- Trang đầu của Thành phố Yokohama
- Thông tin thành phố
- Giới thiệu về thành phố Yokohama
- Giới thiệu về cảng Yokohama
- Thông tin cơ bản của Cục Cảng
- Các sáng kiến chính
- Sáng kiến bến cảng Shinhonmoku
- Bến tàu Shinhonmoku
Phần chính bắt đầu từ đây.
Bến tàu Shinhonmoku
Cập nhật lần cuối vào ngày 1 tháng 2 năm 2024
Tóm tắt doanh nghiệp
Mục đích kinh doanh
Nhìn về tương lai của Cảng Yokohama với tư cách là cảng container quốc tế chiến lược, Bến cảng Shin-Honmoku là cơ sở hậu cần được trang bị bến container nước sâu, tiêu chuẩn cao và các chức năng xử lý phân phối tiên tiến nhằm tiếp nhận các tàu container lớn hơn và tăng cường vận chuyển hàng hóa. khối lượng hàng hóa Điều này sẽ hình thành một cơ sở hậu cần hiện đại được tích hợp với những điều sau đây. Ngoài ra, chúng tôi còn đóng vai trò tiếp nhận đất xây dựng phát sinh từ các dự án công trình công cộng (Construction Soil Acceptance Project).
Vị trí bến tàu Shinhonmoku
Tổng quan về bảo trì
huyện | sử dụng đất đai | Công trình chính | khu vực | Thời kỳ kinh doanh |
---|---|---|---|---|
huyện giai đoạn 1 |
Đất hậu cần v.v. | Yokohama | Khoảng 38ha | Từ năm 2019 đến nửa sau thập niên 1990 |
quận giai đoạn 2 | Khu bến container (Bến tàu: Độ sâu nước -18m đến phần mở rộng 1.000m) |
đất nước v.v. | Khoảng 50ha | 2019 đến đầu năm 2010 |
lý lịch
năm và tháng | |
---|---|
tháng 12 năm 2014 | Sửa đổi quy hoạch cảng |
Tháng 3 năm 2019-tháng 3 năm 2031 | Thực hiện đánh giá tác động môi trường cùng với chính phủ |
31 tháng Ba | Thay đổi một phần quy hoạch cảng |
31 tháng Ba | Thực hiện đánh giá dự án công (đánh giá trước) |
ngày 31 tháng 4 | Kinh doanh mới |
tháng 11 năm 2019 | Giấy phép/phê duyệt cải tạo mặt nước công cộng |
tháng 2 năm 2020 |
Bắt đầu xây dựng |
Tháng 10 năm 2021 | Bắt đầu bãi rác |
Sơ đồ hình ảnh đã hoàn thành
Sáng kiến môi trường
Tại Bến tàu Shin-Honmoku, chúng tôi sẽ xây dựng đê biển cộng sinh sinh học có tính đến môi trường nước của Cảng Yokohama và môi trường sống của các sinh vật đa dạng.
Đê chắn sóng này có các khe trên thành của hộp bê tông chính, hay còn gọi là caisson, để làm dịu sóng, đồng thời có cấu trúc trong đó mặt trời chiếu vào phía trên và đá tự nhiên được đặt bên trong để tạo môi trường sống cho rong biển và sinh vật biển. Chúng tôi tái tạo các thành tạo đá tự nhiên bằng cách thay đổi độ sâu. Điều này cho phép rong biển phát triển mạnh và cung cấp nơi cho cá con phát triển và sinh sản.
① | Tăng độ sâu nước của ụ chắn sóng (tránh vùng nghèo oxy) |
---|---|
② | Hình thành môi trường sống sinh học đa dạng qua khe bậc |
③ | Lắp đặt đá tự nhiên bên trong đê biển tạo thành thảm rong đá |
④ | Lắp đặt các khối thân thiện với môi trường |
⑤ | Tạo không gian xanh ven sông và mở cửa cho người dân |
Tình trạng xây dựng
Tình trạng sản xuất Caisson
Trạng thái cài đặt Caisson
Trạng thái quản lý an toàn điều hướng
Công việc giám sát và vận hành trực quan
Tình trạng lắp đặt phao đèn
kế hoạch quan trắc môi trường
Bấm vào đây để xem kế hoạch giám sát môi trường
Dự án nghiệm thu đất xây dựng
Đất xây dựng được tạo ra từ các công trình công cộng ở Thành phố Yokohama và đất nạo vét được tạo ra từ các công trình công cộng ở Cảng Yokohama đều được chấp nhận tại Bến Shinhonmoku.
Các công việc liên quan đến tiếp nhận đất xây dựng... được giao cho Công ty TNHH Cảng Yokohama.
◆Thủ tục tiếp nhận đất phát sinh từ công trình công cộng thành phố (đất đưa vào đất)
Đây là các thủ tục vận chuyển đất xây dựng phát sinh từ các dự án công trình công cộng... tại Thành phố Yokohama đến các trạm chuyển tiếp (Trạm chuyển tiếp bến tàu Daikoku, trạm chuyển tiếp Sachiura).
⇒Thủ tục tiếp nhận đất xây dựng (đường dẫn tới website của Công ty TNHH Cảng Yokohama) (Trang web bên ngoài)
◆Thủ tục tiếp nhận đất phát sinh từ công trình công cộng đô thị (đất đưa vào bằng đường biển)
Đất xây dựng phát sinh từ các công trình công cộng tại Thành phố Yokohama, trừ khu vực chồng lấn giữa khu vực cảng của Cảng Yokohama theo Luật Cảng và khu vực Cảng Keihin quy định tại Điều 1 của Lệnh thi hành Luật Quy định về Cảng , được vận chuyển bằng đường biển lên mặt biển. Đây là các thủ tục khi vận chuyển trực tiếp các mặt hàng đến bãi chôn lấp (Bến tàu Shinhonmoku, Thành phố Yokohama).
Có những hạn chế trong việc nhập khẩu các mặt hàng, vì vậy nếu bạn đang cân nhắc điều này, vui lòng liên hệ với chúng tôi dưới đây.
Phòng Xúc tiến Dự án Shinhonmoku, Ban Điều phối Chính sách, Cục Cảng, Thành phố Yokohama
Đất xây dựng TEL: 045-671-7390 (trực tiếp)
◆Thủ tục tiếp nhận đất nạo vét
Đất nạo vét phát sinh từ các công trình công cộng tại khu vực chồng lấn của Cảng Yokohama căn cứ Luật Cảng và khu vực Cảng Keihin quy định tại Điều 1 Lệnh thi hành Luật Quy định Cảng được vận chuyển bằng đường biển đến bãi chôn lấp mặt biển địa điểm (Thành phố Yokohama mới Đây là thủ tục khi vận chuyển hàng hóa trực tiếp đến Bến tàu Honmoku).
Có những hạn chế trong việc nhập khẩu các mặt hàng, vì vậy nếu bạn đang cân nhắc điều này, vui lòng liên hệ với chúng tôi dưới đây.
Phòng Xúc tiến Dự án Shinhonmoku, Ban Điều phối Chính sách, Cục Cảng, Thành phố Yokohama
Đất xây dựng TEL: 045-671-7390 (trực tiếp)
Thắc mắc tới trang này
Phòng Xúc tiến Dự án Shinhonmoku, Phòng Điều phối Chính sách, Cục Cảng
điện thoại: 045-671-7390
điện thoại: 045-671-7390
số fax: 045-550-4186
địa chỉ email: kw-shinhonmoku@city.yokohama.jp
ID trang: 219-042-137