Về bảo trì đường tư nhân

Tại Thành phố Yokohama, đối với những con đường được sử dụng hàng ngày không phải là đường công cộng và cần được bảo trì như trải nhựa, thành phố sẽ thanh toán 10% chi phí xây dựng nếu người dân địa phương thực hiện việc trải nhựa hoặc bảo trì khác. Thành phố sẽ chi trả toàn bộ chi phí xây dựng. thay mặt người dân địa phương thông qua Hệ thống trợ cấp bảo trì đường tư nhân, trợ cấp 90% chi phí và dành cho những người muốn biến đường riêng của mình thành đường công cộng nhưng vẫn mất nhiều thời gian để bảo trì. Chúng tôi thực hiện hai dự án. , ``hệ thống bảo trì đường bộ tư nhân'' do công chúng gánh chịu.

• Về “Hệ thống hỗ trợ bảo trì đường bộ tư nhân”
• Về “Hệ thống bảo trì đường bộ tư nhân”

Các loại hình và quy trình bảo trì đường bộ tư nhân

kiểu	Hệ thống trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân (Nội dung thi công: san lấp mặt bằng và các công việc phụ)	Hệ thống bảo trì đường bộ tư nhân (Nội dung thi công: Công tác lát nền)
Điều kiện vv.	Đường riêng được người dân địa phương sử dụng để đi làm, đi học, mua sắm, bệnh viện, chợ công cộng, v.v.	Đường riêng được nhiều người dân sử dụng và có chức năng giống như đường công cộng và thuộc một trong các trường hợp sau. Vật dụng có chiều rộng từ 2,7 mét trở lên trong bán kính 500 mét tính từ nhà ga, trụ sở phường, trung tâm quận, thư viện, v.v. Đường tư nhân được quy định do thành lập mới các trường tiểu học, trung học cơ sở, v.v. Các điều kiện đã được xác định trong quá trình chuyển sang đường công cộng.
Tỷ lệ trợ cấp	90% (50% dành cho phát triển pháp lý)	100% (Thành phố Yokohama sẽ thực hiện xây dựng)
cửa sổ	văn phòng kỹ thuật dân dụng	văn phòng kỹ thuật dân dụng
thủ tục