Phát triển trung tâm thành phố Shin-Yokohama

Tận dụng lợi thế thuận tiện của mình như một nhà ga giao thông diện rộng cho Shinkansen và các dịch vụ khác, dự án nhằm mục đích tích lũy các chức năng đa dạng và có phạm vi rộng như kinh doanh và thương mại, ngoài khu vực phía bắc của Ga Shin-Yokohama, nơi đã có cơ sở vật chất và Công viên Shin-Yokohama, bao gồm Sân vận động Quốc tế Yokohama, các khu vực xung quanh như quận Hazawa sẽ được phát triển theo quy hoạch để tạo ra một trung tâm đô thị Shin-Yokohama có chức năng toàn diện.

Nó được định vị là "Trung tâm thành phố Shin-Yokohama" theo "Kế hoạch Yumehama 2010" và Khái niệm cơ bản về phát triển trung tâm thành phố Shin-Yokohama được xây dựng vào tháng 6 năm 1999, xác định việc sử dụng đất và phát triển cơ sở hạ tầng phù hợp cho trung tâm thành phố.

(1) Khu vực Shin-Yokohama

Ngoài các tuyến Tokaido Shinkansen, Tuyến Yokohama và các tuyến tàu điện ngầm, Tuyến Kanagawa Tobu cũng sẽ được xây dựng trong tương lai, tận dụng giao thông thuận tiện để tạo ra một cụm doanh nghiệp, cơ sở thương mại/giải trí, cơ sở văn hóa/trao đổi, v.v.
Ngoài ra, chúng tôi sẽ tiến hành phát triển Ga Shin-Yokohama và khu vực xung quanh nhà ga để tăng cường hơn nữa chức năng của nhà ga và tạo nên bộ mặt của trung tâm thành phố.

(2) Khu vực Jogo (Kozuke)

Mặc dù đây là sân nhà của Sân vận động Quốc tế Yokohama nhưng nó cũng được bao quanh bởi Sông Tsurumi và Sông Toriyama, đồng thời là khu vực có thiên nhiên phong phú. Khu vực này sẽ được phát triển làm cơ sở cho thể thao, giải trí, v.v., với các công viên, cơ sở y tế, y tế và phúc lợi.

(3) huyện Nippa

Một huyện đóng vai trò là cơ sở sản xuất nội địa được hỗ trợ bởi công nghệ cơ bản tiên tiến. Chúng tôi sẽ nâng cao trình độ tinh vi của công nghệ sản xuất và tăng cường hợp tác với các chức năng nghiên cứu và phát triển bên ngoài khu vực, đồng thời tạo ra sự nhộn nhịp phù hợp với khu vực phía trước nhà ga bằng cách tạo ra sự tập trung các hoạt động thương mại và kinh doanh xung quanh nhà ga.

(4) Quận Hazawa

Chúng tôi sẽ duy trì sự cân bằng giữa phát triển và bảo tồn, đồng thời tiến hành phát triển đô thị theo quy hoạch nhằm cố gắng hài hòa với thiên nhiên. Ngoài ra, chúng tôi sẽ tận dụng sự phát triển của Tuyến phía Đông Kanagawa để thúc đẩy phát triển đô thị xung quanh nhà ga.

1966 Dự án điều chỉnh đất đai bắt đầu ở khu vực phía bắc ga Shin-Yokohama
Tháng 10 năm 1963 Ga Shinkansen Shin-Yokohama khai trương
Tháng 12/1965: Daisan Keihin khai trương, Kohoku IC khai trương.
Tháng 3 năm 1963 Đường đôi của tuyến Yokohama (Higashi Kanagawa - Kozuki)
Tháng 11 năm 1975 Điều chỉnh lại đất ở khu vực phía bắc ga Shin-Yokohama
1975 Shinkansen "Hikari" dừng (2 chuyến tàu)
Tháng 3 năm 1985: Tuyến tàu điện ngầm thành phố số 3 mở từ Yokohama đến Shin-Yokohama.
1985: Shinkansen "Hikari" dừng nhiều lần (51 chuyến tàu)
Sân vận động Yokohama hoàn thành vào năm 1989
Khách sạn Shin-Yokohama Prince mở cửa năm 1992
Tháng 3 năm 1993: Tuyến tàu điện ngầm thành phố số 3 mở giữa Shin-Yokohama và Azamino.
1994 Dự án điều chỉnh lại đất Quyết định quy hoạch thành phố cho khu vực phía nam ga Shin-Yokohama
1995 Dự án điều chỉnh đất đai quận Shin-Yokohama Nagashima Quyết định quy hoạch thành phố
1996 Kế hoạch kinh doanh dự án điều chỉnh đất đai quận Shin-Yokohama Nagashima được quyết định
1997 Kế hoạch dự án điều chỉnh lại đất khu vực phía Nam ga Shin-Yokohama được quyết định
Shinkansen "Nozomi" dừng đáng kể (3 chuyến tàu → 16 chuyến tàu)
Tháng 3 năm 1998 Sân vận động quốc tế Yokohama khai trương Loop Route 2 mở hoàn toàn
1999 Khái niệm cơ bản về phát triển trung tâm đô thị Shin-Yokohama được hình thành
2000 Shinkansen "Nozomi" dừng nhiều lần (16 chuyến → 32 chuyến)
2001 Shinkansen "Nozomi" dừng nhiều lần (32 → 60 chuyến)
Tháng 5 năm 2002 Giải bóng đá FIFA World Cup được tổ chức (Sân vận động quốc tế Yokohama)
Tóm tắt Kế hoạch tái phát triển toàn diện năm 2002 cho khu vực xung quanh ga Shin-Yokohama và lối ra phía Bắc
Tháng 3 năm 2003 Bãi bỏ kế hoạch dự án điều chỉnh đất khu vực phía Nam ga Shin-Yokohama
Tháng 3 năm 2003 Quyết định quy hoạch đô thị cho dự án tái phát triển toàn diện khu vực xung quanh Ga Shin-Yokohama và lối ra phía bắc
2003 Shinkansen "Nozomi" dừng nhiều lần (60 → 100 chuyến tàu)
Tháng 7 năm 2005 Bắt đầu công việc xây dựng nhà ga và cải tạo ga Shin-Yokohama
Tháng 3/2008: Quảng trường giao thông và lối đi kết nối được đưa vào sử dụng hoàn toàn.
Vào tháng 3 năm 2008, tất cả các chuyến tàu Shinkansen Nozomi và Hikari đều dừng hoạt động.
Tháng 11 năm 2008 Cầu đi bộ của ga bắt đầu hoạt động

[Cuốn sách nhỏ “Khái niệm cơ bản về phát triển trung tâm thành phố Shin-Yokohama”]