Bến tàu MC4 của Cảng Yokohama Minami Honmoku sẽ bắt đầu hoạt động toàn diện vào ngày 1 tháng 4! Điều này giúp bạn có thể sử dụng MC1 đến 4 trong một!

　Bến Minamihonmoku, một trong những bến cảng chính của Cảng Yokohama, đang chứng kiến sự gia tăng số lượng ghé cảng do khối lượng xử lý container tại các cảng châu Á tăng nhanh, quy mô tàu container ngày càng tăng để theo đuổi lợi thế quy mô và việc tổ chức lại liên minh giữa các công ty vận tải biển Khi chúng tôi tiến hành thu hẹp số lượng bến, chúng tôi đã tiến hành xây dựng một bến container được trang bị cầu cảng chịu được động đất lớn nhất và duy nhất của Nhật Bản với độ sâu 18 mét, để có thể tiếp đón các tàu lớn và . lượng hàng hóa ngày càng tăng.
　Cảng Yokohama Minami Honmoku Pier MC4 Terminal Terminal được khai trương vào ngày 7 tháng 8 năm 2020 là bến container tiêu chuẩn cao với bến liên hoàn MC3 và có độ sâu nước lớn nhất Nhật Bản với độ sâu 18m và chiều dài 900m, có thể tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới Nó tạm thời có sẵn.
Tòa nhà hành chính mới, cổng mới,… đang được xây dựng hiện đã hoàn thiện và Cảng container MC4 sẽ bắt đầu vận hành toàn diện vào ngày 1/4/2021. Do đó, MC1-4 sẽ có thể được sử dụng làm bến container với độ sâu nước 16-18m và tổng chiều dài 1.600m, giúp có thể sử dụng toàn bộ cơ sở như một đơn vị duy nhất.
　Trong tương lai, bằng cách thực hiện một hoạt động mang tính cách mạng sẽ cho phép các tàu trên các tuyến đường khác nhau sử dụng toàn bộ cơ sở một cách linh hoạt tùy theo loại tàu, lịch trình, v.v., sẽ có thể tối đa hóa khả năng của cơ sở tiêu chuẩn cao và nó sẽ sẽ càng trở nên quan trọng hơn. Chúng ta sẽ góp phần tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế của nền kinh tế Nhật Bản bằng cách duy trì và mở rộng các tuyến đường biển cũng như tăng cường vận chuyển hàng hóa trung chuyển quốc tế.