Khái niệm cơ bản về các khu vực không có rào chắn xung quanh Ga Izumi Chuo và Ga Tatedate (phiên bản văn bản)

Để hưởng ứng việc ban hành Đạo luật thúc đẩy việc di chuyển thuận lợi của người cao tuổi và người khuyết tật (Đạo luật không rào cản) vào tháng 12 năm 2006, Thành phố Yokohama đang thúc đẩy nhiều biện pháp không rào cản, bao gồm cả việc xây dựng một khái niệm cơ bản.
Cho đến nay, 12 quận (Ga Kannai, Ga Tsurumi, Ga Yokohama, Ga Shin-Yokohama, Ga Mitsukyo, Ga Totsuka, Ga Kamiooka/Ga Konan Chuo, Trung tâm thị trấn Tsuzuki Ward, Ga Hoshikawa, Ga Hongodai, Ga Oguchi/Ga Koyasu, Ga Futamatagawa) Chúng tôi đã lập quy hoạch cơ bản cho các khu vực xung quanh mỗi ga và đang nỗ lực cải thiện môi trường để khiến các phương tiện giao thông công cộng như ga đường sắt và không gian đi bộ quanh ga không có rào chắn.
Lần này, chúng tôi quyết định tiến hành một "dự án rào cản" nhắm vào các khu vực xung quanh Ga Izumi Chuo và Ga Tatedate, nơi có các cơ sở được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, chẳng hạn như cơ sở công cộng, cơ sở văn hóa, cơ sở phúc lợi và cơ sở thương mại. tập trung làm căn cứ sống ở Phường Izumi. Chúng tôi đã xây dựng một khái niệm cơ bản miễn phí.

Trong bán kính khoảng 500 m từ Ga Izumi Chuo và Ga Tachibana, được coi là nằm trong khoảng cách đi bộ, có các cơ sở công cộng và cơ sở phúc lợi như "Tòa nhà Chính phủ Quận Izumi", "Trung tâm Chăm sóc Cộng đồng Izumi Chuo", và "Trung tâm quận Takata." , cùng một số cơ sở thương mại và tổ chức tài chính khác được đặt tại đây.
Chúng tôi đã chỉ định khu vực bao gồm các cơ sở chính này là khu vực phát triển ưu tiên và đã xây dựng một khái niệm cơ bản không có rào cản.

－ thẩm quyền giải quyết-

Về luật không rào cản và khái niệm cơ bản về không rào cản

１．Luật không rào cản là gì?
Để nâng cao sự thuận tiện, an toàn trong việc đi lại và sử dụng các cơ sở vật chất cho người già, người khuyết tật, phụ nữ mang thai, người bị thương, v.v., chúng tôi sẽ thúc đẩy xây dựng không rào cản thông qua hai trụ cột chính sau.
(1) Thúc đẩy giao thông công cộng không rào cản, các tòa nhà, cơ sở công cộng, v.v.
Khi mới xây dựng hoặc giới thiệu phương tiện giao thông công cộng (các phương tiện dành cho hành khách như nhà ga và bến xe buýt, các phương tiện như ô tô và xe buýt), các tòa nhà, đường cụ thể, bãi đậu xe ngoài đường và công viên thành phố, mỗi nhà điều hành và người quản lý lắp đặt phương tiện như tòa nhà chủ sở hữu sẽ phải tuân thủ "các tiêu chuẩn bảo trì không rào cản (tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v.)" được thiết lập cho từng cơ sở. Ngoài ra, các cơ sở hiện có sẽ phải nỗ lực tuân thủ các tiêu chuẩn.
(2) Thúc đẩy phát triển không rào cản ở các lĩnh vực phát triển trọng điểm
Đô thị là những khu vực tập trung các cơ sở được sử dụng bởi người già, người khuyết tật, v.v., chẳng hạn như các khu vực tập trung vào các cơ sở hành khách như nhà ga và nơi thường đi bộ giữa các cơ sở (khu vực phát triển ưu tiên). thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện các cơ sở vật chất không có rào cản như tổ chức, tòa nhà, đường sá, bãi đỗ xe ngoài đường, công viên thành phố, đèn giao thông, v.v., có thể tạo ra một "khái niệm cơ bản không rào cản".

２．Khái niệm cơ bản không rào cản là gì?
Thúc đẩy mạnh mẽ và toàn diện việc xây dựng các phương tiện giao thông công cộng không rào cản như nhà ga, các công trình công cộng như đường và công viên cũng như các công trình công cộng dành cho người già và người khuyết tật trong các khu vực phát triển ưu tiên. các khu vực, tuyến đường để không có rào cản (các tuyến đường liên quan đến lối sống) và nội dung của các dự án sẽ thực hiện để không có rào cản (các dự án cụ thể, v.v.).
Ngoài ra, sau khi hình thành ý tưởng cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ lập một kế hoạch kinh doanh cụ thể dựa trên ý tưởng cơ bản và thực hiện xây dựng không rào cản trong khu vực phát triển ưu tiên. Về nguyên tắc, Thành phố Yokohama đặt mục tiêu thực hiện dự án 5 năm sau khi hình thành ý tưởng cơ bản.

Theo khái niệm cơ bản không có rào cản, các cơ sở như cơ sở hành khách, cơ sở chính phủ và cơ sở phúc lợi được người già, người khuyết tật và những người khác sử dụng trong đời sống hàng ngày hoặc xã hội của họ được chỉ định là cơ sở vật chất liên quan đến lối sống. Các cơ sở liên quan đến cuộc sống được định nghĩa là các cơ sở chủ yếu được sử dụng bởi một số lượng người không xác định, bao gồm cả người già và người khuyết tật, và phương tiện để đến cơ sở này chủ yếu là đi bộ từ Ga Futamatagawa.

Ngoài ra, chúng tôi đã thiết lập các tuyến đường không rào cản kết nối các cơ sở liên quan đến cuộc sống như các tuyến đường liên quan đến cuộc sống. Ở thành phố Yokohama, các tuyến đường liên quan đến cuộc sống được phân thành hai loại: A và B.

Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống (A) là các tuyến đường được phát triển theo tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển, v.v. dựa trên luật pháp và tiêu chuẩn phát triển của Pháp lệnh Phát triển Thị trấn Phúc lợi Thành phố Yokohama hoặc các tuyến đường đã được phát triển theo với cả hai tiêu chuẩn đó.

Tuyến đường liên quan đến cuộc sống (B) không thể được đặt làm tuyến đường A liên quan đến cuộc sống do những hạn chế riêng của khu vực, chẳng hạn như địa hình và điều kiện đô thị hóa, nhưng xem xét chức năng đường và vai trò của tuyến đường, việc đi lại phải được thực hiện theo pháp luật nhiều nhất có thể. Đây là lộ trình mà việc bảo trì được thực hiện theo các tiêu chuẩn tạo thuận lợi, v.v. Tuyến đường B liên quan đến cuộc sống đã được thành lập như một sáng kiến độc đáo của Thành phố Yokohama.

Chi tiết về các cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống và các dự án tuyến đường liên quan đến cuộc sống theo khái niệm cơ bản này như sau.

Chi tiết kinh doanh cơ sở vật chất liên quan đến đời sống

[Dự án cụ thể về giao thông công cộng]
Ga Izumi Chuo

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị (tiêu chuẩn JIS) (dạng xếp chồng)
  • Lắp đặt bản đồ hướng dẫn khuôn viên trường
  • Lắp đặt bảng thông tin có thông tin bằng tiếng Anh
  • Cải thiện kích thước phông chữ trong bảng giá vé
  • Cải tiến bộ đếm hỗ trợ đá
  • Cải thiện kích thước phông chữ hoặc vị trí của bảng thông tin
  • Mở rộng cổng soát vé có người lái
  • Lắp đặt bảng thông tin gần cổng soát vé hoặc lối vào/ra
  • Lắp đặt móc toilet đa năng
  • Móc nhà vệ sinh cải tiến
  • Cải thiện sự chênh lệch đẳng cấp ở lối vào nhà vệ sinh
  • Lắp đặt bệ toilet ngồi trong toilet
  • Cải thiện biển thông tin nhà vệ sinh
  • Lắp đặt các khối chấm có đường bên trong
  • Cảnh báo người dùng về trụ cột
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Dán bảng hiệu chữ nổi hoặc lắp đặt hướng dẫn âm thanh để thông báo vị trí, nội dung của các thiết bị chính

Quảng trường ga Izumi Chuo

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Đảm bảo chỗ đậu xe cho người khuyết tật
  • Đảm bảo và cải thiện độ phẳng
  • Cải thiện độ chênh lệch giữa bến taxi và lòng đường
  • Lắp đặt các biển báo thông tin (bản đồ chỉ dẫn xung quanh, v.v.)
  • Cải thiện các khối hướng dẫn dành cho người khiếm thị (tiêu chuẩn JIS) (hướng dẫn liên tục đến Tòa nhà Chính phủ Quận Izumi)
  • Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị (hướng dẫn bến xe buýt, taxi)
  • Di dời cột đèn

Trạm Tate

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cung cấp nhận dạng trực quan dễ dàng của mũi cầu thang
  • Cải tiến các khối để hướng dẫn người khiếm thị (dạng đặt)
  • Cải thiện chỉ dẫn đến máy bán vé tự động cho người khiếm thị (khi không thể sử dụng máy bán vé tự động)
  • Cải thiện các biển báo thông tin trên nền tảng
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Dán bảng hiệu chữ nổi hoặc lắp đặt hướng dẫn âm thanh để thông báo vị trí, nội dung của các thiết bị chính
  • Cải tiến thiết bị để bạn có thể dễ dàng xác định xem nhà vệ sinh đang “trống” hay “đang sử dụng”
  • Giảm trọng lượng cửa vách ngăn của nhà vệ sinh đa năng
  • Lắp đặt hướng dẫn âm thanh hoặc bảng thông tin chữ nổi bên trong nhà vệ sinh

Quảng trường nhà ga Tate

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện mặt đường

[Dự án cụ thể về đường]
Tuyến đường 1: Phía trước Hội trường Công cộng Izumi
Đây là tuyến đường từ ngã tư Văn phòng Chính phủ Quận Izumi đến Hội trường Công cộng Izumi.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện độ phẳng của mặt đường vỉa hè
  • Cải thiện độ dốc (theo chiều dọc) của khu vực xe vào
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị (đảm bảo tỷ lệ độ sáng và chênh lệch độ sáng)

Tuyến đường 2: Ga Izumi Chuo
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào ga Izumi Chuo đến ga Izumi Chuo.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện độ phẳng của mặt đường vỉa hè
  • Đảm bảo khu vực bằng phẳng trong khu vực xe ra vào

Tuyến đường 3: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào ga Izumi Chuo đến Trung tâm chăm sóc khu vực Izumi Chuo.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Lắp đặt khối chắn dẫn đường cho người khiếm thị (khu vực bao quanh vỉa hè)

Tuyến đường 4: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào ga Izumi Chuo đến ngã tư lối vào Izumi Danchi.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Lắp đặt khối chắn dẫn đường cho người khiếm thị (khu vực bao quanh vỉa hè)
  • Làm rõ khu vực chờ xe buýt
  • Cải tạo nắp cống
  • Cải thiện độ phẳng của mặt đường vỉa hè
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải tạo độ dốc ngang vỉa hè
  • Đảm bảo phần vỉa hè bằng phẳng nối với lối qua đường dành cho người đi bộ
  • Nâng cao độ cao vỉa hè bến xe buýt

Tuyến đường 5: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào Izumi Danchi đến ngã tư lối vào Yato.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện độ phẳng của mặt đường vỉa hè
  • Đảm bảo khu vực bằng phẳng trong khu vực xe ra vào
  • Đảm bảo phần vỉa hè bằng phẳng nối với lối qua đường dành cho người đi bộ
  • Lắp đặt khối chắn dẫn đường cho người khiếm thị (khu vực bao quanh vỉa hè)
  • Cải tạo nắp cống
  • Loại bỏ điểm dừng xe

Tuyến đường 6: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào Yato đến ngã tư Tate.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện độ phẳng của mặt đường vỉa hè
  • Cải tạo dãy đường hướng dẫn người khiếm thị (trước lối qua đường)
  • Cải tạo độ dốc vỉa hè
  • Cải tạo bậc thang giữa vỉa hè và hố ga, v.v.
  • Cải thiện sự chênh lệch cao độ giữa lòng đường và hố ga, v.v.
  • Đảm bảo phần vỉa hè bằng phẳng nối với lối qua đường dành cho người đi bộ
  • Lắp đặt khối chắn dẫn đường cho người khiếm thị (khu vực bao quanh vỉa hè)
  • Di dời bến xe
  • Di dời hoặc di dời ghế dài
  • Cải thiện độ dốc dọc của vỉa hè
  • Cải thiện bước cạnh của kết nối lối qua đường dành cho người đi bộ
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Đảm bảo không gian đi bộ

Tuyến đường 7: Kamakuramichi
Đây là tuyến đường từ ngã tư Tateba đến cửa hàng Ito-Yokado Tateba.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải tạo bậc thang (cọc ranh giới)

Tuyến 8: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư Tate đến lối ra phía bắc của ga Tate.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Lắp đặt bảng thông tin dễ hiểu

Tuyến đường 9: Phía trước Trung tâm Tachikoku
Đây là tuyến đường từ lối ra phía bắc của Ga Tachibashi đến Trung tâm Quận Takashi.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải thiện chênh lệch cao độ giữa vỉa hè và đường bộ
  • Lắp đặt bảng thông tin dễ hiểu

[Dự án cụ thể về an toàn giao thông]
Các tuyến đường liên quan đến cuộc sống nói chung

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt tín hiệu âm thanh, v.v.
  • Tăng cường xử lý đỗ xe trái phép
  • Đẩy mạnh quan hệ công chúng và các hoạt động nâng cao nhận thức về ngăn chặn đỗ xe trái phép
  • Đảm bảo khả năng hiển thị của các biển hiệu và hiển thị
  • Thực thi luật giao thông

Tuyến 4: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào ga Izumi Chuo đến ngã tư lối vào Izumi Danchi.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Bãi bỏ đai an toàn dành cho xe đạp và xem xét vị trí lắp đặt lối qua đường dành cho người đi bộ
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt đèn giao thông âm thanh

Tuyến 5: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào Izumi Danchi đến ngã tư lối vào Yato.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Bãi bỏ đai an toàn dành cho xe đạp và xem xét vị trí lắp đặt lối qua đường dành cho người đi bộ

Tuyến 6: Chogo Kaido
Đây là tuyến đường từ ngã tư lối vào Yato đến ngã tư Tate.

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Bãi bỏ đai an toàn dành cho xe đạp và xem xét vị trí lắp đặt lối qua đường dành cho người đi bộ
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt tín hiệu âm thanh, v.v.

[Xây dựng doanh nghiệp cụ thể]
Quảng trường ga Izumi Chuo

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Đảm bảo và cải thiện độ phẳng
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cung cấp nhận dạng trực quan dễ dàng của mũi cầu thang

Nhà hát Trung tâm Văn hóa Công dân Izumi Fonte

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cung cấp nhận dạng trực quan dễ dàng của mũi cầu thang
  • Cải tiến bề mặt sàn chống trượt
  • Cải thiện biển chỉ dẫn vào thang máy

Trung tâm chăm sóc khu vực Izumi Chuo

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị (đảm bảo tỷ lệ độ sáng và chênh lệch độ sáng)
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị (khối bắt)

Hội trường công cộng Izumi

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải thiện độ dốc của lối đi bên ngoài
  • Lắp đặt biển chỉ dẫn vị trí dốc
  • Cung cấp nhận dạng trực quan dễ dàng của mũi cầu thang

Tòa nhà Chính phủ Tổng hợp Phường Izumi

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Thực hiện các biện pháp như nâng cao ý thức về quy tắc đỗ xe đạp, v.v.
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị (đảm bảo tỷ lệ độ sáng và chênh lệch độ sáng)
  • Lắp đặt biển chỉ dẫn vị trí dốc
  • Cải tạo nắp cống (phần bắt vít)
• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Xem xét cải thiện nắp cống

Chi nhánh JA Yokohama Izumi

• Các dự án sẽ được xem xét phát triển khi có cơ hội trong tương lai
  • Cải tiến các khối hướng dẫn người khiếm thị

Chi nhánh ngân hàng Yokohama Izumi

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Thực hiện các biện pháp như nâng cao ý thức về quy tắc đỗ xe đạp, v.v.
  • Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị (khối bắt)

Ngân hàng Yokohama Shinkin Chi nhánh Izumi

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị (tại lối vào/ra cơ sở)

Cửa hàng Ito-Yokado Tate

• Dự án sẽ được phát triển vào năm tài chính 2017
  • Lắp đặt các khối hướng dẫn người khiếm thị (khối bắt)

(1) Các tuyến đường khác cần xem xét
Liên quan đến "Kamakura Michi", Ủy ban khu vực xung quanh ga Izumi Chuo/Ga Tatedate đã nêu ra nhiều vấn đề, chẳng hạn như ``Mặc dù có nhiều người đi bộ nhưng hiện tại không có vỉa hè.'' Tuy nhiên, việc lắp đặt vỉa hè đòi hỏi phải bảo trì quy mô lớn, liên quan đến việc thu hồi đất và với tình hình hiện tại, rất khó giải quyết vấn đề một cách nhanh chóng. Vì lý do này, tuyến đường liên quan đến cuộc sống hàng ngày từ Ga Tachibana đến Trung tâm Quận Tachibana đã được thiết lập để đi theo các tuyến từ 7 đến 9, đồng thời dự án đã bố trí lắp đặt các bảng thông tin dễ hiểu.
Trong tương lai, để đảm bảo các tuyến đường không có rào chắn, chúng tôi sẽ xem xét tiến độ xây dựng các tuyến đường quy hoạch đô thị song song.

(2) Tòa nhà không rào cản
Để làm cho tòa nhà không có rào chắn, chủ sở hữu tòa nhà, người quản lý và người cư trú (người thuê nhà) phải hợp tác để làm cho tòa nhà không có rào chắn. Trong một số trường hợp, không thể tiến hành bảo trì nếu không có rào chắn.
Do đó, đối với các tòa nhà được chỉ định là cơ sở vật chất liên quan đến cuộc sống trong khái niệm cơ bản này, chủ sở hữu tòa nhà, v.v. sẽ hiểu đầy đủ khái niệm về tiêu chuẩn tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển tòa nhà, v.v., và sẽ cố gắng làm cho chúng không có rào cản nếu có thể. Chúng tôi cũng sẽ tận dụng các cơ hội để cải tạo quy mô lớn, chẳng hạn như xây dựng lại và xem xét đảm bảo rằng chúng tuân thủ các tiêu chuẩn tương tự.

Tại Thành phố Yokohama, chúng tôi đã thành lập Ủy ban Khu dân cư Ga Izumi Chuo/Ga Tatadate, bao gồm các chuyên gia học thuật, các công dân như người già và người khuyết tật cũng như các doanh nghiệp và cơ quan hành chính có liên quan và đang tiến hành nghiên cứu. .

Dòng chảy cho đến nay
Họp quận 1 (30/08/2011)

• Hiểu nội dung của luật không rào cản và các khái niệm cơ bản
• Tìm hiểu thực trạng trên địa bàn huyện
• Xem xét phạm vi các lĩnh vực ưu tiên phát triển
• Kiểm tra các tuyến đường để làm cho khu vực không có rào cản

Họp quận 2 (21/11/2011)

• Thực hiện kiểm tra đi bộ trong thành phố

Họp Tiểu ban Quận 3 (18/07/2012)

• Tổ chức kết quả kiểm tra đi bộ thành phố, v.v.
• Xem xét các vấn đề của huyện và biện pháp đối phó

Họp quận 4 (18/12/2012)

• Xem xét dự thảo ý tưởng cơ bản (dự thảo gốc)

Sau khi hình thành ý tưởng cơ bản, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ xây dựng kế hoạch kinh doanh dựa trên ý tưởng cơ bản và về nguyên tắc sẽ triển khai dự án với mục tiêu hoàn thành vào năm tài chính 2017.

• Chúng tôi sẽ thúc đẩy việc xây dựng suôn sẻ các kế hoạch kinh doanh cụ thể khác nhau và thực hiện các dự án.
• Chúng tôi sẽ nỗ lực thông báo rộng rãi cho người dân về việc quản lý tiến độ dự án và nội dung dự án.
• Dựa trên các xu hướng phát triển công nghệ mới, chúng tôi sẽ xem xét xem xét hoạt động kinh doanh của mình để đảm bảo hoạt động kinh doanh không có rào cản khi cần thiết.

Thông tin liên lạc
Phòng Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Xúc tiến Chính sách Đường bộ, Cục Đường bộ, Thành phố Yokohama
Địa chỉ: 10, tầng 22, 6-50 Honmachi, Naka-ku, Yokohama 231-0005
điện thoại: 045-671-4086
SỐ FAX: 045-550-4892
E-mail: do-barrierfree@city.yokohama.jp

Văn phòng Quận Izumi Phòng Xúc tiến Hành chính Phường Phòng Kế hoạch và Điều phối
Địa chỉ: Tầng 3, Văn phòng Phường Izumi, 5-1-1 Izumi Chuo Kita, Izumi-ku, Yokohama 245-0024
điện thoại: 045-800-2332
SỐ FAX: 045-800-2505
E-mail: iz-kusei@city.yokohama.jp