Sáng kiến cảng trung hòa carbon

Cảng là trung tâm hậu cần xử lý hơn 99% hàng xuất nhập khẩu của Nhật Bản cũng như là trung tâm công nghiệp nơi có nhiều công ty khác nhau đặt trụ sở. Thành phố Yokohama có Cảng Yokohama, một trong những cảng hàng đầu của Nhật Bản và đang nỗ lực biến nơi đây thành cảng trung hòa carbon (CNP) với lượng phát thải khí nhà kính bằng không. Các biện pháp để đạt được điều này bao gồm nâng cấp các chức năng của cảng có tính đến việc khử cacbon dựa trên việc nhập khẩu, lưu trữ và sử dụng khối lượng lớn năng lượng thế hệ tiếp theo như hydro và amoniac, đồng thời tập trung các cơ sở công nghiệp ở khu ven sông. Mục tiêu là làm cho cảng trung hòa lượng carbon vào năm 2050.
Quận ven sông của Yokohama chiếm khoảng 40% tổng lượng khí thải carbon dioxide (CO2). Do đó, quá trình khử cacbon ở quận này sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc đạt được mức trung hòa cacbon cho toàn bộ Yokohama. Vì lý do này, thành phố đang hành động để tạo ra CNP thông qua hợp tác với MLIT (Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch), các công ty tư nhân và chính quyền thành phố lân cận.

Để đạt được mục tiêu khử cacbon ở khu vực ven sông, Yokohama đã thành lập Hội đồng CNP Cảng Yokohama. Mục tiêu của hội đồng này là tổ chức các hội nghị để có sự tham gia của các doanh nghiệp ở quận ven sông, những người có kiến thức và kinh nghiệm liên quan cũng như các cơ quan hành chính thúc đẩy quá trình khử cacbon đồng thời chia sẻ thông tin và cộng tác với nhau.

[Các hội nghị trước đây]
Ngày 4: Ngày 8 tháng 7 năm 2024
thứ 3: Ngày 11 tháng 7 năm 2023
thứ 2: Ngày 13 tháng 2 năm 2023
Thứ 1: Ngày 25 tháng 8 năm 2022

Khu vực bờ sông của Yokohama đóng vai trò trung tâm trong nền kinh tế khu vực của thành phố và có tiềm năng dẫn đầu về quá trình khử cacbon ở Nhật Bản do có sự tập trung đa dạng của các công ty khác nhau. Do đó, Thành phố đang nỗ lực hình thành cơ sở nhập khẩu, sản xuất và cung cấp các nguồn năng lượng thế hệ tiếp theo như hydro, amoniac, metan tổng hợp và nhiên liệu tổng hợp sẽ góp phần khử cacbon ở khu vực ven sông của ​Yokohama. Hội đồng đổi mới khử cacbon của Yokohama được thành lập để tăng cường và dẫn đầu quá trình khử cacbon ở Yokohama thông qua việc tạo ra sự đổi mới về khử cacbon thông qua quan hệ đối tác giữa ngành-học viện-chính phủ, chẳng hạn như hợp tác với các doanh nghiệp địa phương nhằm đi tiên phong trong nghiên cứu, phát triển và sử dụng năng lượng thế hệ tiếp theo và công nghệ.

[Các hội nghị trước đây]
thứ 2: Ngày 14 tháng 3 năm 2024
Thứ 1: Ngày 8 tháng 8 năm 2023

Vào tháng 4 năm 2024, trong thời hạn xây dựng Cảng trung tính carbon tại Cảng Yokohama, Thành phố Yokohama đã ký kết Biên bản ghi nhớ với Ngân hàng Mizuho nhằm mục đích xem xét hợp tác nhằm tạo ra chương trình hỗ trợ tài chính mới cho các hoạt động khử cacbon của các công ty và tập đoàn tại các khu vực ven sông ở thành phố Yokohama.(Thông cáo báo chí ngày 23 tháng 4 năm 2024 (PDF: 403KB))
※Giới thiệu về Tổ chức đánh giá bên thứ ba (trang web bên ngoài)

Vào tháng 8 năm 2024, Thành phố Yokohama đã tham gia Blue Visby Consortium (địa điểm bên ngoài) nhằm mục đích giảm lượng khí thải GHG bằng cách tối ưu hóa việc điều hướng tàu thông qua việc sử dụng công nghệ kỹ thuật số. (Thông cáo báo chí ngày 19/08/2024 (PDF: 519KB))

Vào tháng 7 năm 2022, Yokohama và Kawasaki đã ký kết thỏa thuận hợp tác nhằm mở rộng việc sử dụng hydro và các loại năng lượng thế hệ tiếp theo khác ở các quận ven sông của họ.
Yokohama và Kawasaki ở cạnh nhau. Một trong những khu công nghiệp lớn nhất của Nhật Bản là ở Kawasaki. Hai thành phố đã ký kết thỏa thuận nhằm đạt được hiệu quả hơn trong việc đạt được mức độ trung hòa carbon và xây dựng chuỗi cung ứng.

Tháng 5 năm 2024 - Báo cáo của Đại học California, Berkeley (trang bên ngoài) về nỗ lực hợp tác trên diện rộng
(Yokohama CNP được đề cập trong "Các lựa chọn chính sách để khử cacbon cho tàu biển (tr.17-18)" trên trang URL)

Tháng 7 năm 2022 - Ký thỏa thuận hợp tác nhằm mở rộng việc sử dụng hydro và các nguồn năng lượng thế hệ tiếp theo khác ở khu vực bờ sông Kawasaki và Yokohama

Vào tháng 12 năm 2022, Ibaraki và Yokohama đã ký kết thỏa thuận hợp tác khử cacbon và phục hồi công nghiệp.
Ibaraki và Yokohama đã ký thỏa thuận hợp tác nhằm tăng cường mạng lưới vận chuyển nhằm nâng cao sự thuận tiện cho chủ hàng và thúc đẩy việc thu hút và chấp nhận tàu du lịch.

Vào tháng 11 năm 2021, Thành phố Yokohama và Tập đoàn ENEOS đã ký kết thỏa thuận hợp tác thiết lập chuỗi cung ứng hydro.
Thông qua thỏa thuận này, thành phố sẽ đặt mục tiêu đưa Cảng Yokohama trở thành cảng trung hòa carbon và nỗ lực khử cacbon ở khu vực ven sông. Thành phố Yokohama và ENEOS sẽ nỗ lực đạt được một "xã hội hydro" bằng cách phát triển và triển khai cơ sở hạ tầng cung cấp hydro bằng đường ống.

Yokohama đang thực hiện một nghiên cứu điều tra về việc sử dụng hydro để hình thành CNP. Nghiên cứu này được thông qua bởi chương trình nghiên cứu về tiềm năng sản xuất và sử dụng hydro do Tổ chức Phát triển Công nghệ Công nghiệp và Năng lượng Mới (NEDO) ủy quyền. [Bấm vào đây để xem Báo cáo (PDF: 1.286KB)]

Vào tháng 9 năm 2024, Thành phố Yokohama cùng với Maersk A/S (trang web bên ngoài), Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc., v.v. (trang web bên ngoài) và Idemitsu Kosan Co.,Ltd, v.v. đã tiến hành Mô phỏng hầm chứa metanol.( Thông cáo báo chí ngày 18/09/2024 (PDF: 540KB))

Vào tháng 4 năm 2024, lễ đặt tên lần đầu tiên được tổ chức tại Nhật Bản cho một tàu container chạy bằng nhiên liệu metanol xanh mới do Maersk AS (địa điểm bên ngoài) đóng mới. (Thông cáo báo chí ngày 4/4/2024 (PDF: 455KB))

Vào tháng 12 năm 2023, Thành phố Yokoham đã ký kết Biên bản ghi nhớ với A.P. Moller-Maersk (trang bên ngoài) và Mitsubishi Gas Chemical Company, Inc. (trang bên ngoài) về việc Thúc đẩy sử dụng Methane Xanh tại Cảng Yokohama (Thông cáo báo chí ngày 27 tháng 12 năm 2023 (PDF: 375KB))

Vào tháng 7 năm 2024, amoniac đã được cung cấp cho một tàu kéo chạy bằng nhiên liệu amoniac làm nhiên liệu hàng hải tại bến cảng Honmoku Wharf A-4 bằng phương pháp Xe tải đến tàu đầu tiên trên thế giới (Thông cáo báo chí ngày 17 tháng 7 năm 2024 (PDF: 1.029KB))
*NYK Line (trang bên ngoài), JERA Inc. (trang bên ngoài) và Resonac Inc. (trang bên ngoài) cũng đã công bố cùng ngày.

Vào tháng 5 năm 2022, Thành phố Yokohama đã ký Biên bản ghi nhớ với NYK Line (địa điểm bên ngoài), v.v. về việc chấp nhận tàu kéo chạy bằng nhiên liệu amoniac (Thông cáo báo chí ngày 23 tháng 5 năm 2022)

Yokohama đang nỗ lực khuyến khích sử dụng rộng rãi khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), loại nhiên liệu tàu thế hệ tiếp theo duy nhất hiện có để sử dụng thực tế. Là một phần trong các biện pháp nhằm trở thành cảng container quốc tế chiến lược, chúng tôi đang chuẩn bị đều đặn các chức năng cung cấp tàu chạy bằng nhiên liệu LNG, số lượng tàu này ngày càng tăng và thành lập Cảng Yokohama làm trung tâm cung cấp.

Để thúc đẩy việc sử dụng nhiên liệu có hàm lượng carbon thấp và đã khử cacbon cũng như tăng cường khả năng cạnh tranh quốc tế, chúng tôi đưa ra một chương trình khuyến khích khuyến khích các tàu thân thiện với môi trường thúc đẩy các chuyến ghé cảng. (Thêm chi tiết)

Thành phố Yokohama là cảng duy nhất ở Nhật Bản sử dụng Cổng thông tin phát thải hàng hải do RIGHTSHIP Pty. Ltd., một nền tảng hàng hải chuyên về ESG, để tạo ra một cảng trung hòa carbon. Thông qua Cổng thông tin phát thải hàng hải, chúng tôi sẽ cố gắng đạt được lượng khí thải từ tàu thuyền chính xác hơn và tạo ra một cảng trung hòa carbon bằng cách thúc đẩy DX. (Thông cáo báo chí ngày 31/10/2023 (PDF: 576KB))

Vào tháng 7 năm 2023, năm công ty và hai hiệp hội đã thành lập "Hội đồng xúc tiến bộ sạc không phát thải cho tàu", nhằm mục đích thúc đẩy việc sử dụng rộng rãi các nhà máy điện từ bờ đến tàu được tiêu chuẩn hóa. Thành phố Yokohama tham gia hội đồng với tư cách quan sát viên. (Tìm hiểu thêm (PDF: 764KB))

Vào tháng 6 năm 2022, chúng tôi đã đến thăm cơ sở cung cấp điện trên bờ (OPS) của bến du thuyền Altona và tham dự hội thảo

Vào tháng 4 năm 2024, Thành phố Yokohama đã ký Biên bản ghi nhớ với TEPCO Power Grid, Inc. và Ocean Power Grid, Inc. để xem xét ý tưởng tương lai về mạng lưới lưới điện và xây dựng cơ sở cung cấp năng lượng xanh mới, cần thiết để hình thành Carbon -Cảng trung lập tại cảng Yokohama. ( Thông cáo báo chí ngày 24/04/2024 (PDF: 765KB))

Vào tháng 5 năm 2023, Thành phố Yokohama đã ký thỏa thuận hợp tác với PowerX để khám phá việc sử dụng xe bồn chở pin (Tìm hiểu thêm (trang web bên ngoài))

Hành lang Vận tải Xanh (GSC) là một khái niệm mới được đề xuất để khử cacbon trong vận chuyển và quản lý cảng đang trở nên phổ biến trên toàn thế giới. GSC là một sáng kiến nhằm thúc đẩy việc giảm phát thải khí nhà kính từ các hoạt động vận tải biển và cảng bằng cách đưa các công nghệ mới vào các tuyến vận chuyển kết nối các cảng và thông qua các chính sách và quan hệ đối tác công-tư.
Thành phố Yokohama đang nỗ lực thành lập GSC với các cảng sau.
Cảng Los Angeles, Cảng Oakland, Cảng Long Beach, Cảng Cộng hòa Singapore, Cảng Hueneme

Thành phố Yokohama tham gia vào các hoạt động của các tổ chức phi chính phủ quốc tế như IAPH (Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế) (trang web bên ngoài) và C40 (trang web bên ngoài) và nỗ lực tăng cường sự hiện diện của Cảng Yokohama thông qua hợp tác và đối thoại với họ .

Sáng kiến của Thành phố Yokohama được đăng trên WPSP (Chương trình Phát triển bền vững Cảng Thế giới)
-Khung tài chính bền vững (trang web bên ngoài)
-Khám phá việc sử dụng xe chở pin (trang web bên ngoài)
-Khảo sát về việc sử dụng hydro cho cảng trung hòa carbon (địa điểm bên ngoài)

Hoạt động của Thành phố Yokohama tại Diễn đàn Cảng Xanh (đang chuẩn bị)

Chúng tôi đang đối thoại với ClimateWorks Foundation (trang bên ngoài) và Môi trường Thái Bình Dương (trang bên ngoài).

Tháng 10 năm 2024 - Thảo luận với HyVelocity (Trung tâm Hydro Bờ Vịnh, Texas, Hoa Kỳ) (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2024 - Tham gia các phiên họp riêng do Diễn đàn Kinh tế Thế giới tổ chức(Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2024 - Giám đốc điều hành Cảng Melbourne đến thăm Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2024 - Thành phố Yokohama tham gia Hội nghị Phát triển bền vững Hamburg và ký Tuyên bố Hamburg (Tìm hiểu thêm)

Tháng 7 năm 2024 - Chủ tịch IAPH (Hiệp hội Cảng và Bến cảng Quốc tế) đến thăm bến container Minami Honmoku Wharf (Tìm hiểu thêm)

Tháng 7 năm 2024- Ngân hàng Phát triển Châu Á thăm Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 6 năm 2024-Thành viên tham luận tại các hội nghị quốc tế như Hội nghị thượng đỉnh Năng lượng Nhật Bản của chúng tôi (Tìm hiểu thêm)

Tháng 5 năm 2024 - Ủy ban Giao thông Vận tải của Quốc hội Đức thăm Cảng Yokohama(Tìm hiểu thêm)

Tháng 5 năm 2024 - Đại sứ quán Bỉ tại Nhật Bản thăm cảng Yokohama(Tìm hiểu thêm)

Tháng 4 năm 2024-Cảng Yokohama và Cảng Hueneme ký Biên bản ghi nhớ về Hành lang vận chuyển ô tô xanh(Tìm hiểu thêm)

Tháng 4 năm 2024-Cuộc họp thường niên đầu tiên của Biên bản ghi nhớ hợp tác Hành lang vận chuyển kỹ thuật số xanh Nhật Bản- Singapore (Tìm hiểu thêm)

Tháng 2 năm 2024 - Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Litva thăm Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 2 năm 2024 - Cảng Yokohama giới thiệu Sáng kiến Cảng trung tính Carbon cho Bà. Diana Acconcia, Giám đốc phụ trách các vấn đề quốc tế và tài chính khí hậu, DG CLIMA, Ủy ban châu Âu (Tìm hiểu thêm)

Tháng 12 năm 2023 - Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản và Bộ Giao thông Vận tải Cộng hòa Singapore Ký MOC cho Hành lang Vận tải Xanh (Tìm hiểu thêm)

Tháng 12 năm 2023 - Cảng Yokohama và Cảng Miami Ký Biên bản ghi nhớ (Tìm hiểu thêm)

Tháng 11 năm 2023 - Các đại biểu của Nghị viện Châu Âu, Ủy ban Giao thông và Du lịch thăm Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2023 - Tham gia "Hội nghị chuyên đề về hành lang vận chuyển xanh và khử cacbon tại cảng" Nhật Bản-California (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2023 - Cảng Yokohama và Cảng Long Beach Ký LỢI cho Hành lang Vận tải Xanh (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2023 - Cảng Yokohama và Cảng Oakland Ký Biên bản ghi nhớ về Hành lang Vận tải Xanh (Tìm hiểu thêm)

Tháng 10 năm 2023 - Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) giới thiệu các sáng kiến của Cảng Yokohama tại Hội thảo ở Mumbai, Ấn Độ (Tìm hiểu thêm)

Tháng 9 năm 2023 - Thảo luận với Mr. Stefan Wenzel, Thư ký Quốc hội của Bộ Kinh tế và Hành động Khí hậu Liên bang Đức (Tìm hiểu thêm)

Tháng 8 năm 2023 - Đại biểu từ Sarawak, Malaysia, Thăm Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 5 năm 2023 - Bộ trưởng Bộ Năng lượng, Tài nguyên Khoáng sản và Đổi mới Carbon thấp của Tỉnh B.C. Tham quan Cảng Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 5 năm 2023 - Cảng Yokohama và Chính quyền Cảng Ulsan thảo luận về việc khử cacbon tại các cảng (Tìm hiểu thêm)

Tháng 3 năm 2023 - Cảng Yokohama và Cảng Los Angeles ký Biên bản ghi nhớ về việc khử cacbon cho các cảng (Tìm hiểu thêm)

Tháng 3 năm 2023 - Tổ chức Hội nghị các Cảng chị em giữa Oakland và Yokohama (Tìm hiểu thêm)

Tháng 9 năm 2022 - Phái đoàn Thị trưởng từ Los Angeles đến thăm Cảng Yokohama để thảo luận về quá trình khử cacbon của các cảng. (Tìm hiểu thêm)

Tháng 3 năm 2022 - Yokohama giới thiệu các sáng kiến về cảng của mình tại hội thảo Nhật Bản-Hoa Kỳ về khử cacbon cho cảng