Cảng Yokohama Minami Honmoku Pier MC4 Cảng container, cảng container sâu nhất và tiêu chuẩn cao nhất của Nhật Bản, sẽ bắt đầu hoạt động tạm thời vào ngày 7 tháng 8!

　Việc xây dựng cầu cảng và bãi tại Cảng container MC4 Cảng Yokohama Minami Honmoku phần lớn đã hoàn thành vào cuối tháng 7 năm 2020 và sẽ bắt đầu hoạt động tạm thời vào ngày 7 tháng 8 năm 2020.
　Cảng Yokohama là một trong những cảng lớn nhất Nhật Bản, xử lý khoảng 80 triệu tấn hàng hóa ngoại thương và khoảng 3 triệu TEU (*) container hàng năm, hỗ trợ cuộc sống hàng ngày của chúng ta.
　Tại Bến tàu Minamihonmoku, một trong những bến cảng chính của Cảng Yokohama, tình hình đang thay đổi, chẳng hạn như kích thước tàu container ngày càng tăng và việc tổ chức lại các tuyến vận chuyển do sự hợp tác giữa các công ty vận tải biển. Cầu cảng chịu được động đất lớn nhất và duy nhất với độ sâu 18 mét nước.
　Với việc MC4 đi vào hoạt động, MC3/4 sẽ trở thành cảng container tiêu chuẩn cao với độ sâu 18m nước và chiều dài bến liên tục 900m, trở thành cảng sâu nhất Nhật Bản và có khả năng tiếp nhận các tàu container lớn nhất thế giới. Ngoài ra, tất cả các thiết bị đầu cuối từ MC1 đến MC4 đều có thể được sử dụng cùng nhau. Điều này sẽ cho phép một hoạt động đột phá trong đó các tàu di chuyển trên nhiều tuyến đường khác nhau có thể sử dụng toàn bộ cơ sở một cách linh hoạt tùy theo loại tàu, lịch trình, v.v. và có thể phát huy tối đa khả năng của cơ sở tiêu chuẩn cao.
　Toàn bộ cơ sở, bao gồm cả tòa nhà hành chính, v.v., dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động vào khoảng mùa xuân năm 2021.

(*) TEU: đơn vị tính số lượng container xếp dỡ quy đổi thành 20 feet (chiều dài container)
　Tính bằng 1 TEU mỗi container 20ft