đậu xe của Tòa nhà Văn phòng Tổng hợp Phường Tsuzuki. |
|
| Tuyến 26: Đối diện Key South Trong số các tuyến đường hướng về phía nam từ Ga Trung tâm Minami, đây là tuyến đường từ khu vực đi qua Minato Tohoku Express đến Key South. |
|
| Tuyến 27: Trước Rulala Kouhoku Đây là tuyến đường từ Minakita Walk đến Rulala Kouhoku-mae. | Không có sự kiện theo lịch trình. |
| Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (tất cả) |
|
| nhà điều hành xe buýt (Cục Giao thông Thành phố Yokohama) |
|
| nhà điều hành xe buýt (Xe buýt Tokyu) |
|
Các chi tiết dự án khác trên toàn bộ khu vực phát triển ưu tiên
- Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2014
- Triển khai các biện pháp chống xe đạp bị bỏ rơi
- Xem xét quy hoạch tổng thể về biển báo thông tin... trên địa bàn huyện
- Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
- Thúc đẩy quan hệ công chúng và các hoạt động giáo dục liên quan đến việc cải thiện phong cách đi xe đạp
Những vấn đề cần xem xét trong thời gian tới
(1) Những thách thức đối với không gian sống không rào cản
Khái niệm cơ bản này nhằm mục đích đảm bảo các tuyến đường không có rào cản đến lối vào và lối ra của các tòa nhà và công viên thành phố được chỉ định là cơ sở liên quan đến cuộc sống, nhưng có những vấn đề sau.
≪Tòa nhà không rào cản≫
Bên trong các tòa nhà, chủ sở hữu tòa nhà nhận thức đầy đủ về khái niệm tiêu chuẩn nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển của tòa nhà, v.v. và cố gắng làm cho các cơ sở hiện có không có rào chắn khi cần thiết, đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn để cải tạo quy mô lớn. duy trì điều này.
≪Công viên thành phố không rào chắn≫
Công viên di tích Otsuka/Toshikatsudo và Công viên Azumayama có nhiều nơi có độ dốc lớn nên việc xây dựng chúng không có rào chắn là điều khó khăn. Theo luật không có rào chắn mới, các công viên được xây dựng trên đất cần bảo vệ tài sản văn hóa hoặc trên đất có độ dốc cực lớn sẽ không nằm trong phạm vi xây dựng không có rào chắn. Do đó, trong khái niệm cơ bản này, các lối đi trong vườn và quảng trường mong muốn không có rào cản được chỉ định là "lối đi trong vườn khuyến mãi không rào cản" để kết nối các cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống hàng ngày, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày và các cơ sở công viên lớn, tôi đặt nó là .
(2) Về việc duy trì các biển báo thông tin, v.v.
Biển hiệu thông tin, v.v. do các doanh nghiệp khác nhau quản lý nên có thể không có đủ tính liên tục trong việc cung cấp thông tin. Vì vậy, mỗi người kinh doanh cần bàn bạc, phối hợp trong việc thiết kế, trưng bày nội dung, lắp đặt, quản lý…, lập quy hoạch cho toàn bộ khu vực, đưa ra các biển chỉ dẫn dễ hiểu.
(3) Giới thiệu về Minakita Walk
Nhiều quan điểm đã được nêu ra về Đường đi bộ Minakita, bao gồm cả việc không thể đi thẳng qua các giao lộ có đường bộ.
Để giải quyết vấn đề này, Minakita Walk đã quyết định thực hiện các dự án an toàn giao thông cụ thể như “nghiên cứu các vị trí băng qua đường thích hợp có tính đến tính liên tục của vỉa hè” và sẽ triển khai dự án lắp đặt đèn giao thông tại các lối qua đường vào năm 2009. . Trong tương lai, mong muốn các dự án này được thực hiện và giám sát với sự tham vấn của các nhà quản lý giao thông và quản lý đường bộ, có tính đến ý kiến của người dân địa phương.
(4) Về đoạn không rào chắn có độ dốc liên tục
Vì Kohoku New Town có địa hình nhấp nhô nên có những trường hợp khó cải thiện được độ dốc. Ngay cả khi khó cải thiện độ dốc ở những khu vực có độ dốc kéo dài, điều quan trọng là phải xem xét các biện pháp như tạo không gian nghỉ ngơi ở giữa đoạn dốc nếu vỉa hè có đủ chiều rộng hiệu quả.
Lịch sử cho đến nay và hướng đi tương lai
Thành phố Yokohama đã thành lập Hội đồng đánh giá không rào cản của Thành phố Yokohama và Tiểu ban khu vực trung tâm thị trấn Tsuzuki, bao gồm các chuyên gia học thuật, công dân như người già và người khuyết tật cũng như các doanh nghiệp và cơ quan hành chính liên quan. một khái niệm cơ bản không có rào cản cho khu vực Trung tâm Thị trấn Phường Tsuzuki.
| ngày | ủy ban huyện | Nội dung thực hiện |
|---|---|---|
| Ngày 10 tháng 6 năm 2008 | họp quận 1 |
|
| Ngày 24 tháng 7 năm 2008 | hội nghị quận 2 |
|
| Ngày 18 tháng 8 năm 2008 | Hội đồng nghiên cứu không rào cản lần thứ nhất |
|
| 20 tháng 8 đến 3 tháng 11 năm 2008 | Yêu cầu thông tin không rào cản |
|
| Ngày 9 tháng 10 năm 2008 | hội nghị quận 3 |
|
| Ngày 11 tháng 11 năm 2008 | Hội đồng nghiên cứu không rào cản lần thứ 2 |
|
| Ngày 16 tháng 12 năm 2008 | họp quận 4 |
|
| Ngày 27 tháng 3 năm 2009 | họp quận 5 |
|
| Ngày 17 tháng 4 năm 2009 | Hội đồng nghiên cứu không rào cản lần thứ 3 |
|
| 15 tháng 6 đến 15 tháng 7 năm 2009 | Lấy ý kiến công dân |
|
| Ngày 27 tháng 10 năm 2009 | hội nghị quận 6 |
|
| Ngày 30 tháng 11 năm 2009 | Hội đồng nghiên cứu không rào cản lần thứ 4 |
|
Trong việc thúc đẩy kinh doanh sau khi hình thành khái niệm cơ bản
- Chúng tôi sẽ thúc đẩy việc xây dựng suôn sẻ các kế hoạch kinh doanh cụ thể khác nhau và thực hiện các dự án.
- Chúng ta sẽ xem xét các phương pháp quản lý tiến độ của các dự án cụ thể và đánh giá chúng.
- Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo rộng rãi cho người dân về tiến độ và nội dung của dự án.
- Dựa trên các xu hướng phát triển công nghệ mới, chúng tôi sẽ xem xét xem xét hoạt động kinh doanh của mình để đảm bảo hoạt động kinh doanh không có rào cản khi cần thiết.
cuộc điều tra
Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ, Thành phố Yokohama
Địa chỉ: Tầng 22, 10-50 Honmachi, Naka-ku, Yokohama 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
SỐ FAX: 045-550-4892
E-mail: do-barrierfree@city.yokohama.jp
Văn phòng Quận Tsuzuki Phòng Xúc tiến Hành chính Phường Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: 32-1 Chigasaki Chuo, Tsuzuki-ku, Yokohama 224-0032
điện thoại: 045-948-2227
SỐ FAX: 045-948-2399
E-mail: tz-plan@city.yokohama.jp
Thắc mắc tới trang này
Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ
điện thoại: 045-671-4086
điện thoại: 045-671-4086
số fax: 045-550-4892
địa chỉ email: do-barrierfree@city.yokohama.jp
ID trang: 993-782-471
