Hướng dẫn tư vấn phát triển đô thị quận cảng Yokohama

Sửa đổi vào ngày 1 tháng 4 năm 2020

　Quận Cảng Yokohama có khái niệm phát triển thành phố là “thành phố của nghệ thuật và thiết kế”, đồng thời là khu vực trung tâm thành phố mới sôi động và sôi động phù hợp với thành phố văn hóa quốc tế Yokohama, với sự tập trung vào kinh doanh, thương mại, dịch vụ và cơ sở văn hóa Chúng tôi hướng tới hình thành.

　Khoảng 18,5 ha mỗi khu ở Ono-cho, Kinko-cho và Sakae-cho, phường Kanagawa (như trong bản đồ đính kèm)

　Để phát triển một khu đô thị phức hợp dân cư, chúng tôi đang thúc đẩy phát triển các cơ sở công cộng và nhà ở liên quan. Ngoài ra, khu vực này đã áp dụng Quy hoạch quận cảng Yokohama dựa trên Đạo luật quy hoạch thành phố và đang hướng dẫn phát triển theo từng giai đoạn dựa trên quy hoạch thành phố.
　Hơn nữa, như một quy tắc chung để thúc đẩy dự án, một “thỏa thuận phát triển thị trấn” đã được các chủ đất chính trong khu vực ký kết vào thời điểm quy hoạch. Đồng thời, `` Hội đồng Phát triển Thị trấn '' được thành lập với tư cách là cơ quan thúc đẩy và quản lý thỏa thuận này và đang thúc đẩy sự phát triển thị trấn đặc biệt đồng thời tối đa hóa tính sáng tạo và khéo léo của khu vực tư nhân.

　Chúng tôi yêu cầu bạn hiểu mục đích của Thỏa thuận phát triển đô thị và hợp tác với chúng tôi về từng mục.

　Kích thước trang web phải từ 1.000m2 trở lên. (Không bao gồm các khu dân cư hiện hữu, các công trình công cộng, v.v.)

　Khi bố trí các tòa nhà cao tầng, vui lòng cân nhắc kỹ lưỡng về ánh sáng mặt trời, sự riêng tư, hình thành cảnh quan từ trong và ngoài khu vực, tầm nhìn (tầm nhìn) ra mặt nước, v.v., tùy thuộc vào chiều cao và mục đích của tòa nhà.

　Như sơ đồ đính kèm, lùi lại tường ngoài của công trình theo đặc điểm vị trí và tính chất của trục chính.
Cách chỉ giới đường xây dựng dọc đường Agallery và đường 22m hơn 1,5m.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ngoài ra, bề mặt tường chính bên ngoài không được lùi quá 4,0m.
Lùi lại hơn 4,0m tính từ chỉ giới đường xây dựng dọc đường Igreen
Cách ranh giới khu đất xây dựng dọc theo sông Nittama hơn 5,0m.
E) Lùi lại so với chỉ giới đường khác quá 1,5m.
Từ chỉ giới khu đất cao tầng và chỉ giới đường bộ
　　Nếu 50m≦H<100m, rút lui hơn 8m
　　Nếu 100m≦H, rút lui hơn 10m
　　(H: Chiều cao từng phần của công trình)

　Hãy cố gắng cung cấp nhà ở đô thị chất lượng cao đồng thời quan tâm đến việc tạo ra một môi trường sống tốt. Vì lý do này, vui lòng xem xét các kế hoạch nhà ở kết hợp nghệ thuật và thiết kế, đồng thời cố gắng cung cấp các dịch vụ cao cấp phù hợp với nhà ở đô thị. Vui lòng không lắp đặt các căn hộ dân cư ở tầng một.

　Vui lòng tránh các tòa nhà được liệt kê trong Điều 2, Đoạn 1, Mục 1, 4, 5, 6 và 9 của Đạo luật Quy định về Kinh doanh Giải trí, v.v. và Sở hữu Kinh doanh, v.v.

　Hãy đặt mục tiêu tích lũy nhiều cơ sở thương mại đa dạng để tạo ra một trung tâm đô thị nhộn nhịp đồng thời thể hiện ý nghĩa và cá tính độc đáo của Yokohama. Khi quy hoạch các cơ sở khác nhau, vui lòng cân nhắc việc mở cửa chớp và chiếu sáng trong các phòng trưng bày, v.v. để thành phố có thể sôi động ngay cả sau khi cơ sở đóng cửa.

　Hãy hướng tới việc tích lũy các cơ sở văn hóa và nghệ thuật nhằm tạo ra một "thành phố nghệ thuật và thiết kế".

Vui lòng xem xét diện mạo của các tòa nhà như một nhóm và tạo thành đường chân trời với cấu trúc ba lớp để tạo ra cảnh quan đô thị có bản sắc.
Bên ngoài tòa nhà được chia thành phần mái, khu cao tầng và khu thấp tầng, mỗi khu đều có những đặc điểm riêng.
Cùng với việc thiết lập màu sắc cho màu sắc của các tòa nhà, v.v. được quy hoạch ở quận U, các hướng dẫn về cách sử dụng chúng, v.v. cũng được thiết lập. (Hướng dẫn màu sắc sử dụng "xanh lam" và "đất nung" làm màu chính)
Vui lòng cân nhắc kỹ lưỡng về vị trí, hình dáng, thiết kế, v.v. của các vật liệu quảng cáo ngoài trời để không làm tổn hại đến cảnh quan chung của khu vực. (Không có quảng cáo trên sân thượng sẽ được cài đặt. Sẽ không có bảng hiệu tay áo nào được lắp đặt trên tầng ba trở lên. )

Loại bỏ bãi đậu xe trên đường và đảm bảo bãi đậu xe chất lượng cao phù hợp với trung tâm đô thị mới.
　80% số căn hộ trở lên
　Tuy nhiên, khi cập nhật cơ sở vật chất, v.v., bạn có thể thảo luận về tỷ lệ lắp đặt với thị trưởng trong phạm vi không ảnh hưởng đến khu vực xung quanh.
(a) Lối vào và lối ra bãi đỗ xe phải được bố trí có tính đến sự an toàn, sự thoải mái của người đi bộ và hệ thống giao thông tổng thể.

　Hội đồng phát triển thị trấn cảng cảng Yokohama

(1) Bản vẽ mặt bằng tổng thể (bản đồ hướng dẫn, bản đồ vị trí, sơ đồ mặt bằng từng tầng, mặt đứng, mặt cắt)
(2) Phối cảnh ngoại thất
(3) người khác

Cục Phát triển Đô thị Thành phố Yokohama Minato Mirai/Phòng Xúc tiến Bờ sông Đông Kanagawa
Người có trách nhiệm: Giám đốc Bộ phận Xúc tiến Bờ sông Minato Mirai/Higashi Kanagawa