thực đơn

đóng

Phần chính bắt đầu từ đây.

Tổng quan về Sân bay Trực thăng Yokohama

Cập nhật lần cuối vào ngày 18 tháng 10 năm 2022

Tổ chức sân bay trực thăng Yokohama

Sân bay trực thăng Yokohama có bộ phận hàng không thực hiện các hoạt động vận hành máy bay, hoạt động cứu hộ trên không và huấn luyện, bộ phận bảo trì bảo dưỡng máy bay và thiết bị cứu hộ.
Hai bộ phận này thực hiện các nhiệm vụ tập trung vào các hoạt động chữa cháy như chữa cháy, cứu hộ và sơ cứu cũng như các hoạt động hỗ trợ trên diện rộng cho các thảm họa quy mô lớn xảy ra trên khắp đất nước.


Sơ đồ tổ chức của Sân bay Trực thăng Yokohama

Lịch sử của sân bay trực thăng Yokohama

Lịch sử của sân bay trực thăng Yokohama
Số năm bài báo
Ngày 1 tháng 5 năm 1978 Người chịu trách nhiệm chuẩn bị cho việc ra mắt Quân đoàn Không quân được thành lập tại Ban An ninh của Cục Cảnh sát Quốc gia.
Ngày 1 tháng 12 năm 1978 Vị trí an toàn cho sân bay trực thăng Yokohama
Ngày 1 tháng 4 năm 1980

Máy bay đầu tiên bắt đầu hoạt động (loại SA365C1)
※Hoạt động bằng cách thuê Tòa nhà Không quân của Sở cứu hỏa Tokyo (Sân bay trực thăng Tokyo)

Ngày 6 tháng 4 năm 1982 Nhân viên cứu hộ hàng không được phân công đến từng trạm cứu hỏa
Ngày 9 tháng 2 năm 1982 Tham gia vào vụ tai nạn máy bay JAL ngoài khơi Haneda
Ngày 13 tháng 3 năm 1982 Sân bay trực thăng Yokohama hoàn thành
Ngày 1 tháng 4 năm 1988 Do cải cách tổ chức, "Sân bay trực thăng Yokohama" được thành lập như một bộ phận (thành lập bộ phận kiểm soát, bộ phận hàng không, bộ phận bảo trì)
Ngày 1 tháng 4 năm 1988 Máy bay thứ 2 bắt đầu hoạt động (loại SA365N)
Ngày 1 tháng 4 năm 1988 Thiết bị truyền hình trực thăng bắt đầu hoạt động
Ngày 30 tháng 5 năm 1985 Xây dựng các hướng dẫn thực hiện hỗ trợ chữa cháy trên không trên diện rộng trong các thảm họa đặc biệt quy mô lớn
Ngày 1 tháng 5 năm 1985 Do cải cách tổ chức, có hai bộ phận: bộ phận kiểm soát không lưu và bộ phận bảo trì.
17 tháng 1 đến 4 tháng 2 năm 1995 Đã tham gia trận động đất lớn Hanshin Awaji
Ngày 1 tháng 4 năm 1995 Bắt đầu hoạt động đổi mới tổ máy 1 (Hamachidori 1) (loại AS365N2)
Ngày 6 tháng 7 năm 1996 Triển khai hệ thống vận hành máy bay đơn vào các ngày lễ, v.v.
Ngày 12 tháng 8 năm 1996 Dự án phát triển biện pháp đối phó trận động đất tại sân bay trực thăng (công tác phòng chống hóa lỏng sân đỗ) đã bắt đầu
Ngày 13 tháng 5 năm 1997 Đã thêm hai thùng 10kℓ vào cơ sở tiếp nhiên liệu, tăng tổng dung lượng lưu trữ lên 40kℓ
Ngày 3 tháng 10 năm 1997 Dự án phát triển biện pháp đối phó trận động đất tại sân bay trực thăng (công tác phòng chống hóa lỏng sân đỗ) đã hoàn thành
Ngày 1 tháng 4 năm 1998 Bắt đầu hoạt động đổi mới tổ máy 2 (Hamachidori 2) (loại AS365N2)
Ngày 17 tháng 1 năm 1999 Hệ thống dự phòng ban đêm được triển khai
Ngày 26 tháng 4 năm 1999 Đơn vị 1 cũ (đơn vị đầu tiên) được trưng bày và bảo quản tại Sân bay trực thăng Yokohama
28 đến 30 tháng 10 năm 2004 Đã tham gia trận động đất Chuetsu tỉnh Niigata
Ngày 20 tháng 12 năm 2007 Công việc loại bỏ amiăng Hangar đã hoàn thành
Ngày 14 đến ngày 17 tháng 6 năm 2008 Đã tham gia trận động đất Miyagi Nairiku ở tỉnh Iwate
Từ ngày 11 đến ngày 31 tháng 3 năm 2011 Đã tham gia trận động đất lớn ở phía Đông Nhật Bản
Từ ngày 30 tháng 7 đến ngày 1 tháng 8 năm 2011 Tham gia trận mưa lớn Niigata/Fukushima
Ngày 1 tháng 7 năm 2013 Bắt đầu hoạt động đổi mới tổ máy 1 (Hamachidori 1) (loại AW139)
Ngày 16 đến ngày 31 tháng 10 năm 2013 Tham gia tại Oshima-cho, Tokyo do lở đất do bão số 26 gây ra.
Ngày 4 tháng 6 năm 2015 Bắt đầu hoạt động đổi mới máy bay thứ 2 (Hamachidori 2) (loại AW139)
Ngày 18 tháng 12 năm 2015 Nhà chứa máy bay mới hoàn thành
Ngày 1 tháng 4 năm 2016 Do cải cách tổ chức, Cục Kiểm soát không lưu trở thành Cục Hàng không.
Ngày 14 tháng 4 năm 2016 Đã tham gia vào trận động đất có tâm chấn ở vùng Kumamoto thuộc tỉnh Kumamoto
Ngày 31 tháng 8 năm 2016 Tham gia tại thành phố Kuji, tỉnh Iwate do lũ lụt do bão số 10 gây ra.
Ngày 6 tháng 5 năm 2017 Tham gia chữa cháy rừng ở quận Futaba, tỉnh Fukushima
Ngày 18 tháng 12 năm 2017 Tham gia chữa cháy rừng ở thành phố Uenohara, tỉnh Yamanashi
Ngày 4 tháng 1 năm 2018 Tham gia chữa cháy rừng ở quận Nishitama, Tokyo
Ngày 8 tháng 7 năm 2018 Đã tham gia tỉnh Ehime do thiệt hại do thảm họa mưa lớn vào tháng 7 năm 2018
Ngày 6 đến ngày 9 tháng 9 năm 2018 Đã tham gia vào thảm họa động đất ở Đông Iburi ở Hokkaido
Ngày 29 tháng 3 năm 2019 Tham gia chữa cháy rừng ở thành phố Kai, tỉnh Yamanashi
Ngày 28 tháng 5 năm 2019 Tham gia chữa cháy rừng ở quận Nishitama, Tokyo
Ngày 24 tháng 2 đến ngày 1 tháng 3 năm 2021 Tham gia chữa cháy rừng ở thành phố Ashikaga, tỉnh Tochigi

Thời gian cần thiết từ sân bay trực thăng

Bạn có thể đến bất cứ nơi nào trong thành phố Yokohama trong vòng 8 phút sau khi cất cánh từ Sân bay trực thăng Yokohama.

Tình trạng hoạt động của Đội cứu hỏa hàng không Sở cứu hỏa thành phố Yokohama

Đội cứu hỏa hàng không của Sở cứu hỏa thành phố Yokohama sử dụng hai máy bay trực thăng của mình để ứng phó với nhiều thảm họa khác nhau xảy ra trong Thành phố Yokohama.
Chúng tôi cũng tham gia vào các hoạt động hỗ trợ cả trong và ngoài tỉnh.

Tình trạng khai thác trực thăng (năm tài chính 2021)
Tổng cộng ①Công việc thiên tai ②công tác đào tạo ③người khác Tổng cộng
con số thời gian con số thời gian con số thời gian con số thời gian
71

47:17

330 383:23

43

34:45

444

465:25

①Công việc thiên tai thành phố Bên ngoài thành phố Tổng số thiên tai
Tổng phụ thiên tai 62 32:12 9 15:05 71 47:17
kiểu ngọn lửa 56 28:39 0 0:00 56 28:39
(phá vỡ) tòa nhà 56 (phá vỡ) 0
giải thoát bốn 1:30 9 15:05 13 16:35
(phá vỡ) Thiệt hại do nước 1Khác 3 (phá vỡ) Thảm họa nước 2 Núi 7
khẩn cấp 0 0:00 0 0 0 0:00
người khác 2 2:03 0 0:00 2 2:03
②công tác đào tạo đào tạo đơn vị riêng Đào tạo hỗ trợ trên diện rộng Đào tạo tổng thể khác tổng số đào tạo
281 318:27 20 30:10 29 34:46 330 383:23
③người khác cuộc điều tra kiểm tra kiểm tra người khác Tổng khác
0 0:00 13 11:35

30

23:10 43 34:45

Thắc mắc tới trang này

Sở cứu hỏa Báo cáo Yokohama Cục Hàng không

điện thoại: 045-784-0119

điện thoại: 045-784-0119

số fax: 045-784-0116

địa chỉ email: sy-kouku@city.yokohama.jp

Quay lại trang trước

ID trang: 659-497-701

thực đơn

  • ĐƯỜNG KẺ
  • Twitter
  • Facebook
  • Instagram
  • YouTube
  • thông minhNews