Bến tàu Mizuho/Bến tàu phía bắc Yokohama

Cập nhật lần cuối vào ngày 17 tháng 1 năm 2024

Hình ảnh bến tàu phía bắc Yokohama
Bến tàu Mizuho/Bến tàu phía bắc Yokohama

Ngày trưng dụng

Ngày 15 tháng 4 năm 1945

vị trí

Phường Kanagawa: Thị trấn Mizuho, Thị trấn Suzushige, Thị trấn Chiwaka

khu vực

đất:: 523.317 mét vuông

Thuộc sở hữu quốc gia: 425.826 mét vuông (81,4%)
Thuộc sở hữu của thành phố: 34.545 mét vuông (6,6%)
Sở hữu tư nhân: 62.946 mét vuông (12,0%)

xây dựng:: 77.315 mét vuông

Thuộc sở hữu quốc gia: 61.190 mét vuông
Sở hữu tư nhân: 16.125 mét vuông

Vùng nước:: Khoảng 107.500 mét vuông
Chỉ định các quận trong khu vực, v.v.:: Khu công nghiệp, khu bán công nghiệp, khu bến cảng, khu bán phòng cháy

Tình hình hiện tại

sự quản lý: Trụ sở Quản lý Cơ sở Vật chất Quân đội Hoa Kỳ tại Nhật Bản (Khu vực Cầu cảng), Trụ sở Căn cứ Yokosuka của Hải quân Hoa Kỳ tại Nhật Bản (Khu vực Bưu chính): (1) Khu vực bến tàu; 　　Có bến cho tàu lớn nhỏ, khu vực kho bãi, kho bãi rộng rãi,... và có các hoạt động vận chuyển hàng hóa gắn liền với việc di chuyển hàng hóa, quân nhân, v.v.　; 　đang được thực hiện.; 　　Ngoài ra, Lực lượng Phòng vệ Mặt đất chia sẻ khoảng 1.870 mét vuông tòa nhà.; (2) quận bưu điện; 　　Các dịch vụ bưu chính liên quan đến Hải quân Hoa Kỳ được thực hiện từ Viễn Đông đến Vịnh Ba Tư.

(thẩm quyền giải quyết) Cảng đến gần đây
năm	Biên bản nhập cảng (tàu)
2019	78
Reiwa năm thứ 2	75
Reiwa năm thứ 3	90
Reiwa năm thứ 4	90

＊Trung bình hàng năm có 802,3 tàu từ 1960 đến 1966

※Theo Luật cấm bay của các phương tiện bay không người lái cỡ nhỏ, chuyến bay của máy bay không người lái bị hạn chế phía trên Bến tàu Mizuho/Bến tàu Bắc Yokohama và khu vực xung quanh ở độ cao khoảng 300m. (Trang web bên ngoài)

tiến triển

Ngày 15 tháng 4 năm 1945: Khu bến cảng và khu bưu điện được trưng dụng.
Ngày 16 tháng 2 năm 1972: Được chỉ định là địa điểm sơ tán trên diện rộng.
Ngày 21 tháng 12 năm 1972: Việc sử dụng chung của Lực lượng Phòng vệ Mặt đất Nhật Bản đã được thống nhất tại Ủy ban Hỗn hợp Nhật-Mỹ.
Ngày 14 tháng 3 năm 1970: Một thỏa thuận đã đạt được về việc trả lại nhóm động cơ tại Ủy ban hỗn hợp Nhật-Mỹ.
Ngày 31 tháng 3 năm 1970: Một phần vùng nước hạn chế (rộng 30 mét và dài 1.046 mét) đã được trả lại.
Ngày 8 tháng 2 năm 1970: Công việc xây dựng cơ sở thay thế bể động cơ đã hoàn thành và bể động cơ (99.563,67 mét vuông) đã được hoàn trả.
Ngày 27 tháng 3 năm 1995: Công việc thay thế cầu Mizuho đã hoàn thành và cầu đã bắt đầu được đưa vào sử dụng. (Việc xây dựng bắt đầu vào tháng 2 năm 1991)
Ngày 24 tháng 11 năm 1995: Một đơn đăng ký đã được lập để sử dụng chung nhằm xây dựng đường vào cơ sở.
Ngày 12 tháng 12 năm 1995: Công việc cải tạo (giai đoạn đầu tiên, rộng khoảng 30.900 mét vuông) đã được hoàn thành. (Khởi công xây dựng ngày 18/01/1995)
Ngày 25 tháng 12 năm 1995: Một phần diện tích mặt nước (khoảng 30.900 mét vuông) đã được trả lại.
Ngày 13 tháng 1 năm 1997: Các hoạt động vận chuyển thường xuyên bắt đầu tại Trung tâm Cung ứng Yokosuka của Hải quân Hoa Kỳ, nơi có chức năng được chuyển giao từ Guam. (Nó đã không được thực hiện kể từ chuyến ghé cảng cuối cùng vào tháng 11 năm 1998.)
Ngày 26 tháng 6 năm 1997: Súng, phương tiện, v.v. đã được dỡ xuống cùng với việc chuyển địa điểm huấn luyện bắn đạn thật của Okinawa vào đất liền.
(Kể từ đó, việc hạ cánh được thực hiện một hoặc hai lần một năm.)
Ngày 26 tháng 9 năm 1997: Một nhà kho thay thế cho kho lạnh Yokohama đã được cung cấp.
Ngày 18 tháng 6 năm 1998: Tại Ủy ban hỗn hợp Nhật Bản-Mỹ, một thỏa thuận đã đạt được về việc sử dụng chung để xây dựng đường vào bến công cộng.
Ngày 25 tháng 2 năm 1999: Công tác san lấp mặt bằng (giai đoạn 2, khoảng 138.000m2) để xây dựng bến tàu công cộng đã hoàn thành. (Khởi công xây dựng vào ngày 1 tháng 5 năm 1996)
Ngày 31 tháng 3 năm 2000: Tại Ủy ban hỗn hợp Nhật-Mỹ, đã đạt được thỏa thuận về việc cung cấp kho lạnh thay thế, đây là điều kiện để Nhà máy sữa Kanagawa được trả lại.
Ngày 25 tháng 6 năm 2002: Đường vào bến công cộng đã được đưa vào sử dụng.
Ngày 25 tháng 8 năm 2002: Năm chiếc thuyền thuộc sở hữu của Quân đội Hoa Kỳ đã được đưa vào cơ sở để cất giữ.
(Kể từ đó đến tháng 9 năm 2004 đã có 32 chiếc thuyền được đưa vào.)
Ngày 30 tháng 6 năm 2006: Bộ chỉ huy hải vận quân sự khu vực Viễn Đông, được đặt tại cùng cơ sở, đã được chuyển đến Singapore.
Ngày 5 tháng 3 năm 2009: Tại Ủy ban Hỗn hợp Nhật-Mỹ, một thỏa thuận đã đạt được về việc trả lại một số đất.
Ngày 31 tháng 3 năm 2009: Một phần đất (đất: khoảng 27.000 mét vuông, diện tích mặt nước: khoảng 2.500 mét vuông, cầu Mizuho, v.v.) đã được trả lại.
Ngày 31 tháng 3 năm 2021: Một phần đất (khoảng 1.400 mét vuông) và các công trình kiến trúc đã được trả lại.