Nhiên liệu thế hệ tiếp theo

Thành phố Yokohama đang theo đuổi quá trình khử cacbon tại cảng của mình khi thành phố nỗ lực hiện thực hóa Cảng trung hòa cacbon.
NYK Line, IHI Power Systems Co., Ltd. và Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) (tức là "các Bên") phát triển Tàu kéo chạy bằng nhiên liệu Amoniac giúp giảm tải trọng môi trường và nhằm mục đích hoạt động như một cuộc trình diễn vào khoảng năm 2024.
Thành phố Yokohama đã ký một biên bản ghi nhớ (MoU) với các Bên về việc tiếp nhận tàu kéo chạy bằng nhiên liệu amoniac (A-Tug) tại cảng Yokohama.

nguồn: Dòng NYK

■ Mô tả của MOU
Biên bản ghi nhớ bao gồm các nội dung sau:
(1) Hiện thực hóa việc chấp nhận A-Tug suôn sẻ tại cảng Yokohama
(2) Cung cấp nhiên liệu cho A-Tug tại cảng Yokohama
(3) PR tới người dân để tác động đến nỗ lực giảm tải môi trường
(4) Các vấn đề khác liên quan đến hoạt động kinh doanh của các bên
Thông cáo báo chí (PDF: 238KB)

Thành phố Yokohama dự định xây dựng trung tâm tiếp nhiên liệu LNG tại Cảng Yokohama với sự hợp tác của chính phủ quốc gia và khu vực tư nhân. Có nhiều lợi thế khi trở thành trung tâm tiếp nhận LNG ở Cảng Yokohama như sau; (1) Có nhiều cơ sở LNG hiện có nằm cạnh cảng. (2) Hoạt động của tàu kéo chạy bằng nhiên liệu LNG "Sakigake" được bắt đầu vào năm 2015, do đó bí quyết về hầm chứa LNG được tích lũy. (3) Cảng Yokohama nằm ở phía Thái Bình Dương và đóng vai trò là căn cứ tiếp nhiên liệu đầu tiên hoặc cuối cùng ở phía Châu Á của tuyến đường Trance Pacific.

Cảng Yokohama bắt đầu khuyến khích tàu quan tâm đến môi trường vào tháng 4 năm 2017. Phí vào cửa 15% tàu được chứng nhận của hai hệ thống khuyến khích (Chỉ số tàu môi trường và Giải thưởng xanh) giảm thuế. Về việc tham gia cả hai hệ thống, Cảng Yokohama là cảng đầu tiên ở Nhật Bản.

Tài liệu: “Sổ tay khuyến khích tàu sinh thái” (PDF: 1.204KB)