Khái niệm cơ bản về các khu vực không có rào chắn xung quanh Ga Tokaichiba (phiên bản văn bản)

Khái niệm cơ bản không rào cản cho khu vực xung quanh Ga Tokaichiba (Phiên bản tóm tắt) Bản văn bản

Tại Thành phố Yokohama, dựa trên "Sắc lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi của Thành phố Yokohama", người dân, doanh nghiệp và Thành phố Yokohama hợp tác thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau nhằm mục đích thúc đẩy hơn nữa các hoạt động phúc lợi địa phương và thúc đẩy cải thiện môi trường cứng và mềm. Đang tiến bộ.
Dựa trên ``Đạo luật thúc đẩy sự di chuyển thuận lợi của người cao tuổi, người khuyết tật, v.v. (Đạo luật không rào cản)'', chúng tôi sẽ sử dụng hệ thống khái niệm cơ bản không rào cản để tạo ra các rào chắn tích hợp xung quanh các nhà ga ở mỗi phường Chúng tôi đang khuyến khích bảo trì miễn phí.
Khu vực xung quanh Ga Tokaichiba tập trung nhiều cơ sở vật chất như cơ sở hành khách, cơ sở văn hóa, cơ sở phúc lợi, cơ sở thương mại và tổ chức tài chính.
Ngoài ra, trong khuôn khổ ``Dự án mô hình khu dân cư bền vững'' do Thành phố Yokohama thúc đẩy, chúng tôi đang nỗ lực ``xây dựng một mô hình khu dân cư bền vững có tính đến dân số siêu già và môi trường'' ở khu vực xung quanh Tokaichiba- cho. Chúng tôi đã xây dựng một "khái niệm cơ bản không rào cản" cho khu vực xung quanh Ga Tokaichiba.

Khu vực xung quanh Ga Tokaichiba là nơi tập trung các cơ sở hành khách, cơ sở văn hóa, cơ sở phúc lợi, cơ sở thương mại và tổ chức tài chính. Ngoài ra, tại khu vực xung quanh Tokaichiba-cho, Thành phố Yokohama đang xúc tiến ``Dự án mô hình khu dân cư bền vững.''
Chúng tôi đã chỉ định khu vực bao gồm các cơ sở chính này là khu vực phát triển ưu tiên và đã xây dựng một khái niệm cơ bản không có rào cản.

１．Luật không rào cản là gì?
Để nâng cao sự thuận tiện, an toàn trong việc đi lại và sử dụng các cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi sẽ thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.

(1) Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đậu xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở.
Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.

(2) Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm
Dựa trên Đạo luật không rào cản, các đô thị được định nghĩa là các khu vực tập trung các cơ sở được sử dụng bởi người già, người khuyết tật, v.v., chủ yếu là các cơ sở vận chuyển hành khách như nhà ga và nơi việc di chuyển giữa các cơ sở thường được thực hiện bằng cách đi bộ (ưu tiên phát triển ). Để thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v., chúng tôi sẽ tạo ra "Khái niệm cơ bản không rào cản".

２．Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?
Thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện việc xây dựng các phương tiện giao thông công cộng không rào cản như nhà ga, các công trình công cộng như đường và công viên cũng như các công trình công cộng dành cho người già và người khuyết tật trong các khu vực phát triển ưu tiên, phạm vi của các khu vực phát triển ưu tiên. và nội dung của các dự án (dự án cụ thể, v.v.) cần được thực hiện để không có rào cản.
Sau khi hình thành khái niệm cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên khái niệm cơ bản và thực hiện một dự án không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên.
Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.

３．Về những nỗ lực của chúng tôi cho đến nay
Tại thành phố Yokohama, có 17 quận (Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka/Trạm Konan Chuo, Trung tâm thị trấn Tsuzuki, Ga Hoshikawa, Ga Hongodai, Ga Oguchi /GaKoyasu) , Ga Futamatagawa, Ga Kanazawa Bunko/Ga Kanazawa Hakkei, Ga Izumi Chuo/Ga Tatedate, Ga Sugita/Ga Shin-Sugita, Ga Bandobashi/Ga Koganecho và Ga Ichigao (các khu vực xung quanh mỗi ga).

Theo khái niệm cơ bản không có rào cản, các cơ sở như cơ sở hành khách, cơ sở chính phủ và cơ sở phúc lợi được người già, người khuyết tật và những người khác sử dụng trong đời sống hàng ngày hoặc xã hội của họ được chỉ định là cơ sở vật chất liên quan đến lối sống. Cơ sở đáp ứng các điều kiện chủ yếu được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm cả người già và người khuyết tật và phương tiện để đến cơ sở chủ yếu là đi bộ từ nhà ga, được coi là cơ sở liên quan đến lối sống. Cài đặt.
Ngoài ra, chúng tôi đã thiết lập các tuyến đường không rào cản kết nối các cơ sở liên quan đến cuộc sống như các tuyến đường liên quan đến cuộc sống. Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống được phân thành hai loại: A và B.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A) là các tuyến đường được phát triển theo tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v. dựa trên luật pháp và tiêu chuẩn phát triển của Pháp lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi Thành phố Yokohama hoặc các tuyến đường đã được phát triển theo với cả hai tiêu chuẩn đó.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B) không thể được đặt làm tuyến đường A liên quan đến cuộc sống do những hạn chế riêng của khu vực, chẳng hạn như địa hình và điều kiện đô thị hóa, nhưng xem xét chức năng đường và vai trò của tuyến đường, việc đi lại phải được thực hiện theo pháp luật nhiều nhất có thể. Đây là lộ trình mà việc bảo trì được thực hiện theo các tiêu chuẩn tạo thuận lợi, v.v. Tuyến đường B liên quan đến cuộc sống đã được thành lập như một sáng kiến độc đáo của Thành phố Yokohama. 

Trong khu vực này, tuyến đường 1-1, tuyến đường 1-2, tuyến đường 1-4, tuyến đường 1-5, tuyến đường 1-7, tuyến đường 2-1, tuyến đường 3-1 được chỉ định là các tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày (A) và các tuyến đường khác. Tuyến đường này được đặt làm tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B).　

Chi tiết về các cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống và các dự án tuyến đường liên quan đến cuộc sống theo khái niệm cơ bản này như sau.

Kinh doanh cụ thể về vận tải công cộng
Ga Tokaichiba

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt ghế cho bé
  • Lắp đặt cửa sàn hoặc khối điểm với đường bên trong

Dự án cụ thể về đường
Ga Tokaichiba Lối ra phía Bắc Vòng quay

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường
  • Sửa chữa trạm dừng xe

Trạm xe buýt lối ra phía Nam Ga Tokaichiba

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường
  • Sửa đổi khối hướng dẫn
  • Xóa bỏ sự khác biệt về cấp độ

Tuyến 1-1: đi chơi➀

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường
  • Gia cố mặt cắt ngang

Tuyến 1-2: đi chơi➁

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả
  • cải tạo mặt đường

Tuyến 1-3: Cầu đi bộ Tokaichiba (Cầu Taiko)

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường
  • Sửa đổi khối hướng dẫn
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả
  • Gia cố mặt cắt ngang
  • Lắp đặt tay vịn
  • Sửa chữa nắp máng xối

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Xem xét việc đảm bảo độ sáng
  • Xem xét cải thiện độ dốc dọc
  • Xem xét việc thành lập cơ sở nghỉ ngơi

Tuyến 1-4: Dự án mô hình khu dân cư bền vững Phường Midori Khu Tokaichibacho➀

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Xem xét việc thành lập cơ sở nghỉ ngơi

Tuyến 1-7: Dự án mô hình khu dân cư bền vững Phường Midori Khu Tokaichibacho➂

• Các doanh nghiệp đã tiếp tục từ trước và sẽ được thực hiện liên tục
  • cắt tỉa cây

Tuyến 2-1: Giữa lối đi dạo Sotetsu Rosen

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Gia cố mặt cắt ngang
  • Đảm bảo chiều rộng hiệu quả

Tuyến 2-3: Phía đông Trung tâm quận Tokaichiba/Nhà phúc lợi Midori

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Gia cố mặt cắt ngang
  • Cải thiện độ dốc dọc
  • cải tạo mặt đường

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Xem xét việc đảm bảo chiều rộng hiệu quả

Tuyến 2-4: Phía nam Trung tâm quận Tokaichiba/Nhà phúc lợi Midori

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Sửa đổi khối hướng dẫn
  • cải tạo mặt đường

Tuyến 3-1: Giữa Daiei và Promenade

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường

Tuyến 3-4: bờ Nam

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Bảo trì đai màu

Dự án chuyên đề an toàn giao thông
Giao lộ chi nhánh Tokaichiba của Ngân hàng Shinkin Yokohama

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Bổ sung lối qua đường

Ngã tư cửa hàng Daiei Tokaichiba

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Bổ sung lối qua đường

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống

• Các doanh nghiệp đã tiếp tục từ trước và sẽ được thực hiện liên tục
  • Tăng cường xử lý đỗ xe trái phép
  • Quan hệ công chúng về ngăn chặn đỗ xe trái phép
  • Đẩy mạnh các hoạt động nâng cao nhận thức
  • Đảm bảo khả năng hiển thị của các biển báo và đánh dấu
  • Thực thi luật giao thông
  • Triển khai các hoạt động giáo dục nâng cao thói quen sử dụng xe đạp

Xây dựng doanh nghiệp cụ thể
Cửa hàng Sotetsu Rosen Tokaichiba

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải thiện độ dốc dọc

Cửa hàng Daiei Tokaichiba

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo mặt đường

Cơ sở vật chất phức hợp (Thư viện Midori của Thành phố Yokohama, Trung tâm Chăm sóc Cộng đồng Tokaichiba của Thành phố Yokohama, Midori Honobonoso của Thành phố Yokohama (Trung tâm Phúc lợi Người cao tuổi)

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Sửa đổi khối hướng dẫn
  • Sửa chữa trạm dừng xe

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải tạo lưới

Trung tâm hỗ trợ chăm sóc trẻ em khu vực Midori Ward Ippo

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • cải tạo cửa
  • Cải thiện độ dốc

Bưu điện Yokohama Tokaichiba

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Cải tạo lưới
  • Loại bỏ bậc thang ở lối vào

Công việc kinh doanh khác
Dự án mô hình khu dân cư bền vững Phường Midori Khu Tokaichibacho

• Dự án sẽ được phát triển với mục tiêu hoàn thành vào năm 2021
  • Xem xét việc thành lập cơ sở nghỉ ngơi
  • Xem xét việc lắp đặt cửa hàng

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cân nhắc xem xét cách thức trưng bày trên bảng thông tin

toàn quận

• Các doanh nghiệp đã tiếp tục từ trước và sẽ được thực hiện liên tục
  • Thực hiện các biện pháp chống lại xe đạp bị bỏ rơi, v.v.

(1) Cầu đi bộ Tokaichiba không rào chắn (Taikobashi)
Cầu đi bộ Tokaichiba (Taikobashi) được xây dựng trước khi Luật không có rào chắn được ban hành vào năm 2006 và độ dốc, v.v. không tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành nên cần phải làm cho nó không có rào chắn.
Tuy nhiên, có nhiều vấn đề khác nhau trong việc làm cho cây cầu không có rào chắn do hình dạng của cầu và những hạn chế về địa điểm. Do đó, với tư cách là một dự án cụ thể, chúng tôi sẽ "xem xét cải thiện độ dốc thẳng đứng" và đồng thời theo dõi tiến độ của các dự án mô hình khu dân cư bền vững, v.v., chúng tôi sẽ xem xét các tuyến đường thay thế và cải thiện độ dốc thẳng đứng bằng cách lắp đặt thang máy và sườn dốc, v.v. Chúng tôi sẽ xem xét cải thiện điều này.

(2) Vỉa hè không rào chắn (đi dạo)
Vỉa hè dạo chơi bị dốc do địa hình, đồng thời có nhiều ý kiến cho rằng mặt đường lát nền trơn trượt khi trời mưa. Vì vậy, chúng tôi sẽ tận dụng cơ hội để sửa chữa mặt đường và thay đổi loại vật liệu lát đường phù hợp.

(3) Tòa nhà không rào cản
Để làm cho một tòa nhà không có rào cản, ba bên như chủ sở hữu tòa nhà, người quản lý và người cư trú cần hợp tác để làm cho nó không có rào cản, trừ khi đó là cơ hội để cải tạo quy mô lớn như xây dựng lại. trường hợp không thể thực hiện bảo trì.
Do đó, liên quan đến việc làm cho các tòa nhà trở thành cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống không có rào chắn trong khái niệm cơ bản này, chủ sở hữu tòa nhà cần nhận thức đầy đủ về khái niệm tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển tòa nhà, v.v., và làm cho các cơ sở hiện có không có rào chắn nếu có thể. sẽ cố gắng để Ngoài ra, chúng tôi sẽ tận dụng các cơ hội như cải tạo quy mô lớn như xây dựng lại để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn.

Chúng tôi đã thành lập Ủy ban khu vực ga Tokaichiba, bao gồm các chuyên gia học thuật, công dân như người già và người khuyết tật cũng như các doanh nghiệp và cơ quan chính phủ có liên quan và đang tiến hành nghiên cứu.

Họp quận 1 (16/07/2015)

• Hiểu nội dung của luật không rào cản và các khái niệm cơ bản
• Tìm hiểu thực trạng trên địa bàn huyện
• Kiểm tra các tuyến đường và cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống để làm cho chúng không có rào cản
• Kế hoạch kiểm tra đi bộ trong thành phố, v.v.

Họp quận 2 (26/11/2015)

• Hội thảo kiểm tra đi bộ thị trấn

Yêu cầu thông tin về không rào cản (05/10 - 05/11/2015)

Họp quận 3 (08/07/2016)

• Tổ chức kết quả kiểm tra đi bộ thành phố, v.v.
• Xem xét các vấn đề của huyện và biện pháp đối phó

Họp quận 4 (30/11/2016)

• Đề xuất dự thảo ý tưởng cơ bản

Sau khi hình thành ý tưởng cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ xây dựng một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên ý tưởng cơ bản và về nguyên tắc sẽ triển khai dự án với mục tiêu hoàn thành dự án vào năm tài chính 2021.

Trong việc thúc đẩy kinh doanh sau khi hình thành khái niệm cơ bản

• Thành phố Yokohama, các nhà điều hành doanh nghiệp và người dân sẽ hợp tác với nhau để thúc đẩy việc triển khai suôn sẻ các dự án cụ thể.
• Chúng ta sẽ xem xét các phương pháp quản lý tiến độ dự án và đánh giá dự án.
• Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo rộng rãi cho người dân về tiến độ và nội dung của dự án.
• Dựa trên các xu hướng phát triển công nghệ mới và điều kiện xã hội, chúng tôi sẽ xem xét xem xét hoạt động kinh doanh của mình để đảm bảo hoạt động kinh doanh không có rào cản khi cần thiết.
• Chúng tôi sẽ thúc đẩy sức khỏe tâm thần không rào cản thông qua các hoạt động giáo dục và quan hệ công chúng khác nhau cũng như nhiều hoạt động giáo dục tận dụng nhiều cơ hội khác nhau.

Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ, Thành phố Yokohama
Địa chỉ: 10, tầng 22, 6-50 Honmachi, Naka-ku, Yokohama 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
SỐ FAX: 045-550-4892
E-mail: do-barrierfree@city.yokohama.jp

Thành phố Yokohama Văn phòng Phường Midori Phòng Tổng hợp Phòng Quản lý Xúc tiến Phường Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: 118 Terayama-cho, Midori-ku, Yokohama 225-0013
điện thoại: 045-930-2217
SỐ FAX: 045-930-2209
E-mail: md-kikaku@city.yokohama.jp