Về các sáng kiến ở khu vực Shimoizumi

Vào tháng 5 năm 2012, một tổ chức đã được thành lập tại quận Shimoizumi (Phường Izumi, Shimoizumi 2-chome đến 4-chome) dựa trên ``Dự án Hỗ trợ Giao thông Khu vực'' của Cục Đường bộ để xem xét các phương thức vận chuyển phù hợp với khu vực. Trong hơn một năm, các tổ chức địa phương, nhà điều hành xe buýt và Thành phố Yokohama đã hợp tác với các tổ chức địa phương, nhà điều hành xe buýt và Thành phố Yokohama để mở rộng giờ hoạt động của xe buýt điện tử do cộng đồng địa phương vận hành độc lập từ năm 2002 và chuyển sang sử dụng xe buýt điện. xe buýt tuyến thông thường. Sau nhiều lần thảo luận giữa ba bên, chúng tôi đã nhắm đến việc vận hành một tuyến xe buýt lưu thông giữa Ga Izumi Chuo, Ga Shimo-Iida và khu vực Shimo-Izumi.

Cập nhật lần cuối vào ngày 20 tháng 4 năm 2023

Tổng quan về hoạt động
Tên tổ chức	Ủy ban Biện pháp Giao thông Quận Shimoizumi (Đơn vị điều hành của xe buýt vận hành độc lập “E-Bus” tập trung vào Hiệp hội khu dân cư nhà ở Shimoizumi)
thành viên	Chủ tịch và 5 thành viên khác (chỉ tính thành viên cốt cán)
Tổng quan về quận	Khu dân cư dành cho một gia đình với dân số già, cách ga gần nhất khoảng 2 km và cách bến xe buýt hiện tại khoảng 1 km.

Tiến bộ của những nỗ lực
1999	Do việc mở rộng Ga Shonandai trên Tuyến tàu điện ngầm thành phố màu xanh, các tuyến xe buýt trong khu vực Shimoizumi sẽ được tổ chức lại và tần suất hoạt động sẽ giảm. Thành lập tổ chức địa phương (Ủy ban Biện pháp Giao thông Quận Shimoizumi) Các cuộc thảo luận đang được tổ chức với các nhà khai thác xe buýt về việc giới thiệu xe buýt nhưng không có kết quả.
tháng 4 năm 2002	Bắt đầu vận hành xe buýt thuê riêng "E-Bus" (hoạt động được gia công cho Tendai Kanko Co., Ltd.)
tháng 5 năm 2012	Tổ chức khu vực (Ủy ban Biện pháp Giao thông Quận Shimoizumi) đã đăng ký là dự án hỗ trợ giao thông khu vực
Tháng 12 năm 2012	Tiến hành một cuộc khảo sát về việc sử dụng xe buýt điện thực tế và ý định sử dụng chúng nếu thời gian hoạt động được kéo dài.
tháng 1 năm 2013	Xem xét, điều chỉnh kế hoạch hoạt động cụ thể như lịch trình, địa điểm dừng Tiến hành khảo sát tại chỗ về các địa điểm dừng xe buýt tiềm năng với các tổ chức liên quan
Tháng 7 năm 2013	Quảng bá thông tin về kế hoạch hoạt động đến người dân thông qua các hiệp hội khu phố, hiệp hội khu phố.
Tháng 9 năm 2013	Hoạt động thử nghiệm bắt đầu như một tuyến xe buýt Lễ khởi hành tuyến xe buýt điện
Tháng 11 năm 2013	Thời gian biểu được sửa đổi để xem xét thời gian cần thiết giữa các điểm dừng xe buýt Tiến hành khảo sát việc sử dụng xe buýt và phân phát thông tin cho cộng đồng địa phương.
Tháng 1 năm 2014	Kế hoạch vận hành toàn diện đã được phê duyệt tại cuộc họp giao thông công cộng khu vực.
tháng 4 năm 2014	Hoạt động toàn diện bắt đầu
tháng 2 năm 2015	Thiết lập các điểm dừng mới (3-chome bắc, Mitsuzo-in-mae), di dời (3-chome tây) Thay đổi để cho phép lên và xuống xe theo cả hai hướng trước ga Shimoida

Vai trò chính trong việc xem xét
tổ chức khu vực (Ủy ban Biện pháp Giao thông Quận Shimoizumi)	Quản lý ủy ban đánh giá Xây dựng sự đồng thuận trong khu vực (tuyến đường, tên/địa điểm dừng xe buýt, thời gian biểu) Quan hệ công chúng và phổ biến nội dung nghiên cứu Đàm phán địa phương về việc lắp đặt trạm dừng xe buýt
nhà điều hành xe buýt (Công ty TNHH Tendai Kanko)	Xem xét cụ thể về việc xây dựng tuyến đường mới, chẳng hạn như tuyến đường và thời gian biểu Quy trình vận hành thử nghiệm và vận hành toàn diện
Yokohama	Cử điều phối viên (hỗ trợ xây dựng sự đồng thuận ở địa phương) Hỗ trợ xây dựng kế hoạch hoạt động, bao gồm thiết kế và phân tích bảng câu hỏi Hỗ trợ quan hệ công chúng và phổ biến nội dung nghiên cứu Hỗ trợ các thủ tục luật giao thông đường bộ cần thiết cho hoạt động thử nghiệm và vận hành toàn diện của người điều hành doanh nghiệp