thực đơn

đóng

Văn bản chính bắt đầu ở đây.

Thúc đẩy logistics xanh tại cảng Yokohama

Cập nhật lần cuối vào ngày 20 tháng 12 năm 2023

Lượng khí thải carbon dioxide trên mỗi khối lượng vận chuyển (hàng hóa)

Cục Cảng thành phố Yokohama đang nỗ lực mở rộng mạng lưới vận tải container biển nội địa thông qua vận tải trung chuyển ven biển, vận tải sà lan container và vận tải đường sắt.
Việc sử dụng các phương tiện giao thông này dự kiến sẽ mở rộng như một hình thức hậu cần xanh giúp giảm bớt tắc nghẽn đường bộ và có tác dụng tiết kiệm năng lượng.

Thông tin thêm về hậu cần xanh

Vận tải trung chuyển ven biển

tàu nội địa

Vận chuyển bằng tàu gom nội địa là phương thức vận tải tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường vì có thể vận chuyển cùng lúc số lượng lớn container đường biển nên lượng phát thải CO2 trên mỗi tấn thấp hơn so với xe tải. Hiện tại, việc vận chuyển bằng tàu trung chuyển nội địa đang được thực hiện thông qua mạng lưới nối các bờ biển Thái Bình Dương của Hokkaido, Tohoku, Tokai và Kansai.
(Chi tiết vận chuyển trung chuyển nội địa)

vận chuyển xà lan container

xà lan container

Sà lan container (sà lan container) nối Yokohama với Tokyo và Chiba bằng đường biển có thể vận chuyển một lượng lớn container đường biển, tương đương hơn 80 xe tải cùng một lúc.
Ngoài việc giảm lượng khí thải CO2 trên mỗi tấn phương tiện giao thông thông qua các hiệu ứng tiết kiệm năng lượng, nó còn được kỳ vọng sẽ giảm tắc nghẽn trên các tuyến đường trong khu vực đô thị Tokyo và xung quanh các bến cảng.
(Chi tiết vận chuyển xà lan container)

vận tải đường sắt

vận tải đường sắt

Cảng Yokohama cung cấp dịch vụ vận tải đường sắt có trụ sở tại Ga Yokohama Honmoku.
(Chi tiết vận tải đường sắt)

Hệ thống miễn/giảm phí sử dụng cổng

Cảng Yokohama hỗ trợ thúc đẩy hậu cần xanh bằng cách thiết lập hệ thống giảm phí sử dụng cảng.

Tổng quan về hệ thống
Lý do giảm/miễn

Phí cảng
Số tiền giảm

Phí sử dụng bến cảng
Số tiền giảm

(1)Khi sà lan, thuyền đẩy, v.v. dùng để vận chuyển hàng container vào Cảng Yokohama.toàn bộ số tiềnkhông có
(2)Khi sà lan, tàu đẩy, v.v. neo đậu cố định tại cảng Yokohama và được sử dụng để vận chuyển hàng container, sử dụng cầu cảng làm nơi neo đậu.không cóSố tiền tương đương 75%

Những nỗ lực khác để giảm tác động môi trường

Hội nghị Đối tác Logistics Xanh

Tham dự Hội nghị Đối tác Logistics Xanh

Hội nghị Đối tác Logistics Xanh được tổ chức bởi Hiệp hội Hệ thống Logistics Nhật Bản, Liên đoàn các Hiệp hội Logistics Nhật Bản, Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch và Liên đoàn Doanh nghiệp Nhật Bản (quan sát viên) nhằm mở rộng nỗ lực giảm phát thải CO2 trong lĩnh vực logistics lần này được thành lập với sự hợp tác của các nước.
↑Bấm vào logo phía trên để biết thêm chi tiết.

Thắc mắc tới trang này

Phòng Nghiệp vụ Logistics, Cục Hậu cần Cảng, Cảng vụ

điện thoại: 045-671-7260

điện thoại: 045-671-7260

Fax: 045-671-0141

địa chỉ email: kw-butsuryuuunei@city.yokohama.lg.jp

Quay lại trang trước

ID trang: 676-294-064

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • thông minhNews