Các ưu đãi như phí sử dụng cơ sở cảng

※Nếu áp dụng nhiều lý do giảm/miễn liệt kê trong (2) và (3) trong bảng trên thì lý do mà người nộp đơn đã chọn tại thời điểm nộp đơn sẽ được áp dụng.

※1. Nếu áp dụng nhiều lý do giảm/miễn trừ được liệt kê trong các bảng ở (1) và (2) ở trên, người nộp đơn phải điền vào các trường sau tại thời điểm nộp đơn cho mỗi cột về phí vào cảng, phí sử dụng cầu cảng, áp dụng phí sử dụng cầu phà tự hành.

※2. Nếu không thể xác nhận việc thực hiện các biện pháp kiểm soát bệnh truyền nhiễm do thành phố yêu cầu thì các mức giảm và miễn được liệt kê trong bảng ở (1) và (2) ở trên sẽ bị loại trừ.

※Nếu áp dụng nhiều lý do giảm/miễn phí liệt kê trong bảng tại Đoạn 1 và 4 thì sẽ áp dụng một trong những lý do giảm/miễn phí vào cảng do người nộp đơn lựa chọn tại thời điểm nộp đơn.

[bổ sung]
1) Các lý do cắt giảm/miễn trừ liệt kê tại (1) trong bảng trên có thể được áp dụng trùng lặp với các lý do cắt giảm/miễn trừ liệt kê tại các khoản 1, 2 và 4. Trường hợp áp dụng nhiều đơn thì số tiền miễn, giảm phí cảng tính theo lý do miễn, giảm áp dụng sẽ được cộng lại. Tuy nhiên, tổng số tiền miễn, giảm phí vào cảng không được vượt quá số tiền phí vào cảng phải nộp.
2) "Tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng" được liệt kê ở mục (2) trong bảng trên bao gồm các tàu có thể hoạt động bằng động cơ nhiên liệu kép chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng và dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp.
3) Trừ tàu vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng.
4) Nếu áp dụng các lý do giảm/miễn liệt kê trong (2) và (3) trong bảng trên và nếu áp dụng nhiều lý do giảm/miễn liệt kê trong các đoạn 1 đến 4, người nộp đơn phải nộp đơn xin giảm/miễn phí vào cảng. Lý do cho một trong các đoạn được chọn vào thời điểm đó sẽ được áp dụng.

Các liên kết liên quan: Hệ thống khuyến khích tàu thân thiện với môi trường

※1. Khu vực làm hàng H liệt kê tại (1) trong bảng trên đề cập đến các đoạn A06 đến A13 và A20 đến A22.

※2 Các lý do cắt giảm/miễn trừ liệt kê tại (2) trong bảng trên có thể được áp dụng trùng lặp với các lý do cắt giảm/miễn trừ liệt kê tại đoạn 1 (5). Khi áp dụng hai lần, các lý do giảm, miễn nêu tại bảng tại (2) trên sẽ được áp dụng cho phí sử dụng cầu cảng được tính bằng cách áp dụng các lý do miễn, giảm tại khoản 1 (5).

※3. Các khu vực xử lý hàng hóa liệt kê tại (3) trong bảng trên là khu vực xử lý hàng hóa bến cảng Daikoku P-3 (đoạn A01 đến A06, đoạn B01 đến B06), khu vực xử lý hàng hóa bến cảng Daikoku Pier T-1 (A01 đến A05 khu vực làm hàng bến T-2 (đoạn M01 đến M50), khu vực làm hàng bến T-3 (đoạn A02 đến A05, khu vực A09 đến A10), khu vực làm hàng bến T-4 (đoạn B01 đến B13), Khu vực làm hàng bến cảng T-5 (đoạn C01 đến C08, khu vực C10 đến C12), khu vực làm hàng bến cảng T-6 (đoạn A01 đến A12), khu vực làm hàng bến cảng T-7 (đoạn B01 đến B09, khu vực B12) ) khu xử lý hàng hóa cầu cảng T-8 (đoạn C01 đến C06).