Luật đường bộ (tham khảo)

Những người không phải là người quản lý đường bộ phải được người quản lý đường bộ phê duyệt về thiết kế và kế hoạch thực hiện các công trình liên quan đến đường bộ, trừ trường hợp theo quy định tại Điều 12, Điều 13, Đoạn 3 hoặc Điều 19 đến Điều 22. hoặc bảo trì đường bộ. Tuy nhiên, đối với việc bảo trì đường nhỏ theo quy định của Lệnh Nội các thì không cần phải có sự chấp thuận của cơ quan quản lý đường bộ.

Nếu bất kỳ công trình, đồ vật hoặc cơ sở nào được liệt kê trong các mục sau đây được lắp đặt trên đường và đường được sử dụng liên tục thì phải được phép của cơ quan quản lý đường.
Cột điện, dây điện, tháp biến thế, hộp thư, trạm điện thoại công cộng, tháp quảng cáo và các công trình tương tự khác.
Ống nước đôi, ống thoát nước, ống dẫn khí và các đặc tính tương tự khác
3 Đường sắt, đường ray và các công trình tương tự khác
Bốn bậc thang, nơi trú ẩn tuyết và các cơ sở tương tự khác
Năm trung tâm thương mại ngầm, tầng hầm, lối đi, bể tự hoại và các công trình tương tự khác
Sáu gian hàng, khu vực bảo quản sản phẩm và các cơ sở tương tự khác
7. Ngoài những thứ được liệt kê trong các hạng mục, công trình, đồ vật hoặc cơ sở vật chất được chỉ định trước bởi Lệnh Nội các có thể gây trở ngại cho kết cấu đường hoặc giao thông.

2. Người muốn xin phép quy định tại đoạn trên phải nộp đơn đăng ký có nội dung liệt kê trong các mục bên trái cho người quản lý đường bộ.
(1) Chiếm dụng một con đường (có nghĩa là việc sử dụng liên tục một con đường bằng cách lắp đặt các công trình, đồ vật hoặc phương tiện được liệt kê trong từng mục của đoạn trước trên đường) Tương tự bên dưới. ) mục đích của
Thời gian chiếm đóng hai con đường
Vị trí chiếm đóng của ba con đường
(4) Cấu trúc của công trình, tài sản hoặc cơ sở vật chất.
5. Biện pháp thi công
6. Thời gian xây dựng
Cách khôi phục bảy con đường

3. Khi một người đã được phép theo quy định tại Đoạn 1 (sau đây gọi là "người chiếm đường") có ý định thay đổi những vấn đề được liệt kê trong các mục của đoạn trước, thì người đã được phép theo quy định của Đoạn 1 sẽ không được phép làm như vậy trừ khi sự thay đổi đó gây trở ngại cho cấu trúc đường hoặc giao thông Trừ khi đó là một dự án nhẹ được coi là không có nguy cơ gây hại và được quy định theo pháp lệnh của chính phủ, thì phải có sự cho phép. nhận được trước từ người quản lý đường bộ.

4. Nếu hành vi liên quan đến việc cấp phép theo quy định tại Đoạn 1 hoặc đoạn trước tuân theo quy định tại Điều 77, Đoạn 1 của Luật Giao thông đường bộ thì việc nộp đơn theo quy định của Đoạn 2 sẽ được thực hiện được thực hiện trong khu vực liên quan. Việc này có thể được thực hiện thông qua cảnh sát trưởng, người có thẩm quyền đối với khu vực đó. Trong trường hợp này, Trưởng công an phải nhanh chóng gửi đơn cho người quản lý đường bộ.

(5) Khi người quản lý đường bộ dự định cấp giấy phép theo quy định tại khoản 1 hoặc khoản 3, và hành vi liên quan đến giấy phép nói trên tuân theo các quy định tại Điều 77, khoản 1 của Luật Giao thông Đường bộ thì phải tham khảo ý kiến của Luật Giao thông Đường bộ. cảnh sát trưởng có thẩm quyền trước khu vực đó.

Cơ quan quản lý đường có thể thu phí chiếm dụng đường. Tuy nhiên, nếu việc chiếm dụng đường là một dự án do chính phủ thực hiện theo lệnh của nội các hoặc một dự án được thực hiện bởi chính quyền địa phương không phải là doanh nghiệp công quy định tại Điều 6 của Đạo luật Tài chính Địa phương (Đạo luật số 109 của 1948), Trong những trường hợp như vậy, điều này sẽ không được áp dụng.

2. Số tiền và phương pháp thu phí sử dụng theo quy định tại đoạn trên sẽ được xác định theo sắc lệnh của chính quyền địa phương là cơ quan quản lý đường bộ (trong trường hợp đường quốc lộ nằm trong một đoạn được chỉ định, chính quyền pháp lệnh). Tuy nhiên, trong các trường hợp được pháp lệnh quy định, phạm vi tiêu chuẩn do Lệnh Nội các quy định sẽ không được vượt quá đối với các dự án quy định tại Điều 35 và các dự án trên toàn quốc do Lệnh Nội các quy định.