1 Tổng quan về doanh nghiệp

Đường hẹp là đường có chiều rộng dưới 4m được sử dụng cho giao thông công cộng. Đường hẹp không chỉ gây ra các vấn đề về giao thông và sức khỏe môi trường trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta mà còn cản trở các dịch vụ cứu hỏa và khẩn cấp trong các thảm họa như động đất và hỏa hoạn.

Theo quy định của Luật Tiêu chuẩn xây dựng (sau đây gọi tắt là Luật), tại Điều 42, khoản 2 Luật, nếu chiều rộng đường tiếp giáp khu vực xây dựng nhỏ hơn 4m, cách tim 2m. đường được coi là đường và lùi lại. Trên thực tế, Điều 44 của Đạo luật quy định không được phép xây dựng công trình nào (bao gồm cổng, hàng rào, v.v.) trong phạm vi 2 mét tính từ tim đường.

Năm 1995, Thành phố Yokohama đã ban hành Pháp lệnh của Thành phố Yokohama nhằm thúc đẩy cải thiện đường hẹp như một hệ thống nhằm thúc đẩy sự phát triển của các khu vực bị tụt lại phía sau theo Điều 42, Đoạn 2 của luật này. Với sự hợp tác của họ, chúng tôi đang tiến hành thu hẹp đường. dự án mở rộng đường. Chúng tôi sẽ mở rộng những con đường hẹp và tạo ra một thị trấn an toàn, thoải mái và có khả năng chống chọi với thiên tai.

Đối với các chướng ngại vật hiện có như hàng rào, cổng, tường chắn, vật chôn lấp (van ngăn nước, mương...) trong phạm vi 2m tính từ tim đường (nơi rút lui),
Có trợ cấp cho chi phí di dời và di dời.

Bấm vào đây để xem "Thủ tục liên quan đến đơn xin trợ cấp."

Thông qua công tác trải nhựa của thành phố, các khu vực lùi xe có thể được trải nhựa dưới dạng đường (một đoạn).
Ngoài ra, nếu bạn tự mình lát một con đường giống như đường (một đoạn) hoặc nhiều đoạn, bạn có thể nhận được trợ cấp chi phí lát đường.

Bấm vào đây để xem "Quy trình liên quan đến thi công mặt đường".

Ở những khu vực đã thực hiện việc mở rộng với sự hỗ trợ của trợ cấp, không được phép lắp đặt chướng ngại vật trên khu vực khoảng lùi hoặc thay đổi hình dạng của khu vực khoảng lùi.

Bấm vào đây để xem "tờ rơi về tổng quan, thủ tục và trợ cấp của dự án."