Khái niệm cơ bản về các khu vực không có rào chắn xung quanh Ga Bandobashi và Ga Koganecho (phiên bản văn bản)

Tại Thành phố Yokohama, dựa trên "Sắc lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi của Thành phố Yokohama", người dân, doanh nghiệp và Thành phố Yokohama hợp tác thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau nhằm mục đích thúc đẩy hơn nữa các hoạt động phúc lợi địa phương và thúc đẩy cải thiện môi trường cứng và mềm. Đang tiến bộ.
Ngoài ra, xung quanh các trạm cơ sở của mỗi phường, dựa trên ``Đạo luật thúc đẩy sự di chuyển suôn sẻ của người già, người khuyết tật, v.v. (Đạo luật không rào cản)'', chúng tôi sẽ sử dụng hệ thống khái niệm cơ bản không rào cản và tạo ra một khu vực tích hợp xung quanh nhà ga. Chúng tôi đang thúc đẩy việc xây dựng không rào cản.
Lần này, chúng tôi đang nhắm mục tiêu đến khu vực xung quanh Ga Bandobashi và Ga Koganecho, nơi tập trung các cơ sở hành chính và phúc lợi ở Phường Minami, chẳng hạn như Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Shin-Minami, Trung tâm Y tế Đa khoa Công dân Đại học Thành phố Yokohama và Khu phức hợp Urafune Cơ sở phúc lợi, chúng tôi đã xây dựng "Khái niệm cơ bản không có rào cản".

Khu vực xung quanh Ga Bandobashi và Ga Koganecho là nơi tập trung các cơ sở hành chính và phúc lợi như Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Shinminami, Trung tâm Y tế Tổng hợp Công dân Đại học Thành phố Yokohama và Khu phức hợp Phúc lợi Urafune.
Chúng tôi đã chỉ định khu vực bao gồm các cơ sở chính này là khu vực phát triển ưu tiên và đã xây dựng một khái niệm cơ bản không có rào cản.

１．Luật không rào cản là gì?
Để nâng cao sự thuận tiện, an toàn trong việc đi lại và sử dụng các cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi sẽ thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

(1) Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đậu xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở.
Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

(2) Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm
Dựa trên Đạo luật không rào cản, các đô thị được định nghĩa là các khu vực tập trung các cơ sở được sử dụng bởi người già, người khuyết tật, v.v., chủ yếu là các cơ sở vận chuyển hành khách như nhà ga và nơi việc di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (ưu tiên phát triển ). Để thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v., chúng tôi sẽ tạo ra "Khái niệm cơ bản không rào cản".

２．Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?
Thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện việc xây dựng các phương tiện giao thông công cộng không rào cản như nhà ga, các công trình công cộng như đường và công viên cũng như các công trình công cộng dành cho người già và người khuyết tật trong các khu vực phát triển ưu tiên, phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên. và nội dung của các dự án (dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để không có rào cản.
Sau khi hình thành khái niệm cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và thực hiện một dự án không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.

３．Về những nỗ lực của chúng tôi cho đến nay
Tại thành phố Yokohama, có 15 quận (Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka/Ga Konan Chuo, Trung tâm thị trấn Tsuzuki, Ga Hoshikawa, Ga Hongodai, Ga Oguchi/ Ga Koyasu), Ga Futamatagawa, Ga Kanazawa Bunko/Ga Kanazawa Hakkei, Ga Izumi Chuo/Ga Tatedate, Ga Sugita/Ga Shin-Sugita).

Theo khái niệm cơ bản không có rào cản, các cơ sở như cơ sở hành khách, cơ sở chính phủ và cơ sở phúc lợi được người già, người khuyết tật và những người khác sử dụng trong đời sống hàng ngày hoặc xã hội của họ được chỉ định là cơ sở vật chất liên quan đến lối sống. Cơ sở đáp ứng các điều kiện chủ yếu được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm cả người già và người khuyết tật và phương tiện để đến cơ sở chủ yếu là đi bộ từ nhà ga, được coi là cơ sở liên quan đến lối sống. Cài đặt.
Ngoài ra, chúng tôi đã thiết lập các tuyến đường không rào cản kết nối các cơ sở liên quan đến cuộc sống như các tuyến đường liên quan đến cuộc sống.
Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống được phân thành hai loại: A và B.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A) là các tuyến đường được phát triển theo tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v. dựa trên luật pháp và tiêu chuẩn phát triển của Pháp lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi Thành phố Yokohama hoặc các tuyến đường đã được phát triển theo với cả hai tiêu chuẩn đó.
Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B) không thể được đặt làm tuyến đường A liên quan đến cuộc sống do những hạn chế riêng của khu vực, chẳng hạn như địa hình và điều kiện đô thị hóa, nhưng xem xét chức năng đường và vai trò của tuyến đường, việc đi lại phải được thực hiện theo pháp luật nhiều nhất có thể. Đây là lộ trình mà việc bảo trì được thực hiện theo các tiêu chuẩn tạo thuận lợi, v.v. Tuyến đường B liên quan đến cuộc sống đã được thành lập như một sáng kiến độc đáo của Thành phố Yokohama. 
Trong khu vực này, các tuyến đường 1-1, 3-3, 3-4, 3-5, 3-6, 3-7 và 4-2 được chỉ định là các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày (B), còn các tuyến đường khác là được đặt theo lộ trình liên quan đến cuộc sống (A).

Chi tiết về các cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống và các dự án tuyến đường liên quan đến cuộc sống theo khái niệm cơ bản này như sau.

Kinh doanh cụ thể về vận tải công cộng
Ga Bandobashi

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cài đặt thiết bị hiển thị thông tin biến đổi trên nền tảng
  • Lắp đặt bản đồ hướng dẫn xúc giác, v.v. trong nhà vệ sinh
  • Lắp đặt thiết bị tương thích ostomate
  • Lắp đặt ghế thay tã cho trẻ sơ sinh trong nhà vệ sinh
  • Lắp đặt một chiếc giường lớn trong nhà vệ sinh
  • Bổ sung nhà vệ sinh kiểu phương Tây
  • Cải thiện tầm nhìn của mũi cầu thang
  • Triển khai các hoạt động giáo dục nâng cao quy tắc sử dụng thang máy
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải thiện giá đỡ máy bán vé tự động
  • cải tiến thang máy

Ga Koganecho

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Thay đổi về chủng loại, vị trí lắp đặt các thiết bị chiếu sáng xung quanh máy bán vé
  • Khối hướng dẫn được cải tiến cho người khiếm thị trên nền tảng
  • Cải thiện độ phẳng của nền tảng
  • Lắp đặt khối chấm tiêu chuẩn JIS với đường bên trong trên sàn

Dự án cụ thể về đường
Tuyến 1-1: Phố Fujitana Urafune (tuyến đường từ Ga Koganecho đến ngã tư Otabashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Lắp đặt các khối chắn hướng dẫn người khiếm thị trước lối qua đường dành cho người đi bộ
  • Cải tiến vật liệu lát cầu Ota
  • Đảm bảo khu vực bằng phẳng trước lối qua đường dành cho người đi bộ

Tuyến 1-2: Phố Fujitana Urafune (tuyến đường từ ngã tư Otabashi đến Urafune Suidobashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị
  • Di dời cột đèn
  • Tiếp tục xây dựng các dãy nhà để hướng dẫn người khiếm thị từ Ga Bandobashi và Ga Koganecho đến Tòa nhà Văn phòng Tổng hợp Phường Shinminami và Bệnh viện Đại học Thành phố.
  • Loại bỏ các khu vực xe vào không cần thiết và cải thiện độ dốc ngang
  • Lắp đặt khối chắn hướng dẫn người khiếm thị (trạm dừng xe buýt)
  • Cải thiện độ phẳng của vỉa hè
  • Cải thiện chênh lệch cao độ giữa vỉa hè và đường bộ

Tuyến 1-3: Trước trường mẫu giáo Minamimano (tuyến từ ngã tư Dojobashi đến Urafune Suidobashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải tạo nắp hố ga (nâng cao khả năng chống trơn trượt)
  • Cải tạo nắp cống
  • Cải thiện độ phẳng của vỉa hè
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị

Tuyến đường 2: Quốc lộ 16 (tuyến đường từ ngã tư Bandobashi đến lối vào Thị trấn Bono Akebono)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải thiện độ phẳng của vỉa hè
  • Cải thiện chiều cao vỉa hè (điểm dừng xe buýt)

Tuyến 3-1: Gần ga Bandobashi lối ra 4 (tuyến từ lối vào Idai-dori đến ga Bandobashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị

Tuyến 3-2: Idai-dori (tuyến đường từ lối vào I-dai-dori đến ngã tư Bệnh viện Đại học Thành phố-mae)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo độ bằng phẳng của vỉa hè
  • Đảm bảo không gian đi bộ
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị

Tuyến 3-3: Phía trước Bệnh viện Đại học Thành phố, Cầu Dojo (tuyến đường từ ngã tư Bệnh viện Đại học Thành phố đến phía bắc của Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura Thành phố Yokohama)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị
  • Đảm bảo không gian đi bộ
  • Cải tạo nắp cống
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị (cải tiến các khối bắt)

Tuyến 3-4: Dọc theo sông Nakamura (tuyến đường từ phía bắc của Trung tâm quận Nakamura Thành phố Yokohama đến phía bắc của Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura Thành phố Yokohama)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo khu vực bằng phẳng trước lối qua đường dành cho người đi bộ

Tuyến 3-5: Phía trước Dontokoi Minami (tuyến đường từ phía bắc của Trung tâm quận Nakamura Thành phố Yokohama đến lối vào Dontokoi Minami)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo không gian đi bộ

Tuyến 3-6: Phía trước Trường Mầm non Hirobara (tuyến đường từ phía bắc của Trường Mầm non Hirobara đến lối vào Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura của Thành phố Yokohama)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải thiện không gian đi bộ
  • Di dời lối qua đường

Tuyến 3-7: Phía đông của Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura (tuyến đường từ phía bắc của Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura Thành phố Yokohama đến lối vào Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura Thành phố Yokohama)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Cải tạo độ dốc vỉa hè

Tuyến 4-1: Dọc theo Công viên Odori (tuyến đường từ Ga Bandobashi đến Giao lộ Yokohamabashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo khu vực bằng phẳng trước lối qua đường dành cho người đi bộ

Tuyến đường 5: Phía bắc của Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Shinminami (tuyến đường từ ngã tư Bệnh viện Đại học Thành phố đến ngã tư lối vào Yokohamabashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Bố trí trồng
  • Đảm bảo độ bằng phẳng của đường
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị
  • Cải tạo nắp cống
  • Tiếp tục xây dựng các dãy nhà hướng dẫn người khiếm thị giữa bến xe buýt Urahune-cho và Bệnh viện Đại học Thành phố

Dự án chuyên đề an toàn giao thông
Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống nói chung

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt tín hiệu âm thanh, v.v.
  • Tăng cường xử lý đỗ xe trái phép
  • Quan hệ công chúng về ngăn chặn đỗ xe trái phép
  • Đẩy mạnh các hoạt động nâng cao nhận thức
  • Đảm bảo khả năng hiển thị của các biển báo và đánh dấu
  • Thực thi luật giao thông

Tuyến 1-1: Giao lộ Otabashi, Giao lộ phía bắc Otabashi

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Di dời lối qua đường

Tuyến 1-2: Ngã tư trường tiểu học Minamiyoshida

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Di dời lối qua đường

Tuyến 1-2: Ngã tư Urafunecho

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt tín hiệu âm thanh, v.v.

Tuyến 3-2: Phố Đại học Y (phía trước Công viên Bandobashi)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo tầm nhìn rõ ràng của vạch kẻ đường tại lối qua đường dành cho người đi bộ

Tuyến 3-3: Phía trước Khu phức hợp phúc lợi Urafune

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Di dời máy phát hành vé đỗ xe

Tuyến 4-2: Ngã tư lối vào Yokohamabashi

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt tín hiệu âm thanh, v.v.

Xây dựng doanh nghiệp cụ thể
Trường Nhu cầu Đặc biệt Nakamura (Thành phố Yokohama)

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • (Lối vào bãi đậu xe phía đông) Biện pháp phòng chống té ngã

Trung tâm Y tế Tổng hợp Công dân Đại học Thành phố Yokohama

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • (Lối đi trong khuôn viên) Cải tạo dãy đường hướng dẫn người khiếm thị

※Không có dự án theo lịch trình nào cho các cơ sở liên quan đến cuộc sống sau đây.

• Trung tâm quận Nakamura thành phố Yokohama
• Hội trường giải trí Miyoshi
• Tập đoàn tôn giáo Bệnh viện Tenshu Nomura
• Cơ sở phúc lợi phức hợp Urafune
• Công ty phúc lợi xã hội Yokohama Hiệp hội Kyosei Hoạt động cộng đồng Trang chủ Dontokoi Minami
• Thị trấn Bono Akebono

Công việc kinh doanh khác
Khu vực ưu tiên phát triển

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Thực hiện các biện pháp chống lại xe đạp bị bỏ rơi, v.v.
  • Dấu hiệu thông tin được cải thiện

Công viên Odori

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Bảo trì nhà vệ sinh đúng cách

Bưu điện Yokohama Urafune, chi nhánh TSUTAYA Bandobashi

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Triển khai các hoạt động giáo dục nâng cao thói quen sử dụng xe đạp

Phố mua sắm Yokohamabashi Dori

• Dự án được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019
  • Đảm bảo không gian đi bộ
  • Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Triển khai các hoạt động giáo dục nâng cao thói quen sử dụng xe đạp

(1) Tòa nhà không rào cản
Để xây dựng một tòa nhà không có rào chắn cần có sự hợp tác của chủ sở hữu, người quản lý, v.v. và khó có thể đáp ứng nhanh chóng, vì vậy chúng tôi sẽ thực hiện các biện pháp nếu có thể và tuân thủ các tiêu chuẩn khi cần cải tạo quy mô lớn. tiếp theo.

(2) Về thang máy ở ga Bandobashi
Theo tiêu chuẩn pháp lý, Ga Bandobashi có một tuyến đường không rào chắn với thang máy nối tầng cổng soát vé với mặt đất. Tuy nhiên, do thang máy trở nên quá tải nên đã có yêu cầu cải thiện kích thước của các toa xe, nhưng do cấu trúc đòi hỏi phải cải tạo quy mô lớn nên khó có thể cải thiện ngay lập tức. Do đó, trong khái niệm cơ bản này, chúng tôi sẽ định vị việc thực hiện các hoạt động giáo dục để cải thiện nghi thức sử dụng thang máy như một dự án cụ thể và nhằm mục đích giải quyết vấn đề trước mắt.

(3) Về phố mua sắm không rào chắn
Để hồi sinh khu mua sắm, chúng tôi đang tích cực thực hiện các biện pháp không rào cản. Ví dụ về sáng kiến này, Khu mua sắm Yokohamabashi Dori đã sử dụng văn phòng hiệp hội khu mua sắm để tạo ra các khu vực nghỉ ngơi, lắp đặt hệ thống đèn LED để đảm bảo đường phố được chiếu sáng tốt và thực hiện nhiều sáng kiến nhằm cải thiện sự thuận tiện cho người mua sắm nước ngoài mà chúng tôi đang lắp đặt. dấu hiệu thông tin bằng thông tin bằng lời nói. Bằng cách tiếp tục nỗ lực, chúng tôi sẽ cố gắng làm cho khu mua sắm trở nên dễ dàng sử dụng hơn đối với mọi người.

(4) Về địa điểm thu gom rác
Trước những ý kiến cho rằng các địa điểm thu gom rác trên Phố Idai-dori và Phố Fujitana Urafune cản trở lối đi của người đi bộ, một số địa điểm thu gom đã được di dời sang đất tư nhân, từ đó giảm lượng rác trên vỉa hè và cải thiện không gian dành cho người đi bộ. Chúng tôi đã đảm bảo những điều sau. Ngoài ra, ở các khu vực khác, chúng tôi đang thực hiện các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng về quy tắc xử lý rác thải tại địa phương.
Chúng ta cần tiếp tục xem xét việc di dời các địa điểm thu gom rác và tiến hành các chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng.

Câu chuyện cho đến nay
Thành phố Yokohama đã thành lập Tiểu ban khu vực ga Bandobashi/Ga Koganecho, bao gồm các chuyên gia học thuật, người dân như người già và người khuyết tật cũng như các doanh nghiệp và cơ quan hành chính có liên quan và đang tiến hành nghiên cứu Ta.

Họp quận 1 (02/07/2013)

• Hiểu nội dung của luật không rào cản và các khái niệm cơ bản
• Tìm hiểu thực trạng trên địa bàn huyện, v.v.

Họp quận 2 (29/10/2013)

• Xem xét các cơ sở liên quan đến cuộc sống, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống, v.v.
• Kế hoạch kiểm tra đi bộ trong thành phố, v.v.

Yêu cầu thông tin về không rào cản (15/01/2014 - 14/02/2014)

Họp quận 3 (27/03/2014)

• Kiểm tra đi bộ trong thành phố, hội thảo

Họp quận 4 (31/07/2014)

• Tổ chức kết quả kiểm tra đi bộ thành phố
• Xem xét các vấn đề của huyện và biện pháp đối phó

Họp quận 5 (05/12/2014)

• Đề xuất dự thảo ý tưởng cơ bản

Sau khi hình thành ý tưởng cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập kế hoạch kinh doanh dựa trên ý tưởng cơ bản và về nguyên tắc sẽ triển khai dự án với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2019.

Trong việc thúc đẩy kinh doanh sau khi hình thành khái niệm cơ bản

• Chúng tôi sẽ thúc đẩy việc xây dựng suôn sẻ các kế hoạch kinh doanh cụ thể khác nhau và thực hiện các dự án.
• Chúng ta sẽ xem xét các phương pháp quản lý tiến độ dự án và đánh giá dự án.
• Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo rộng rãi cho người dân về tiến độ và nội dung của dự án.
• Dựa trên các xu hướng phát triển công nghệ mới, chúng tôi sẽ xem xét xem xét hoạt động kinh doanh của mình để đảm bảo hoạt động kinh doanh không có rào cản khi cần thiết.

Hãy tiếp tục gửi cho chúng tôi ý kiến của bạn về hoạt động kinh doanh không rào cản.

Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ, Thành phố Yokohama
Địa chỉ: 10, tầng 22, 6-50 Honmachi, Naka-ku, Yokohama 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
SỐ FAX: 045-550-4892
E-mail: do-barrierfree@city.yokohama.jp

Thành phố Yokohama Văn phòng Phường Minami Phòng Xúc tiến Hành chính Phường Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: 2-33 Urafune-cho, Minami-ku, Yokohama 232-0024
điện thoại: 045-341-1232
SỐ FAX: 045-341-1240
E-mail: mn-kikaku@city.yokohama.jp