Phần chính bắt đầu từ đây.

Giới thiệu việc làm Kỹ sư bảo trì tàu điện ngầm (đường kỹ thuật dân dụng)

Cập nhật lần cuối vào ngày 14 tháng 1 năm 2022

Kỹ sư bảo trì tàu điện ngầm (đường ray công trình dân dụng) là gì?

Đường ray, nơi những đoàn tàu nặng 30 tấn chạy 180 chuyến một ngày, luôn trong điều kiện khắc nghiệt. Công việc của kỹ sư bảo trì tàu điện ngầm (kỹ sư bảo trì đường ray) là nhanh chóng phát hiện tình trạng hao mòn trên đường ray, độ lệch về chiều rộng đường ray, độ lún của đá dăm (sỏi), v.v. và tiến hành sửa chữa, xây dựng. Điều quan trọng là “mắt” và “tai” không bỏ sót dù chỉ một thay đổi nhỏ nhất. Kỹ thuật khéo léo, tận dụng tối đa cả năm giác quan là điều đảm bảo an toàn cho hoạt động tàu hỏa.

①Tuần tra, kiểm tra, thanh tra đường sắt, hầm, cầu cạn...

Kiểm tra trực quan bằng cách đi bộ là điều cần thiết cho việc kiểm tra đường sắt và đường hầm. Hàng ngày, tôi đi vòng quanh các đường ray với đôi mắt mở to và kiểm tra bằng mắt và bằng cách dùng búa để đảm bảo rằng đường ray không bị cong hoặc nứt, các bu lông buộc chặt bị lỏng hoặc các chuyển động bất thường trong quá trình vận hành. Càng tích lũy được nhiều kinh nghiệm, bạn càng phát triển khả năng phát hiện những điểm bất thường.

②Dựa trên việc kiểm tra, chúng tôi tiến hành công việc xây dựng như thay thế đường ray, tà vẹt và đầm nền đường.

Nếu xác định cần phải thay ray hoặc tà vẹt hoặc sửa chữa dằn thì việc này sẽ được thực hiện giữa chuyến tàu cuối cùng và chuyến tàu đầu tiên. Trong số đó, thay thế đường sắt quy mô lớn là một công việc quan trọng. Khi bạn hoàn thành công việc vào đêm khuya và nhìn thấy đoàn tàu chạy mà không gặp sự cố nào vào buổi sáng, bạn sẽ có cảm giác mãn nguyện.

③Chứng kiến công việc thuê ngoài như công việc cải thiện đường ray và đường hầm

Khi gia công công việc cho một nhà thầu bên ngoài, nhân viên khu cơ sở sẽ có mặt để xác nhận sự an toàn và giám sát công việc. Chúng tôi sẽ quản lý việc xây dựng với sự hỗ trợ của đội ngũ nhân viên quen thuộc với địa điểm, chẳng hạn như kiểm tra chuyến tàu cuối cùng và chuyến tàu đầu tiên cũng như sắp xếp các bộ phận.

④Xem xét các tiêu chuẩn đặc biệt dành riêng cho tàu điện ngầm

Trong khi tích lũy kinh nghiệm trong công tác tuần tra, kiểm tra và xây dựng, có thể đạt được các bằng cấp như ``kỹ sư chuyên nghiệp'', ``giám sát viên'', ``kỹ sư thiết kế đường sắt'', ``quản lý xây dựng dấu vết'' và ''Giấy phép lái xe đặc biệt.'' Hãy chấp nhận thử thách để trở thành người mà mọi người xung quanh có thể tin cậy.

luồng công việc

lịch trình cho một ngày
8:30 Điểm danh/Giải thích phần chịu trách nhiệm
8:30-12:00 Kiểm tra theo dõi cho bộ phận phụ trách (kiểm tra âm thanh, v.v.)

12:00-13:00

nghỉ trưa
13:00-17:00 Đi tàu và kiểm tra đường ray
23:30-4:00 Công việc ban đêm như thay thế đường sắt
4:00-8:30 ngủ trưa
8:30 Tiếp quản và về nhà

Dành cho những người đang cân nhắc việc áp dụng

An toàn đường sắt được giám sát 24/24. Trong một hệ thống làm việc nơi công việc được chuyển tiếp giống như một công việc tiếp sức, cơ thể bạn là vốn của bạn, vì vậy điều quan trọng là phải quản lý sức khỏe của bạn hàng ngày. Ban đầu có thể khó làm quen nhưng khi có kinh nghiệm, bạn sẽ hiểu rõ công việc và cảm thấy tự hào vì được chịu trách nhiệm về an toàn đường sắt.

Thắc mắc tới trang này

Sở Giao thông Vận tải, Phòng Tổng hợp, Phòng Nhân sự

điện thoại: 045-671-3164

điện thoại: 045-671-3164

số fax: 045-322-3911

địa chỉ email: kt-jinji@city.yokohama.jp

Quay lại trang trước

ID trang: 588-045-200