Khu cảng Yokohama

Mặc dù khu vực Yokohama Portside nằm cạnh lối ra phía đông của Ga Yokohama, nhưng khu vực này bị ngăn cách với khu vực xung quanh bởi Đường cao tốc đô thị, đường quốc lộ, Sông Katabira, v.v. và chỉ được sử dụng làm khu đô thị thương mại và dân cư. khu vực nhà kho, nhà máy, v.v. Đây là khu vực đã bị bỏ lại sau quá trình phát triển.

Với việc xây dựng Tuyến Sakae Honmachi, một tuyến đường đô thị được quy hoạch dẫn đến quận Minato Mirai 21, trong quận này, việc xây dựng nhà ở đô thị tập trung vào việc tạo ra một môi trường đô thị thoải mái phù hợp với thành phố văn hóa quốc tế Yokohama. Chúng tôi đang thúc đẩy toàn diện phát triển đô thị để tạo ra một khu đô thị mới, đa mục đích kết hợp

Một dự án phát triển đô thị dân cư toàn diện đã được triển khai trên toàn quận (khoảng 25,1 ha), đồng thời thúc đẩy phát triển các tiện ích công cộng và nhà ở chất lượng cao.

Ngoài ra, Quy hoạch Khu cảng Yokohama đã được phê duyệt là quy hoạch đô thị cho khối chính (khoảng 18,5 ha) và nhằm mục đích khuyến khích phát triển thuận lợi.

Hơn nữa, trong lĩnh vực này, mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ tham gia vào một "thỏa thuận phát triển thị trấn" như một quy tắc chung để thúc đẩy doanh nghiệp của họ và với khái niệm về một "thị trấn nghệ thuật và thiết kế", mỗi nhà điều hành doanh nghiệp sẽ hợp tác với nhau và chú trọng vào thiết kế. Chúng tôi đang phát triển các khu đô thị chất lượng cao kết hợp các khái niệm này. Ngoài ra, Hội đồng Phát triển Đô thị Cảng Yokohama, đóng vai trò là cơ quan thúc đẩy và quản lý thỏa thuận, đang thúc đẩy việc xây dựng một thị trấn đặc biệt đồng thời thể hiện sự sáng tạo và khéo léo của khu vực tư nhân.

Về mặt phát triển tiện ích công cộng, tuyến đường quy hoạch đô thị Sakae Honmachi đã được mở, đường Gallery và công viên Portside đã hoàn thành phần lớn.

Về phát triển khối, thành phố đã triển khai dự án tái phát triển đô thị loại 2 tại khu vực trung tâm của quận (khoảng 4 ha), hoàn thành vào tháng 3 năm 1994. Kể từ đó, quá trình phát triển liên tục được tiến hành và hiện tại hầu hết các khối đã hoàn thành, ngoại trừ một số khối.

Kế hoạch phát triển đã được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt vào tháng 3 năm 1986 và quá trình phát triển toàn diện toàn bộ khu vực, bao gồm việc xây dựng nhà ở và các cơ sở công cộng, đã được tiến hành.

Để tái sử dụng đất trống quy mô lớn như các địa điểm trước đây của nhà máy và kho bãi, quy hoạch quận sẽ xác định chính sách phát triển cho quận và sẽ phát triển các cơ sở công cộng phù hợp với mục đích sử dụng đất mới. Nó thiết lập các kế hoạch phát triển và hướng dẫn sự phát triển của từng khối riêng lẻ.

• Địa điểm: Khu vực Aoki-cho, Ono-cho, Kinko-cho và Sakae-cho, Quận Kanagawa
• Diện tích: Khoảng 18,5 ha
• Quyết định quy hoạch đô thị: Ngày 7 tháng 8 năm 1990 (quyết định ban đầu)
• Nội dung của kế hoạch quận　Kế hoạch Khu Cảng Yokohama

Dự án tái phát triển đô thị loại 2 của quận cảng Yokohama

• Người thực hiện: Yokohama
• Diện tích: Khoảng 4,0 ha
• Tổng quan tòa nhà Khối 1 (E-1): 20 tầng trên mặt đất, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 28.800 m2

　　　　　　　Khối 2 (E-2): 33 tầng nổi, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 43.000 m2
　　　　　　　Khối 3 (E-3): 13 tầng nổi, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 19.800 m2

• Công dụng chính: Thương mại, dân cư (587 căn hộ), thương mại, v.v.
• Thời gian thực hiện dự án: 1988 đến 2001

Dự án tái phát triển đô thị loại 1 Block F-1 cảng Yokohama

• Người thực hiện: Hiệp hội tái phát triển đô thị Yokohama Portside F-1 Block
• Diện tích: Khoảng 2,0 ha
• Tổng quan tòa nhà: 42 tầng nổi, 1 tầng hầm, tổng diện tích sàn khoảng 116.400 m2
• Công dụng chính: nhà ở (816 căn hộ), kinh doanh, thương mại, v.v.
• Thời gian thực hiện dự án: 1998 đến 2005 (tháng 9 năm 2003: Thông báo hoàn thành xây dựng)

Để thúc đẩy phát triển đô thị chất lượng cao dựa trên sự hiểu biết chung về khái niệm "nghệ thuật và thiết kế" của quận, các chủ đất trong quận đã thiết lập một "thỏa thuận phát triển thị trấn" và đồng thời thành lập một hội đồng để thúc đẩy sự phát triển của quận. Chúng tôi hoạt động như một cơ quan thúc đẩy và quản lý sự phát triển đô thị.

※Trang web của Hội đồng Phát triển Đô thị Cảng Yokohama cung cấp nhiều thông tin về phát triển đô thị, sự kiện và nhiều thông tin khác.

Được thành lập vào ngày 31 tháng 3 năm 1995, với mục đích thúc đẩy và phục hồi khu vực Cảng Yokohama và góp phần tạo nên một thị trấn thoải mái, giàu văn hóa. Chúng tôi cung cấp hỗ trợ tài chính cho các cá nhân và tổ chức thực hiện các cải thiện môi trường cần thiết cho phát triển đô thị, nghiên cứu, các sự kiện góp phần vào phát triển đô thị và các hoạt động quan hệ công chúng.

• Liên kết liên quan

→Trang thư ký (trang web bên ngoài) (Liên kết đến trang Sumitomo Mitsui Trust Bank)

Tháng 7 năm 1981: Quy hoạch tổng thể phát triển toàn diện khu vực ven sông của Trung tâm thành phố được công bố

Vào tháng 9 năm 1982, tổ chức địa phương "Hiệp hội phát triển đô thị quận Sakae" được thành lập.

Tháng 12 năm 1985: Quy hoạch đô thị cho tuyến đường chính đô thị "Tuyến Sakae Honmachi" được quyết định.

Tháng 3 năm 1986: Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt “Kế hoạch phát triển” Dự án thúc đẩy phát triển toàn diện đô thị nhà ở cụ thể (nay là Dự án phát triển toàn diện đô thị nhà ở).

Tháng 12 năm 1986: Quy hoạch thành phố cho Dự án tái phát triển đô thị loại 2 của Khu cảng Yokohama được quyết định.

Tháng 7 năm 1988: Kế hoạch kinh doanh cho dự án tái phát triển đô thị thứ hai được quyết định.

Tháng 12 năm 1989: Thỏa thuận phát triển đô thị cảng Yokohama được ký kết

Hội đồng phát triển đô thị cảng Yokohama được thành lập

Tháng 7 năm 1990: Quyết định về phương án quản lý và xử lý dự án tái phát triển đô thị loại II

Tháng 8 năm 1990: Kế hoạch tái phát triển khu cảng Yokohama được phê duyệt.

Tháng 2 năm 1991: Quy hoạch thành phố cho Công viên ven sông Katabira (Công viên Portside) được quyết định.

Thông báo hoàn thành công tác xây dựng cơ sở vật chất và công trình cho dự án tái phát triển đô thị lần thứ hai vào tháng 3 năm 1994

Tháng 3 năm 1995: Quỹ phát triển đô thị cảng Yokohama được thành lập.

Tháng 7 năm 1997: Tuyến Sakae Honmachi được khai trương tạm thời

Tháng 3 năm 1998: Hoàn thành tuyến Skyway A và C

Bãi đậu xe ngầm Yokohama Portside đã hoàn thành

Dự án cải tạo Takaragawa đã hoàn thành

Tháng 9 năm 1998: Quy hoạch thành phố cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khu F-1 cảng Yokohama đã được phê duyệt.

Tháng 12 năm 1998: Hiệp hội tái phát triển đô thị khối F-1 cảng Yokohama được thành lập

Tháng 8 năm 1999: Phê duyệt kế hoạch chuyển đổi quyền cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khối F-1 cảng Yokohama

Tháng 11 năm 1999: Mở tạm thời tuyến Skyway A và C

Tháng 4 năm 2000: Tuyến Skyway B hoàn thành và mở cửa cho giao thông

Tháng 12 năm 2000: Đường đi bộ xanh Sakaemachi hoàn thành và mở cửa cho công chúng

Tháng 5 năm 2002: Thông báo hoàn thành các công trình công cộng cho dự án tái phát triển đô thị lần thứ hai

Tuyến Sakae Honmachi đã được khai trương hoàn toàn

Tháng 9 năm 2003: Thông báo hoàn thành việc xây dựng các cơ sở và tòa nhà cho Dự án tái phát triển đô thị loại 1 khối F-1 cảng Yokohama

Tháng 10 năm 2004: Bộ trưởng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã phê duyệt "Kế hoạch phát triển" cho Dự án phát triển toàn diện nhà ở và đô thị (thay đổi).

Tháng 2 năm 2006: Công trình xây dựng Cầu dành cho người đi bộ Portside tại Ga Yokohama bắt đầu

Tháng 12 năm 2009: Cầu dành cho người đi bộ ở Cảng nhà ga Yokohama (Bay Quarter Walk) đã hoàn thành và mở cửa cho công chúng

Tháng 3 năm 2012: Hoàn thành việc xây dựng quảng trường nhà ga trước lối ra Kita-Higashi của Ga Yokohama (mái che và khu vực đỗ xe đạp)

(Kế hoạch có thể được sửa đổi tùy theo tiến độ của dự án.)