Khái niệm mới về phát triển thị trấn cho khu vực phía nam ga Shin-Yokohama (dự thảo)

Trong khu vực rộng khoảng 37 ha phía nam Ga Shin-Yokohama, kế hoạch dự án điều chỉnh đất đai đã bị bãi bỏ vào năm 2003, nhưng để giải quyết các vấn đề khu vực như phát triển hệ thống thoát nước và cải thiện đường sá, quy hoạch thành phố vẫn được giữ nguyên và hạn chế xây dựng vẫn được áp dụng. Đây là một tình huống trong đó
(Khi xây dựng trong khu vực phải có giấy phép theo Điều 53 của Đạo luật Quy hoạch Thành phố. Vui lòng xem trang bên dưới để biết giải thích chi tiết và mẫu đơn đăng ký. )
Để giải quyết những vấn đề khu vực này, vào năm 2010, chúng tôi đã xây dựng "Khái niệm (Dự thảo) Phát triển Đô thị Mới cho Khu vực phía Nam của Ga Shin-Yokohama" và đang tiến hành các nghiên cứu phát triển đô thị dựa trên khái niệm này.
Hiện tại, một hiệp hội chuẩn bị tái phát triển do các chủ đất tình nguyện thành lập đang xem xét việc tái phát triển phía trước ga Shinohara Exit. Thành phố Yokohama đang hỗ trợ hiệp hội chuẩn bị hướng tới việc hiện thực hóa dự án tái phát triển và cũng đang xem xét việc phát triển cơ sở hạ tầng ở khu vực xung quanh phù hợp với quá trình tái phát triển.

• Giấy phép xây dựng dựa trên Điều 53 của Luật Quy hoạch Thành phố

Quyết định quy hoạch thành phố tháng 1 năm 1994
Kế hoạch kinh doanh được quyết định vào tháng 7 năm 1997
Kế hoạch kinh doanh bị bãi bỏ vào tháng 3 năm 2003 (quy hoạch thành phố vẫn còn)
Tháng 12 năm 2010 Khái niệm phát triển đô thị mới (dự thảo) cho khu vực phía nam ga Shin-Yokohama
Tháng 3 năm 2018 Hiệp hội chuẩn bị tái phát triển đô thị khu vực ga Shin-Yokohama được thành lập

Tại khu vực phía nam ga Shin-Yokohama, kế hoạch kinh doanh của dự án điều chỉnh lại khu đất cũ (quy hoạch thành phố quyết định năm 1994, kế hoạch kinh doanh quyết định năm 1997) đã bị bãi bỏ, nhưng không có kế hoạch phát triển thị trấn mới thay thế khu đất cũ dự án điều chỉnh, quyết định quy hoạch đô thị vẫn giữ nguyên.
Cho đến nay, các vấn đề như phát triển hệ thống thoát nước và cải thiện đường hẹp gây nguy hiểm cho người đi bộ vẫn còn tồn tại và các hạn chế xây dựng đã được áp đặt bởi các quyết định quy hoạch thành phố.
Lần này, chúng tôi muốn trình bày cách tiếp cận mới của thành phố trong việc phát triển thị trấn và lấy ý kiến của người dân địa phương khi chúng tôi xây dựng kế hoạch phát triển thị trấn mới.

(1) Việc phát triển thị trấn mới sẽ được thực hiện từng bước, bắt đầu từ những khu vực đã đạt được sự đồng thuận, chú trọng xây dựng sự đồng thuận trong khu vực.
(2) Ở giai đoạn quy hoạch phát triển thị trấn mới được xây dựng, quyết định quy hoạch thành phố đối với dự án điều chỉnh lại khu đất cũ sẽ bị bãi bỏ.
(3) Về sử dụng đất, khu vực này được chia thành “khu vực nhà ga”, nơi xem xét việc sử dụng đất tiên tiến và “khu dân cư”, nơi duy trì môi trường sống hiện tại.

• Trong khu vực nhà ga, chúng tôi sẽ tiến hành thảo luận với các chủ đất về việc sử dụng đất trước.
• Tại khu dân cư, chúng tôi hỗ trợ các hoạt động cộng đồng như tổ chức phát triển cộng đồng, nội quy, kế hoạch tùy theo nhu cầu của cộng đồng.

(4) Đối với những con đường đóng vai trò là huyết mạch trong khu vực, chúng tôi mong muốn cải thiện khả năng tiếp cận từ phía nam của Ga Shin-Yokohama và đảm bảo an toàn cho người đi bộ trong khu vực, kết hợp với các dự án phát triển ở khu vực phía trước nhà ga.
Ngoài ra, các tuyến đường quy hoạch đô thị hiện tại (Tuyến Shin-Yokohama Shinohara, Tuyến ra phía Nam Shin-Yokohama) đều dựa trên tiền đề phát triển quy mô lớn do dự án điều chỉnh lại đất cũ. Chúng tôi sẽ tính đến điều này và xem xét. hướng tuyến, chiều rộng phù hợp với quy hoạch phát triển thị trấn mới.
(5) Về hệ thống thoát nước, việc xây dựng sẽ bắt đầu ở Thị trấn Mamayato vào năm 2010. Tại Thị trấn Shinohara, việc bảo trì sẽ bắt đầu khi kế hoạch phát triển thị trấn mới được xây dựng, nhưng do đã cân nhắc về nước thải nên giờ đây đã có thể phát triển trước nên chúng tôi sẽ phát triển trước nước mưa.