Văn bản chính bắt đầu ở đây.
Về vụ tai nạn trên tàu điện ngầm thành phố Blue Line
Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 1 năm 2022
Vụ tai nạn trật bánh xảy ra trên tàu điện ngầm thành phố Blue Line vào ngày 6 tháng 6 năm 2019 đã gây thiệt hại đáng kể cho tổng cộng 245.000 khách hàng kể từ ngày xảy ra tai nạn cho đến ngày 11 tháng 6, khi dịch vụ bình thường trở lại. Chúng tôi xin lỗi vì sự bất tiện này.
Rút kinh nghiệm từ vụ tai nạn này, Cục Giao thông vận tải đang nghiên cứu các biện pháp ngăn chặn tái diễn, với quyết tâm không bao giờ gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng nữa.
Một lần nữa, tất cả nhân viên của chúng tôi nhận thức sâu sắc tầm quan trọng của trách nhiệm của mình: ``Tính mạng của khách hàng nằm trong tay chúng tôi'' và chúng tôi sẽ nỗ lực đảm bảo hoạt động an toàn để khách hàng và người dân có thể yên tâm sử dụng dịch vụ của chúng tôi. của tâm trí.
Liên quan đến vụ tai nạn trật bánh tàu điện ngầm thành phố Blue Line ngày 6 tháng 6
| Ngày và thời gian xảy ra | Thứ Năm, ngày 6 tháng 6 năm 2019, 5:22 sáng |
|---|---|
| địa điểm | Up-Shimo Iida - Takashi (17k891.3m) ※Cách điểm dừng được chỉ định của Ga Shimo-Iida 132,7m |
| Số lượng hành khách | 121 người ※Ngay sau khi xảy ra tai nạn: Tài xế phát đi lời giải thích tình hình cho khách hàng và xác nhận xem có ai bị thương hay không. ※Hướng dẫn sơ tán: Với sự hỗ trợ của hai nhân viên nhà ga, chúng tôi xuống tàu qua cửa thoát hiểm cuối cùng và đi bộ đến ga Shimo-Iida. |
| Tóm tắt tai nạn | Sau khi rời Ga Shimo-Iida để đến Ga Tate, tàu bị va chạm mạnh khi đang di chuyển nên đã phanh khẩn cấp và tàu dừng lại. Trong số toa thứ nhất đến toa thứ năm, 16 trục gồm 8 toa (24 trục trên mỗi đoàn tàu) bị trật bánh. Tốc độ tại thời điểm trật bánh là 55km/h. |
| người bị thương | 1 người (tài xế: bầm tím đầu gối) |
Bấm vào đây để biết nguyên nhân tai nạn và biện pháp ngăn ngừa tái diễn.
Báo cáo điều tra tai nạn trật bánh tàu điện ngầm thành phố Blue Line (PDF: 5,504KB)
[Về phản hồi đối với kiểm tra an ninh]
Các biện pháp ngăn ngừa tái diễn vụ tai nạn này như đã nêu trong báo cáo trên, nhưng một cuộc kiểm tra an toàn bất thường được thực hiện để ứng phó với vụ tai nạn này (do Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch của đơn vị điều hành thực hiện dựa trên Điều 56, Đoạn 1 của Đạo luật Kinh doanh Đường sắt) Vào ngày 20 tháng 12 năm 2019, chúng tôi đã báo cáo với Cục Vận tải Kanto về các vấn đề cần thực hiện các biện pháp cải thiện trong quá trình kiểm tra do Bộ Giao thông Vận tải thực hiện.
Về những nỗ lực cải thiện trong tương lai liên quan đến vụ tai nạn trật bánh Blue Line (PDF: 86KB)
Ngày 29 tháng 8: Xe hư hỏng do tàu điện ngầm Blue Line ga Odoriba chạy quá tốc độ
| Ngày và thời gian xảy ra | Thứ năm, ngày 29 tháng 8 năm 2019 8:37 sáng |
|---|---|
| địa điểm | Tuyến dịch vụ của Ga Odoriba (Phường Izumi, Thành phố Yokohama) |
| Số lượng hành khách | Không có (do tàu chuyển tiếp) |
| Tóm tắt tai nạn | Lúc 8h35, sau khi toàn bộ hành khách đã xuống ga Odoriba, điểm dừng cuối cùng của tàu, tàu băng qua vị trí dừng ban đầu đồng thời di chuyển đến một đường gọi là đường đứng giữa tuyến chính lên và xuống để quay đầu tại ga Odoriba. ., va chạm với bức tường phía trước, làm hư hỏng thân xe. |
| người bị thương | 1 người (tài xế: bầm tím đầu gối, trầy xước) |
Bấm vào đây để biết nguyên nhân tai nạn và biện pháp ngăn ngừa tái diễn.
Có thể cần có trình đọc PDF riêng để mở tệp PDF.
Nếu chưa có, bạn có thể tải xuống miễn phí từ Adobe.
Tải xuống Adobe Acrobat Reader DC
Thắc mắc tới trang này
Cục Quản lý An toàn Cục Giao thông Vận tải Phòng Quản lý An toàn
điện thoại: 045-671-3173
điện thoại: 045-671-3173
Fax: 045-322-3911
địa chỉ email: kt-anzenkanri@city.yokohama.jp
ID trang: 951-534-224