Phần chính bắt đầu từ đây.
Lịch sử cảng gỗ Kanazawa
Quận Marina Bayside Marina - Lịch sử của cảng gỗ Kanazawa
Cập nhật lần cuối vào ngày 2 tháng 4 năm 2021
<Cốt truyện>
Vào những năm 1950, khi toàn bộ Nhật Bản đang có tốc độ tăng trưởng kinh tế cao, khối lượng xuất nhập khẩu của Cảng Yokohama tăng nhanh và việc xây dựng Cầu cảng Yamashita được tiến hành trong tình hình có nhu cầu cấp thiết phải cải thiện và mở rộng cơ sở vật chất cảng. Số lượng bè tích tụ tại bãi gỗ Shin-Yamashita-machi liền kề sẽ giảm đáng kể. Vì lý do này, những người liên quan đến ngành lưu trữ gỗ đã đệ trình kiến nghị lên Thị trưởng Yokohama yêu cầu thành lập một bãi lưu trữ gỗ thay thế mới. Để đáp lại kiến nghị, Thành phố Yokohama đã thành lập một nhóm nghiên cứu vào năm 1960, và vào năm 1960, năm sau, Kanazawa Người ta xác định rằng khu vực này là địa điểm thích hợp nhất để xây dựng bãi chứa gỗ.
Hơn nữa, vào những năm 1960, lượng gỗ nhập khẩu từ nước ngoài ngày càng tăng và xưởng gỗ Shin-Yamashita, nơi có sức chứa 26.000 tấn, đã trở nên quá nhỏ.
<Công trình xây dựng>
Công việc xây dựng Cảng gỗ Kanazawa bắt đầu vào năm 1970 và cầu cảng được Thành phố Yokohama xây dựng dưới sự kiểm soát trực tiếp của chính phủ quốc gia làm bến cho hàng hóa riêng biệt, trong khi thành phố Yokohama xây dựng đê chắn sóng, mặt nước, v.v. một dự án trợ cấp đã làm. Với việc hoàn thành cầu cảng và khu xử lý hàng hóa vào năm 1971, cơ sở bắt đầu đi vào hoạt động, đồng thời có tiến độ phát triển lò đốt rác thải biển, v.v., đến năm 1971, mọi cơ sở vật chất đã có sẵn và công trình xây dựng hoàn thành. .
<Khi bạn đang hoạt động>
Cảng gỗ Kanazawa xử lý khoảng 150.000 tấn gỗ tròn mỗi năm kể từ khi bắt đầu hoạt động vào năm 1972 và bận rộn với nhiều loại gỗ nhập khẩu từ Đông Nam Á, Bắc Mỹ, Nga và các nước khác.
Tuy nhiên, khi thời đại nhập khẩu gỗ tròn chuyển sang thời đại nhập khẩu gỗ xẻ tại nước xuất xứ, lượng hàng mà Cảng gỗ Kanazawa xử lý giảm dần.
<Cảng gỗ Kanazawa trong thời đại mới>
Với sự chuyển hướng tiếp theo theo hướng container hóa và sự sụt giảm nhập khẩu gỗ do nhu cầu trong nước trì trệ, Cảng gỗ Kanazawa buộc phải thay đổi. Trong khi bến cảng được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau, trong đó có chở ô tô, chở vật liệu xây dựng thì mặt nước chứa gỗ, sắp xếp nước hầu như không được sử dụng và không sử dụng.
Thắc mắc tới trang này
Cục Quản lý Cảng, Phòng Quản lý Cảng, Cảng vụ
điện thoại: 045-671-7347
điện thoại: 045-671-7347
số fax: 045-662-6466
địa chỉ email: kw-kanzai@city.yokohama.jp
ID trang: 776-394-664