Phần chính bắt đầu từ đây.
C-037: Quận Bến du thuyền Yokohama Bayside
Quyết định quy hoạch đô thị: Ngày 28 tháng 4 năm 1997
Cập nhật lần cuối vào ngày 9 tháng 12 năm 2022
Bản đồ quy hoạch (phân loại quận, vị trí các cơ sở của quận)
| tên | Quy hoạch quận Yokohama Bayside Marina | |
|---|---|---|
| chức vụ | Shirahochi, Phường Kanazawa, Thành phố Yokohama | |
| khu vực | Khoảng 13,8ha | |
| Chính sách duy trì, phát triển và bảo tồn khu vực | Mục tiêu quy hoạch cấp huyện | Khu vực này được định vị là dự án trung tâm nhằm “tạo ra một cảng thoải mái cho người dân”, đây là mục tiêu cơ bản của việc phát triển Cảng Yokohama trong kế hoạch toàn diện “Kế hoạch Yumehama 2010” của Thành phố Yokohama. Vì lý do này, để giúp người dân tận hưởng cuộc sống trọn vẹn thông qua hoạt động giải trí trên biển và tiếp xúc với thiên nhiên của biển và văn hóa biển, chúng tôi sẽ phát triển các cơ sở học tập về biển và cơ sở không gian xanh tập trung vào bến du thuyền, cũng như các cơ sở thương mại và chỗ ở Mục đích của dự án là tạo ra một khu đô thị được quy hoạch như một trung tâm giải trí biển, tạo ra không gian đi bộ thoải mái và cảnh quan đường phố hài hòa. |
| Chính sách sử dụng đất | Để tạo ra một thị trấn hài hòa và cân bằng phù hợp với cơ sở giải trí hàng hải ở thành phố cảng quốc tế Yokohama, các cơ sở bến du thuyền như câu lạc bộ, cửa hàng sửa chữa và sân dịch vụ sẽ được bố trí để cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau cho người sử dụng bến du thuyền. Để tạo ra một không gian sống động thân thiện với nước mà người sử dụng bến du thuyền và du khách có thể tận hưởng một cách thoải mái, chúng tôi sẽ hợp tác với ban quản lý bến du thuyền dựa trên ``Thỏa thuận cơ bản về phát triển đô thị quận Yokohama Bayside Marina'' được ký kết giữa các chủ đất cùng lúc. , chúng tôi sẽ hướng dẫn vị trí của các cơ sở học tập về hàng hải, các phòng trưng bày liên quan đến hàng hải, các cơ sở thương mại như cửa hàng và nhà hàng cũng như cơ sở lưu trú. Ngoài ra, các không gian xanh và lối đi dạo sẽ được tạo ra để đảm bảo không gian đi bộ thoải mái, giúp việc lưu thông dễ dàng. |
|
| Chính sách phát triển cơ sở vật chất cấp huyện, v.v. | 1. Tạo mạng lưới không gian đi bộ an toàn và thoải mái. 2. Ngoài việc xử lý thuận lợi giao thông ô tô, các tuyến đường trong quận sẽ được phát triển để đảm bảo an toàn cho người đi bộ. Ba quảng trường, đường đi dạo… sẽ được bố trí hợp lý để tạo nên không gian xanh hấp dẫn. 4 Không gian dành cho người đi bộ, đường giao thông, quảng trường, không gian xanh, v.v. cần được thiết kế có tính đến quy mô, vị trí và thông số kỹ thuật (vật liệu lát đường, trồng cây, v.v.) để tận dụng hiệu quả cảnh quan bến du thuyền và để duy trì tính liên tục trong khi cho phép thay đổi tổng thể. |
|
| Chính sách bảo trì tòa nhà, v.v. | Để tạo ra môi trường và cảnh quan thị trấn phù hợp làm cơ sở giải trí biển cho người dân, chúng tôi sẽ hướng dẫn xây dựng các tòa nhà dựa trên các chính sách sau. (1) Xem xét quan điểm và tạo cảnh quan đô thị có trật tự Để duy trì cảnh quan thành phố và đường chân trời trong quận và để đảm bảo tầm nhìn ra biển, vốn là tài nguyên cảnh quan hấp dẫn nhất của quận, cần cân nhắc đến vị trí và hình dạng của các tòa nhà, v.v., cũng như diện tích khu đất tối thiểu của các tòa nhà sẽ được bảo trì, thiết lập các hạn chế về vị trí của các bức tường, v.v., và tạo ra cảnh quan đô thị có trật tự. (2) Tạo nên cảnh quan đô thị sôi động Để đảm bảo sự sống động và lành mạnh cho khu vực, tầng 1 của tòa nhà hướng ra bến du thuyền sẽ được thiết kế với cảm giác mở nhằm tạo cảm giác thống nhất giữa biển và thành phố. Ngoài ra, chúng tôi sẽ tích cực thúc đẩy việc phủ xanh các công trình xây dựng và mái nhà. (3) Những cân nhắc sau đây sẽ được thực hiện liên quan đến các hình thức và thiết kế khác. Màu sắc của các tòa nhà... phải hài hòa với khung cảnh xung quanh, có tính đến cảnh quan của bến du thuyền. b) Khi lắp đặt các vật liệu quảng cáo ngoài trời, bể nước trên cao, tháp giải nhiệt... cần lưu ý đến vị trí, kích thước, cách lắp đặt, màu sắc... sao cho hài hòa với môi trường xung quanh. c) Phần lùi lại của tường ngoài được xây dựng thành vỉa hè 1m ở phía đường và 1,5m ở phía đất liền kề. |
|
| Kế hoạch phát triển huyện | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vị trí và quy mô cơ sở vật chất của huyện | cơ sở | tỉ lệ | sắp xếp | |||
| Quảng trường (không gian xanh) | Khoảng 2.000㎡ | Như thể hiện trong bản vẽ kế hoạch | ||||
| đi chơi | Khoảng 15.000㎡ | |||||
| người đi bộ lối đi | Chiều rộng 6m, phần mở rộng khoảng 240m | |||||
| đường | Chiều rộng 13m, phần mở rộng khoảng 1.060m | |||||
| Các vấn đề liên quan đến tòa nhà, v.v. | Phân loại quận | Tên quận | khu cơ sở bến du thuyền | Khu vực cơ sở liên quan đến bến du thuyền | ||
| Khu vực huyện | Khoảng 2,6 ha | Quận 1 | Quận 2 | |||
| Khoảng 5,9 ha | Khoảng 5,3ha | |||||
| Hạn chế sử dụng tòa nhà | － | Các tòa nhà được liệt kê trong mỗi hạng mục sau đây sẽ không được xây dựng. (1) Nhà ở (không bao gồm nhà ở của người quản lý) (2) Nhà chung cư, ký túc xá hoặc nhà trọ (3) Nhà máy (trừ nhà xưởng gắn liền với cửa hàng, nhà máy sửa chữa tàu biển) (4) Đền, chùa, nhà thờ và những thứ tương tự khác (5) Chuồng chăn nuôi (6) Kho hoạt động kinh doanh kho bãi (7) Cửa hàng mạt chược, tiệm pachinko, trường bắn, văn phòng bán vé cá cược ngựa thắng hoặc văn phòng bán vé ngoài đường đua |
||||
| Diện tích xây dựng tối thiểu | 2.500㎡ Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho các tòa nhà được sử dụng làm nơi vệ sinh công cộng, đồn cảnh sát và các tòa nhà tương tự khác cần thiết cho lợi ích công cộng hoặc quản lý bến du thuyền. |
|||||
| Hạn chế vị trí tường | Khoảng cách từ tường ngoài của công trình hoặc cột thay thế đến đường ranh giới của khu đất tối thiểu là 2 m, phần đối diện với lối đi dạo có độ cao vượt quá 15 m tính từ mặt đất thì khoảng cách phải đảm bảo. ít nhất là 10 m. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho lối đi công cộng và các hạng mục tương tự khác cần thiết cho lợi ích công cộng. | |||||
| Chiều cao xây dựng tối đa | 1. Chiều cao của công trình không được vượt quá 20 mét. 2. Chiều cao từng phần của công trình nhỏ hơn hoặc bằng khoảng cách ngang theo hướng Bắc thực từ từng phần đến tim đường mặt tiền hoặc chỉ giới nhà liền kề nhân với 0,6 cộng 10 m. . Phải có. |
－ | ||||
| Những hạn chế về hình thức và thiết kế của các tòa nhà, v.v. | 1. Màu sắc của các tòa nhà, v.v... phải hài hòa với khung cảnh xung quanh, có tính đến cảnh quan của bến du thuyền. 2. Khi lắp đặt các vật liệu quảng cáo ngoài trời, bể nước trên cao, tháp giải nhiệt, v.v., hãy xem xét vị trí, phương pháp lắp đặt, màu sắc, v.v. để chúng hòa hợp với môi trường xung quanh. 3. Tầng 1 của tòa nhà hướng ra bến du thuyền phải có cảm giác thông thoáng, chiếm ít nhất 1/3 chiều ngang của bức tường hướng ra bến du thuyền. |
|||||
| Hạn chế về kết cấu hàng rào hoặc hàng rào | 1. Nếu hàng rào, hàng rào được dựng ở vị trí cách đường ranh giới khu nhà liền kề trên 1,5m thì được coi là hàng rào và không được dựng hàng rào, hàng rào trong phạm vi 1,5m. 2. Nếu hàng rào, hàng rào được dựng cách chỉ giới đường trên 1,0m thì được coi là hàng rào và không được dựng hàng rào, hàng rào trong phạm vi 1,0m. 3. Ngoài các quy định nêu ở hai mục trên, nếu cần thiết cho mục đích quản lý cần quan tâm đến cảnh quan như lắp đặt hàng rào lưới. |
|||||
Khu quy hoạch quận Yokohama Bayside Marina cũng đã được chỉ định là quận thỏa thuận phát triển đô thị (Chính quyền cảng). Vui lòng xem trang tiếp theo để biết chi tiết.
Hướng dẫn Thỏa thuận Phát triển Đô thị Quận Marina Bayside của Yokohama
Thắc mắc tới trang này
Cục phát triển đô thị Phòng phát triển thị trấn khu vực Phòng phát triển thị trấn khu vực
điện thoại: 045-671-2667
điện thoại: 045-671-2667
số fax: 045-663-8641
địa chỉ email: tb-chiikimachika@city.yokohama.jp
ID trang: 107-375-624
