Quốc lộ chung số 1 (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya)

Cập nhật lần cuối vào ngày 1 tháng 4 năm 2024

Quốc lộ 1 là tuyến đường huyết mạch có chiều dài thực tế khoảng 717 km, bắt đầu từ phường Chuo, Tokyo và kết thúc tại thành phố Osaka. Trong đó, khoảng 14km từ Hamamatsucho ở phường Nishi đến Kumizawacho ở phường Totsuka là khu vực do Thành phố Yokohama quản lý.
Đoạn từ giao lộ Cầu Hodogaya ở Phường Hodogaya đến Kariba IC trên Quốc lộ 16 (Đường tránh Hodogaya) đặc biệt đông đúc ở Thành phố Yokohama, gây ùn tắc kinh niên nên đoạn này sẽ được tiếp tục từ khu vực nhà máy Kariba. sẽ nhằm mục đích làm thông thoáng luồng giao thông.

Tổng quan về doanh nghiệp
khu kinh doanh	Quốc lộ chung số 1 (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya)
phần	Hodogaya-ku Iwaicho - Hodogayacho 2-chome
Năm kinh doanh	NTC 2009 - NTC 2020
tỉ lệ	Chiều dài khoảng 800m, bề rộng quy hoạch 25m (5 làn xe: 3 làn lên, 2 làn xuống)
Hiệu quả duy trì	Lưu lượng giao thông thông suốt Tiếp theo khu vực nhà máy Kariba ở phía Kariba IC, chúng tôi sẽ mở rộng đường hiện có và cải thiện các nút giao thông để thông suốt luồng giao thông và loại bỏ tắc nghẽn. Giảm thiểu sự cố xảy ra Chúng tôi sẽ cải thiện sự an toàn bằng cách cải thiện hình dạng của Quốc lộ 1 chung tại giao lộ Hodogayabashi. Giảm gánh nặng cho môi trường đường bộ Bằng cách giảm ùn tắc giao thông, bạn có thể mong đợi việc lái xe suôn sẻ hơn, điều này sẽ dẫn đến giảm lượng khí thải CO2. Nó cũng giúp tiết kiệm tiền xăng, v.v. và giảm tiếng ồn giao thông.
Tốc độ phát triển kinh doanh※	22% (cuối năm 2020)
Tỷ lệ thu hồi đất※	8% (cuối năm 2020)
Công trình hiện tại Chi tiết hợp đồng	◆Hiện tại không có hợp đồng làm việc.
Thông tin liên quan	Tờ rơi tổng quan dự án cải tạo Quốc lộ 1 (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya) (PDF: 1.403KB) Tổng hợp Quốc lộ 1 (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya) Dự án cải tạo đường Tài liệu thuyết minh cho buổi họp giao ban về công tác bảo vệ ngân hàng (10/02/2020) (PDF: 9,152KB) Phiên họp giao ban khảo sát (01 và 02/7/2009) Tài liệu (PDF: 1.196KB) Về ủy ban nghiên cứu phát triển tuyến đường sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido cũ trên Quốc lộ 1 chung (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya) Thực hiện kêu gọi mở các đề xuất xem xét phát triển đường bộ sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido trước đây trên Quốc lộ 1 Kết quả kêu gọi đề xuất xem xét phát triển đường trên Quốc lộ 1 tận dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido cũ Chúng tôi đã xây dựng ''chính sách phát triển đường bộ sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido'' để tạo ra những con đường kết nối với tương lai!!　(Thông cáo báo chí ngày 30/03/2012) (PDF: 1.396KB) Chúng tôi xuất bản Bản tin Hodogaya-juku Michizukuri. Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 1) (PDF: 1,209KB)　(Xuất bản tháng 12 năm 2011) Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 2) (PDF: 826KB)　(Xuất bản tháng 3 năm 2012) Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 3) (PDF: 1.749KB)　(Xuất bản vào tháng 3 năm 2013) Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 4) (PDF: 1.165KB)　(Xuất bản vào tháng 9 năm 2013) Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 5) (PDF: 831KB)　(Xuất bản vào tháng 2 năm 2014) Truyền thông Hodogaya-juku Michizukuri (Số 6) (PDF: 845KB)　(Xuất bản vào tháng 4 năm 2014) Chúng tôi đã xây dựng "Dự thảo kế hoạch phát triển đường bộ sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido". Kế hoạch cải thiện phát triển đường bộ (dự thảo) sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido ~Phiên bản tóm tắt~ (PDF: 2,665KB) Quy hoạch phát triển đường (dự thảo) sử dụng tài nguyên lịch sử của Tokaido - Bản hoàn chỉnh - (PDF: 5,065KB) Về thay đổi quy hoạch thành phố (Cục Kiến trúc Phòng Quy hoạch Thành phố HP) Thông tin bản đồ hành chính như quy hoạch thành phốHệ thống cung cấp thông tin bản đồ hành chính thành phố Yokohama (Trang web bên ngoài)Bạn có thể xem nó từ đây.

※Tiến độ dự án được biểu thị bằng tốc độ thực hiện của tổng chi phí dự án.
※Tỷ lệ thu hồi đất cho biết tỷ lệ phần trăm diện tích đã được thu hồi ngoài các khu vực đã được doanh nghiệp phê duyệt.

Bản đồ vị trí

Bản đồ vị trí (Quốc lộ chung 1 (Khu vực xây dựng cầu Hodogaya))

Ảnh hiện trạng
Từ Iwasaki Guard đến Kariba IC (được bảo trì)	Từ Iwasaki Guard hướng tới cầu Hodogaya
Khu vực nhà máy Kariba được mở rộng lên 5 làn xe vào tháng 7 năm 2009	Làn đường bị giảm và lưu lượng giao thông bị chậm lại
Ngã tư Hodogayabashi	Toàn cảnh ngã tư Hodogayabashi
Đây là một trong những giao lộ sầm uất nhất ở thành phố Yokohama.	Chụp ảnh vào tháng 2 năm 2020