Bến tàu Yamauchi

Bến tàu Yamauchi

Việc xây dựng Bến tàu Yamauchi, cùng với Bến tàu Takashima, được khởi công vào năm 1928 và hoàn thành vào năm 1932 với vai trò là bến cảng thương mại nội địa. Sau chiến tranh, nó được tàu bè sử dụng trên các tuyến đường đến Đông Nam Á và Trung Đông, nhưng cầu cảng chịu động đất (tổng chiều dài: 130m) đã được xây dựng lại cùng với sự phát triển của khu vực Minato Mirai 21 để vận chuyển vật tư khẩn cấp trong thời kỳ thảm họa. Chúng tôi đã làm điều này.
Vào ngày 1 tháng 12 năm 2008, một đường cao tốc cảng mới dài khoảng 1,2 km đã được khai trương và cùng với đoạn đường hiện có, nó kết nối khoảng 3,2 km từ Bến tàu Shinko đến Bến tàu Mizuho qua Bến tàu Yamauchi. Ngoài ra, để đáp ứng sự mở rộng xuất khẩu nhanh chóng do quá trình quốc tế hóa nhanh chóng việc tái chế giấy và quần áo đã qua sử dụng cũng như sự quốc tế hóa nhanh chóng trong lưu thông tài nguyên, nhà kho trên cầu cảng đã được sử dụng để tái chế tài nguyên từ năm 2003, khi Sáng kiến ``Yokohama là G30'' đã được đưa ra. Nó cũng được sử dụng làm cơ sở thu gom và vận chuyển.

• Các liên kết liên quan (Công ty TNHH Cảng Yokohama) (trang bên ngoài)
• Truy vấn thông tin tàu dự kiến vào và rời cảng (trang web bên ngoài)
• Tra cứu thông tin đăng ký sử dụng nhà kho và khu vực xử lý hàng hóa (trang web bên ngoài)