Hệ thống trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân

Hệ thống bảo trì đường bộ tư nhân

Đây là một hệ thống trợ cấp 9/10 chi phí xây dựng khi người dân địa phương thực hiện lát đường hoặc bảo trì khác trên những con đường tư nhân không thể sử dụng làm đường công cộng do hạn chế về đất đai, chiều rộng đường hoặc các vấn đề về kết cấu khác.
Ngoài ra, đối với công việc bảo trì ở các sườn đường thấp hơn (được gọi là khu vực vách đá), có một số hạn chế về tỷ lệ và quy mô trợ cấp.
Nội dung được mô tả ở phần sau, nhưng nếu bạn muốn được giải thích chi tiết, vui lòng liên hệ tại quầy văn phòng công trình dân dụng.

• “Tổng quan về hệ thống hỗ trợ bảo trì đường tư nhân/hệ thống bảo trì đường tư nhân”(Phòng Bảo trì Cục Đường bộ. Bạn có thể tải về một tờ rơi giải thích. )

Đường được hỗ trợ bảo trì là đường được đông đảo người dân sử dụng và đáp ứng các điều kiện sau.
Tuy nhiên, theo nguyên tắc chung, những con đường được xây dựng do phát triển quy mô lớn có thể không được che phủ, vì vậy vui lòng tham khảo ý kiến của quầy.

1. Đường tư nhân được người dân địa phương sử dụng hàng ngày để đi làm, đi học, mua sắm, bệnh viện, tụ tập, v.v. Điều này chỉ áp dụng nếu đường nối với đường riêng đã được trải nhựa.
2. Con đường riêng mà bạn muốn xây dựng không được có bất kỳ vật thể ngầm nào có thể cản trở công việc trải nhựa và bề mặt dốc (được gọi là khu vực vách đá) liền kề với đường riêng được bảo vệ đến mức không cản trở công việc lát đường. Ngoài ra, khu xử lý nước thải phải được trang bị đầy đủ các đường ống thoát nước thải phù hợp (cống thoát nước công cộng...).
3. Những con đường tư nhân được bảo trì theo hệ thống bảo trì và trợ cấp bảo trì đường tư nhân và cần được tái phát triển sau khoảng 10 năm cũng đủ điều kiện.

1. Chúng tôi sẽ trợ cấp 9/10 chi phí xây dựng cần thiết cho công việc lát đường, v.v. Tuy nhiên, công việc di dời các công trình dưới lòng đất (ống dẫn khí, ống nước, v.v. ngoài kênh thoát nước) không đủ điều kiện nhận trợ cấp.
2. Trong số các công trình phụ, một nửa chi phí xây dựng sẽ được trợ cấp cho công việc bảo trì ở độ dốc thấp hơn (được gọi là khu vực vách đá). Xin lưu ý rằng số tiền tài trợ tối đa cho mỗi dự án là 3 triệu yên.

Có nhiều loại công việc lát đường khác nhau tùy thuộc vào tình trạng đường, nhưng vui lòng tham khảo ý kiến của văn phòng kỹ thuật dân dụng về việc lựa chọn.

Nếu bạn muốn duy trì đường riêng, vui lòng chọn một đại diện trong số chủ sở hữu khu vực đường riêng và người sử dụng đường riêng để nộp đơn xin trợ cấp. Người nộp đơn này sẽ chịu trách nhiệm thu thập ý kiến của địa phương, đàm phán với các nhà thầu lát đường, hợp đồng, xây dựng, v.v.

Vui lòng liên hệ với Văn phòng Kỹ thuật Xây dựng về các đơn xin trợ cấp. Để hoàn tất thủ tục, vui lòng điền các thông tin cần thiết vào mẫu đơn xin trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân có sẵn tại cơ quan công trình dân dụng và nộp cho cơ quan công trình dân dụng để xem xét sơ bộ. Vui lòng gửi tài liệu sàng lọc trước này từ ngày 1 tháng 4 đến ngày 30 tháng 11. Xin lưu ý rằng chúng tôi hoan nghênh các yêu cầu bất cứ lúc nào.

Sau khi hoàn tất quá trình kiểm tra sơ bộ, cơ quan xây dựng dân dụng sẽ thông báo cho người nộp đơn về tính phù hợp của đơn, vì vậy nếu bạn nhận được thông báo về sự phù hợp, vui lòng gửi các tài liệu sau cho cơ quan xây dựng dân dụng.

1. Bản đồ vị trí 2 bản
2. 2 bản vẽ mặt bằng đo thực tế (tỷ lệ 1/250 đến 1/500)
3. Giấy ủy quyền (Mẫu 3)
4. Lời thề bằng văn bản (Mẫu số 4)
5. 2 bản dự toán xây dựng
6. Các tài liệu khác được thị trưởng phường cho là cần thiết

Sau khi trải qua một số thủ tục nhất định như sàng lọc sơ bộ, cơ quan xây dựng dân dụng sẽ quyết định có cấp trợ cấp hay không và nếu trợ cấp được phê duyệt, thông báo phê duyệt xây dựng trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân sẽ được gửi đến người nộp đơn.

Nhà thầu xây dựng sẽ được chọn trong số những nhà thầu có tên trong Danh sách cá nhân đủ điều kiện đấu thầu cạnh tranh chung của Thành phố Yokohama, nhưng vui lòng tham khảo ý kiến của Văn phòng Xây dựng Dân dụng về việc lựa chọn.

Ứng viên nên yêu cầu công ty xây dựng thực hiện công việc dựa trên hợp đồng xây dựng.

Người nộp đơn phải nộp thông báo về việc bắt đầu và hoàn thành công việc lát đường cho văn phòng kỹ thuật dân dụng có liên quan. Một thanh tra viên của văn phòng xây dựng dân dụng sẽ tiến hành kiểm tra với sự có mặt của người nộp đơn và nhà thầu xây dựng.

Nếu dự án vượt qua đợt kiểm tra hoàn thiện, thông báo quyết định trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân sẽ được gửi đến người nộp đơn.

Người nộp đơn phải gửi yêu cầu bằng cách sử dụng Mẫu yêu cầu trợ cấp bảo trì đường bộ tư nhân. Việc nhận trợ cấp có thể được ủy quyền cho nhà thầu xây dựng.

1. Việc bảo trì đường được phát triển bằng nguồn vốn tài trợ nên được thực hiện tại địa phương.
2. Mọi tranh chấp liên quan đến đường sá liên quan đến đơn xin trợ cấp phải được giải quyết tại địa phương.