Asaina Kiridichi

Phố Oitadori (cao khoảng 18m) ở ranh giới với Thành phố Kamakura

(Hình ảnh: 26KB)
Kokiri Dori ở phía thành phố Yokohama (cao khoảng 16m)

◇chức vụ:　1 Togesaka, Asahina-cho, Kanazawa-ku, Yokohama, Junisho, Kamakura

◇Lịch sử chỉ định di tích lịch sử
[1] Ngày 5 tháng 6 năm 1969 Khu vực: 6.600 mét vuông
tên: Asaina Kiridichi
vùng đất: (Phía thành phố Yokohama) Nền đường của thành phố Yokohama Đường Rokuura Tuyến 1 cách biên giới với Thành phố Kamakura tới 330m và diện tích 20m ở cả hai bên
(Phía thành phố Kamakura) Trên đường 101 thành phố Kamakura, khu vực đường cách biên giới với thành phố Yokohama khoảng 1 km và 5 đến 20 m ở cả hai bên.

[2] Ngày 28 tháng 7 năm 2008 (chỉ định bổ sung cho khu vực thành phố Yokohama) 40.792 mét vuông
vùng đất: Cảnh quan lịch sử được bảo tồn ở phía bắc của khu vực được chỉ định, đến sườn núi tiếp theo nhìn từ đường Kiri-dori, bao gồm một nhóm tháp và mỏ đá, ở phía nam đến đường thung lũng dọc theo Kiri-dori đường, bao gồm khu vực Đền Kumano và về phía đông, ngay đến đường cao tốc. Đã thêm khu vực được bao phủ (tổng diện tích thành phố Yokohama là 53.992 mét vuông).

Về ghi chép văn học, trong sử sách của Mạc phủ Kamakura, ``Azuma Kagami'', đoạn ghi ngày 30 tháng 11 năm 1240, có một thỏa thuận quyết định mở đường giữa Kamakura và Mutsuura. Người ta nói rằng vị nhiếp chính thứ ba. Vào thời điểm đó, Yasutoki Hojo đã đích thân đến thăm ngôi chùa. Công việc khai quật bắt đầu vào ngày 5 tháng 4 năm sau. Mutsuranotsu là một cảng tự nhiên tốt bảo vệ khỏi gió và sóng, và gia tộc Hojo đã sử dụng nó làm cảng bên ngoài Kamakura bằng cách cắt ngang con đường cắt ngang. Yasutoki đã trao vùng đất quan trọng này cho em trai Saneyasu Hojo. Con trai của Saneyasu là Sanetoki đã thành lập một dinh thự ở khu vực này và kể từ đó gia tộc Kanazawa đã nắm quyền trong bốn thế hệ: Akitoki, Sadaaki và Sadayuki. Ông đã thành lập và phát triển Đền Shomyo-ji và Kanazawa Bunko. Ngay cả sau khi gia tộc Hojo sụp đổ, Rokuurazu vẫn phát triển mạnh mẽ như một điểm trọng yếu cho giao thông hàng hải và trong thời kỳ đầu hiện đại, khung cảnh xung quanh vịnh được ca ngợi là một trong tám cảnh đẹp của Kanazawa, và nhiều nhà văn và nghệ sĩ đã đến thăm khu vực.
Kiridoshi là tuyến đường giao thông quan trọng nối Kamakura và Mutsuura, muối sản xuất ở Mutsuura và Kamaridani cũng được vận chuyển đến Kamakura thông qua Kiridoshi. Shiona Jizo được lưu truyền tại Đền Kosokuji ở Juniso, Kamakura, được cho là ban đầu nằm dọc theo Kanazawa Kaido, nơi kể về hoạt động buôn bán thịnh vượng của các thương gia. Trong thời kỳ Edo, nhiều bản đồ hướng dẫn khác nhau về Kamakura bao gồm ``Kanazawa-do Kiritoshi'' ``Asaina Kiritoshi'' và ``Tougesaka-Kiridoshi/Kanazawa-do.'' Những bức ảnh cũ từ nửa đầu thời Minh Trị cho thấy một quán trà trên phố Otakadori ở phía trên, và quán trà này cũng được giới thiệu trong tác phẩm ``Kamakura Taikan'' (1901) của Zenjiro Sato. Việc xây dựng đường đã được dân làng thực hiện nhiều lần ở chân núi trong suốt thời Edo và một số tháp tưởng niệm vẫn còn gần lối vào Kiridori.
Kiridori được sử dụng làm đường tỉnh cho đến khi mở Tuyến Kanazawa-Kamakura đi qua Kiridori vào năm 1956, nhưng sự phát triển sau đó của khu vực xung quanh chưa đến mức phá hủy Kiridori nên diện mạo trước đây của nó vẫn còn tương đối nguyên vẹn. giữ lấy nó.
Năm 1969, nó được chỉ định là di tích lịch sử quốc gia với tên gọi "Kamakura Nanakuchi" hay Bảy con phố Kiri-dori vì đây là một di tích lịch sử có giá trị cho thấy địa hình và sự giao tiếp của Kamakura với thế giới bên ngoài trong khoảng thời gian đó. Là tên gọi bổ sung của khu vực thành phố, khu vực xung quanh Kiridori cũng được chỉ định bổ sung vào năm 2008.