Các vấn đề liên quan đến kinh doanh xe buýt tuyến

Để vận hành xe buýt tuyến, cần phải hiểu rõ về các điều kiện địa phương như nhu cầu về cơ sở vật chất như văn phòng kinh doanh, môi trường đường xá và điều kiện giao thông, vì vậy các nhà khai thác xe buýt hoạt động ở các khu vực lân cận thường được lựa chọn. .

Do chi phí vận hành của xe buýt tuyến được trang trải bằng doanh thu giá vé từ người sử dụng nên tần suất các chuyến xe buýt tuyến không đáp ứng điều kiện sử dụng thực tế sẽ được giảm bớt theo quyết định của từng hãng xe.
Việc khôi phục tần suất các tuyến xe buýt sẽ do mỗi nhà khai thác xe buýt quyết định, nhưng vì số lượng người sử dụng tăng lên đáng kể là điều cần thiết nên người dân sống dọc tuyến sẽ cần tích cực sử dụng dịch vụ.

Thành phố Yokohama tin rằng để vận hành xe buýt tuyến ổn định và liên tục trong tương lai với nguồn tài chính hạn chế, cần hướng tới hoạt động không phụ thuộc vào hỗ trợ tài chính. Do đó, chúng tôi không vận hành cái gọi là xe buýt cộng đồng, trong đó chính quyền địa phương giao việc vận hành xe buýt cho các nhà điều hành xe buýt và bù đắp khoản thâm hụt trong chi phí vận hành.

Luật Giao thông đường bộ quy định việc thành lập văn phòng kinh doanh và số lượng phương tiện dự phòng cần thiết để các xe buýt tuyến hoạt động ổn định trong hoạt động của xe buýt tuyến. Ngoài ra, một số chi phí cố định nhất định sẽ phát sinh, chẳng hạn như nhu cầu đảm bảo khu vực chờ xe để điều chỉnh thời gian, dẫn đến tình trạng người vận hành bị chia cắt theo khu vực.
Ngoài ra, các tuyến do nhiều hãng xe buýt khai thác song song trở thành tuyến kém hiệu quả đối với các hãng xe buýt, vì vậy họ phải thận trọng với các tuyến lên xe do các hãng xe buýt khác nhau khai thác.