thực đơn

đóng

Phần chính bắt đầu từ đây.

Bến tàu Daikoku

Cập nhật lần cuối vào ngày 4 tháng 10 năm 2023

Ảnh về bến tàu Daikoku



Bến tàu Daikoku

Bến tàu Daikoku là bến tàu kiểu đảo hoàn chỉnh đầu tiên của Cảng Yokohama, được cải tạo và xây dựng từ năm 1971 đến năm 1990 nhằm đối phó với sự gia tăng hàng hóa đường biển và container. Có tổng cộng 25 bến (tổng chiều dài: 5.250m) bao gồm bến container và bến tàu.
Trung tâm phân phối cảng Yokohama (Y-CC) (tổng diện tích sàn khoảng 320.000 mét vuông), khai trương vào tháng 8 năm 1996 và được chứng nhận là khu ngoại quan tích hợp (FAZ) đầu tiên ở miền đông Nhật Bản, là một trong những trung tâm hậu cần lớn nhất trung tâm ở Nhật Bản Là cơ sở và cơ sở phân phối chính ở khu vực đô thị Tokyo, nó đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường chức năng hậu cần của Cảng Yokohama và phục hồi nền kinh tế cảng. Vào tháng 4 năm 2004, đoạn Cầu Vịnh Yokohama trên Quốc lộ 357 (Bến tàu Honmoku đến Bến tàu Daikoku) đã được khai trương, cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận Bến tàu Honmoku và Bến tàu Minami Honmoku. Điều này đã biến nơi đây thành một cơ sở hậu cần với giao thông vô cùng thuận tiện, với mạng lưới đường bộ được tăng cường đến vùng nội địa của Cảng Yokohama, cùng với Đường cao tốc Shuto, nơi có nút giao nằm trong cầu cảng.
Hiện tại, Bến Daikoku đang được chuyển đổi chức năng từ bến container thành bến dành cho các hãng vận tải ô tô bao gồm tàu RO/RO nhằm phục vụ việc xếp dỡ các ô tô nguyên chiếc như xe khách, xe tải và máy móc xây dựng cỡ lớn, là mặt hàng chính của Cảng Yokohama. các mặt hàng xuất khẩu Chúng tôi đang tiến hành.
Năm 2022, việc xây dựng P3 và T3-8 sẽ hoàn thành, trở thành một trong những bến cảng liên tục lớn nhất Nhật Bản với chiều dài 1.400m, cho phép cập bến đồng thời 5 tàu ô tô lớn và tổng cộng 11 tàu tại bến. đã trở thành.
Mặt khác, Bến tàu Daikoku còn có thể tiếp nhận các tàu du lịch lớn không thể đi qua Cầu Vịnh Yokohama.
Bên trong bến cảng có bến tàu chở khách cũng như các cơ sở phúc lợi dành cho công nhân bến tàu như Không gian xanh trung tâm bến cảng Daikoku, nơi có một sân bóng chày, một sân đa năng, bốn sân tennis và Cơ sở câu cá biển Daikoku. .


Danh sách truy cập giao thông vận tải
xe buýtTừ Ga Yokohama, bắt xe buýt thành phố (trang web bên ngoài) số 109 hướng tới "Skywalk-mae"
xe buýtTừ Ga Tsurumi, đi xe buýt thành phố (địa điểm bên ngoài) số 17 hướng tới "Ga Tsurumi qua Skywalk/Trung tâm Ryutsu"
xe hơiLối ra “Daikokufuto” của Đường cao tốc đô thị Wangan
Danh sách tổng quan về cơ sở
Tên cầu cảngtên bếnChiều dài bến cảng (m)Độ sâu nước (m)Tổng quan
Bến tàu DaikokuC-130012Nhà ga tàu ngoại thương (Công ty TNHH Cảng Yokohama)
Bến tàu DaikokuC-230013Nhà ga tàu ngoại thương (Công ty TNHH Cảng Yokohama)
Bến tàu DaikokuC-335015

Bến xe (Công ty TNHH Cảng Yokohama)

Bến tàu DaikokuC-435015Bến xe (Công ty TNHH Cảng Yokohama)
Bến tàu DaikokuL-1~8200 mỗi cái10Nhà ga tàu ngoại thương (Công ty TNHH Cảng Yokohama)
Bến tàu DaikokuP-1・2130 mỗi cái7,5Bến tàu ven biển
Bến tàu DaikokuP-329012Bến tàu ngoại thương (dùng chung với tàu khách)
Bến tàu DaikokuT1・2240 mỗi cái12Trạm dừng ngoại thương
Bến tàu DaikokuT3-8185 mỗi cái

11-10

Bến tàu ngoại thương (T3-6 dùng chung với tàu khách)
Bến tàu DaikokuT924012Cảng container (Công ty TNHH Cảng Quốc tế Yokohama Kawasaki)

Có thể cần có trình đọc PDF riêng để mở tệp PDF.
Nếu chưa có, bạn có thể tải xuống miễn phí từ Adobe.
Tải Adobe Acrobat Reader DCTải xuống Adobe Acrobat Reader DC

Thắc mắc tới trang này

Phòng Nghiệp vụ Logistics, Cục Hậu cần Cảng, Cảng vụ

điện thoại: 045-671-7260

điện thoại: 045-671-7260

số fax: 045-671-0141

địa chỉ email: kw-butsuryuuunei@city.yokohama.jp

Quay lại trang trước

ID trang: 717-781-453

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • thông minhNews